奧迪昨晚（11月19日）在一汽大眾長(zhǎng)春工廠舉行了入華30周年慶典活動(dòng)，作為中國(guó)首個(gè)銷量達(dá)到500萬(wàn)輛的豪華汽車品牌，奧迪在國(guó)內(nèi)豪華品牌陣營(yíng)中領(lǐng)跑地位毋庸置疑。

值得關(guān)注的是，在此次慶典活動(dòng)中，官方表示，2022年前要投入150億歐元用于研發(fā)，并將加大新車型的導(dǎo)入力度，力爭(zhēng)于2022年，實(shí)現(xiàn)超過(guò)10款國(guó)產(chǎn)車型。

而在眼下最為火熱的新能源領(lǐng)域，奧迪表示要在2025年前導(dǎo)入40款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型，屆時(shí)新能源汽車將占到奧迪在華銷量的30%。

除了加快新能源布局，對(duì)于眼下重磅車型的投產(chǎn)、上市時(shí)間，官方在此次活動(dòng)上也有所透露，其中剛剛在2018廣州車展上發(fā)布的全新奧迪A6L將在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)上市，A6L e-tron將在2020年引入國(guó)產(chǎn)，此外更有Q2L純電動(dòng)、奧迪e-tron等車型亟待引入。

如此看來(lái)，當(dāng)年奧迪抓住機(jī)會(huì)率先入華成就了后來(lái)在豪華品牌中根深蒂固的地位，如今站在新能源轉(zhuǎn)型、加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的風(fēng)口浪尖，它的布局在豪華品牌中依然超前。