10月25日，亞馬遜公布了截至2019年9月30日的第三季度財報。財報顯示，亞馬遜第三季度營收為700億美元，與2018年第三季度的566億美元相比增長24%；凈利潤21億美元，與上年同期的29億美元下滑了26%；攤薄后每股收益4.23美元，而去年同期為5.75美元。

這是亞馬遜2年多來第一次同比利潤下滑，導(dǎo)致其盤后股價一度暴跌9%，市值蒸發(fā)800億美元。

亞馬遜業(yè)績的下滑，一方面是云服務(wù)收入增長日漸遲緩，另一方面是發(fā)動燒錢機器“亞馬遜一日達”服務(wù)，投入巨資加快物流速度。財報顯示，亞馬遜的貨運總支出同比劇增46%，高達96.08億美元。

貝索斯非常堅持這項投入巨大的“一日達”服務(wù)，他表示：“客戶喜歡Prime會員送貨速度從兩天變?yōu)橐惶?。今年，他們已?jīng)購買了幾十億件商品，并享受一日達免費送貨服務(wù)?！?/p>

“這是一筆巨大的投資，也是對客戶的正確長期決定。而且，盡管這違反直覺，但最快的送貨速度產(chǎn)生的碳排放最少，因為這些產(chǎn)品是從非?？拷蛻舻呐渌椭行陌l(fā)貨的?！?/p>

從財報來看，亞馬遜核心收入來源依舊是云業(yè)務(wù)，貢獻了約70%的利潤，但其增幅有所下滑，從一年前的29%下滑至24%。亞馬遜在電話會議中回應(yīng)，仍舊在大力投資云業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)通過推出價格更低的新云服務(wù)產(chǎn)品來推動增長。

巨額投資周期的回歸正在削弱亞馬遜的盈利能力。其運營收入降至32億美元，較去年同期的37億美元下降了14%。對于第四季度，亞馬遜預(yù)計運營收入將在12億至29億美元之間，也低于42億美元的市場估計。