11月22日消息，據(jù)國外媒體報道，松下社長津賀一宏周五表示，我們目前并沒有為特斯拉中國業(yè)務(wù)在中國新建電池工廠的計劃。

特斯拉

津賀一宏對外媒表示，特斯拉可以決定使用其它制造商在中國生產(chǎn)的電池，還是我們Gigafactory 1工廠(在內(nèi)華達州)生產(chǎn)的電池。

外媒稱，津賀一宏的言論反映出松下對于與特斯拉合作的電池業(yè)務(wù)漸趨謹慎，這一業(yè)務(wù)目前尚未實現(xiàn)可持續(xù)性的盈利。

津賀一宏今年稍早還曾表示，低估了與特斯拉合作的相關(guān)風(fēng)險。

今年4月，特斯拉CEO馬斯克也曾表露對合作伙伴松下的不滿，稱松下在特斯拉內(nèi)華達州電池廠的電池生產(chǎn)線一直在約束著Model 3的產(chǎn)量。

外媒曾報道，特斯拉與韓國LG化學(xué)進行磋商，為其上海工廠生產(chǎn)的汽車供應(yīng)電池。

本月上旬外媒還曾報道，特斯拉已經(jīng)與寧德時代達成一項初步的非約束性協(xié)議，寧德時代最早將從明年開始向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池。外媒稱，預(yù)計兩家公司將在2020年年中之前簽署該電池供應(yīng)協(xié)議。

上月，特斯拉在第三財報中表示，Model 3車型在上海的試生產(chǎn)已經(jīng)開始，較此前計劃提前。Model Y車型的生產(chǎn)也提前于計劃，目前預(yù)計將在2020年夏季推出。

特斯拉今年4月曾表示，計劃在今年底之前，在上海工廠每周生產(chǎn)至少1000輛Model 3汽車。不過考慮到特斯拉以往“不靠譜”的記錄，該公司能否實現(xiàn)這樣的目標(biāo)值得懷疑。

周四收盤，特斯拉股價上漲0.74%至354.83美元，總市值約639.56億美元。