亞馬遜的業(yè)務(wù)經(jīng)常在高開(kāi)支和高利潤(rùn)之間波動(dòng)，如今這家公司的狀態(tài)更加趨近于前者。近日，亞馬遜發(fā)布了第三季度的營(yíng)收?qǐng)?bào)告，總銷售額為700億美元，盈利為21億美元。這個(gè)銷售數(shù)額大大超過(guò)了分析師的預(yù)期，當(dāng)然這主要?dú)w功于亞馬遜的會(huì)員日Prime Day，但利潤(rùn)要遠(yuǎn)低于預(yù)期。

由于亞馬遜要以更高的速度配送更多的包裹，因此它的相關(guān)費(fèi)用也在增加。公司表示在過(guò)去三個(gè)月里，公司在配送和發(fā)貨方面的開(kāi)支比前一年增加了50%，達(dá)到了96億美元。這類開(kāi)支不僅源于將包裹送貨上門(mén)的費(fèi)用，還包括空運(yùn)、陸運(yùn)和海運(yùn)等各種交通運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

“我們正在努力為Prime會(huì)員打造最好的度假季，在這第25個(gè)度假季中，我們?yōu)閿?shù)百萬(wàn)種商品提供當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。我們將Prime會(huì)員的配送時(shí)間從兩天降低至一天，這深得會(huì)員們的喜愛(ài)。這是一次巨大的投資，對(duì)于客戶而言，也是一次正確的長(zhǎng)期決策。盡管可能有些難以想象，但這種方法產(chǎn)生的碳排放更少，因?yàn)槲覀優(yōu)榭蛻粼O(shè)立了更近的配送中心—;—;一直使用遠(yuǎn)距離的空運(yùn)或陸運(yùn)畢竟不太現(xiàn)實(shí)。這里我要向所有的配送團(tuán)隊(duì)表達(dá)感謝，”首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯說(shuō)道。

今年年初，亞馬遜宣布將嘗試把Prime會(huì)員的配送時(shí)間從兩天降低至一天。目前Prime Now服務(wù)也在某些市場(chǎng)里推出了當(dāng)日送達(dá)的服務(wù)，另外Whole Foods等品牌也提供了類似的服務(wù)。亞馬遜還在打造機(jī)器人配送服務(wù)Amazon Flex，無(wú)人機(jī)配送也處于研發(fā)階段。

亞馬遜的云服務(wù)AWS支撐起了公司盈利的半壁江山，其銷售額為90億美元，其中利潤(rùn)率接近40%。另外Echo設(shè)備的銷售、第三方市場(chǎng)賣家和Prime會(huì)員的訂閱費(fèi)等都會(huì)幫助亞馬遜應(yīng)對(duì)高昂的成本。另外上一季度的廣告業(yè)務(wù)也增加到了30億美元。