在新能源汽車中，以特斯拉為代表的鋰電池電動汽車是最火爆的，不過鋰電池也有諸多不足，燃料電池等新型技術依然有機會。日前長城汽車旗下的上然動力推出了第三代“超越-300E型”100kW大功率燃料電池發(fā)動機，系統(tǒng)部件100%國產，相關汽車2020年11月正式量產。

上然動力隸屬于長城控股未勢能源旗下，2018年8月，長城控股收購上燃動力，并以上燃動力現(xiàn)有產業(yè)園一期工程為基礎，將長城控股氫能產業(yè)總部落戶嘉定氫能港，重點打造氫能產業(yè)鏈中燃料電池系統(tǒng)關鍵布局。

目前，長城氫能產業(yè)以未勢能源作為市場化運營主體，并將上燃動力定位為研發(fā)國產商用車燃料電池系統(tǒng)的重要戰(zhàn)略支撐點，此外，未勢能源還在加緊乘用車燃料電池系統(tǒng)及關鍵部件的正向研發(fā)步伐，包括燃料電池堆、膜電極及儲運氫系統(tǒng)等自主研發(fā)技術將陸續(xù)實現(xiàn)產品化及市場化應用。

據官方介紹，這次發(fā)布的“超越-300E”是一款額定100kW大功率燃料電池系統(tǒng)，基于上燃動力超越一代（40kW）、超越二代產品(55kW)技術基礎，采用全新平臺、高集成度設計，首次全面實現(xiàn)內絕緣設計，基于FC-動力電池能量匹配策略及運行線路優(yōu)化策略。

官方表示，相較于當前市場主流產品，“超越-300E”氫耗低于10%，效率高于4.5%，成本下降約28%，系統(tǒng)部件級國產化率實現(xiàn)100%，具有功率大、額定效率高、成本低等特點，其功率密度、環(huán)境適應性及安全性能等級均可比肩于國際先進水平，具備完全自主知識產權、具備全領域開發(fā)能力。

“超越-300E”適用于國內各種車型，并重點圍繞中、重型汽車領域提供“零排放”氫燃料電池解決方案，如：公交客車、中重型載貨車等，規(guī)劃2020年11月正式投入量產。