10月30日，今日《蔚來李斌，2019年最慘的人》一文在網(wǎng)絡(luò)上被大量轉(zhuǎn)發(fā)，文中針對李斌和他一手打造的蔚來汽車進(jìn)行了犀利點(diǎn)評。小鵬汽車董事長何小鵬在微博上轉(zhuǎn)發(fā)此文，力挺李斌，“堅(jiān)定地走下去，就會(huì)看到曙光”。

《蔚來李斌，2019年最慘的人》一文中，回顧了李斌22歲以來的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，“土豪、低調(diào)、有商業(yè)頭腦，他卻偏偏開始了第四次創(chuàng)業(yè)?！边@里提到的第四次創(chuàng)業(yè)，便是關(guān)于目前李斌最被人熟知的一個(gè)身份，蔚來汽車的創(chuàng)始人、董事長、CEO。文中甚至如此評價(jià)蔚來，“一個(gè)即將涼涼的，新能源汽車品牌?！?/p>

文中稱，“作為一家造車新勢力，蔚來要為新經(jīng)濟(jì)的泡沫背黑鍋；作為一家汽車制造商，它要為中國造車行業(yè)的落后擋槍子?！薄叭缃襁@個(gè)世道，沒有一個(gè)人敢說蔚來半句好話，也沒有一個(gè)人敢給李斌伸出半根稻草?！?/p>

上一次，李斌與何小鵬同時(shí)出現(xiàn)在各大媒體報(bào)道中，還是去年兩人就新車交付數(shù)量進(jìn)行打賭，當(dāng)時(shí)吸引了不少吃瓜群眾圍觀；這一次，李斌被“黑”的時(shí)刻，作為電動(dòng)汽車行業(yè)競爭對手的何小鵬選擇力挺李斌。

何小鵬表示，作為朋友和同行者，挺李斌。無論最后是王還是寇，羅馬都不是一日建成的，阿里、騰訊和華為也是經(jīng)歷了多多磨難才到今天。所以我自己告訴自己，今天可能是最壞的行業(yè)低谷，但是也一定是明天新征程的起點(diǎn)。堅(jiān)定地走下去，就會(huì)看到曙光。

何小鵬呼吁大家多給探索者在過程上更多的空間，而不要因?yàn)槟骋粋€(gè)節(jié)點(diǎn)的得失而下結(jié)論，我們都會(huì)在全球競爭中更強(qiáng)大。

日前，胡潤研究院發(fā)布《2019胡潤百富榜》，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬以250億元排名第8，總榜排第124。對比之下，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌以60億元位列總榜第684位，相比去年“125億、276名”，財(cái)富縮水52%，名次暴跌408位。

9月24日，蔚來發(fā)布2019財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，公司凈虧約32.86億元，環(huán)比增加25.2%，同比增加83.1%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，蔚來股價(jià)暴跌。

10月28日，蔚來發(fā)布公告稱，CFO謝東螢離職，于10月30日生效，公司已開始尋找新任CFO。外界猜測或與融資停滯、資金鏈出現(xiàn)問題有關(guān)。