眾所周知，繼長安汽車之后，標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）也要出售長安標(biāo)志雪鐵龍汽車有限公司（長安PSA）50%股份。

近日，據(jù)國內(nèi)媒體報道，在PSA宣布計劃出售長安PSA 50%股份當(dāng)天，PSA發(fā)言人證實，中國寶能集團是收購長安PSA 50%股份的潛在買家之一。

此前，長安汽車也已經(jīng)發(fā)布公告稱，該公司計劃轉(zhuǎn)讓旗下合資子公司長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司50%股權(quán)。而根據(jù)11月29日長安提交給監(jiān)管機構(gòu)的最新文件，該公司正尋求以人民幣16.3億元的底價出售其所持長安PSA 50%股份。

公開資料顯示，寶能集團成立于2000年，注冊資本3億元，姚振華是其唯一的股東。2017年寶能集團以66.3億元收購了觀致51%的股權(quán)，并獲得觀致汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，寶能集團在廣州、杭州、昆明、陜西、貴陽等地建立新能源汽車生產(chǎn)基地，產(chǎn)能規(guī)劃超過230萬輛。

至于寶能集團為何收購PSA，或許只有寶能才知道。不過根據(jù)姚振華的規(guī)劃，其目標(biāo)計劃在2027年汽車收入達(dá)到集團收入的一半以上，此前已經(jīng)收購的觀致汽車，顯然并不能滿足寶能的要求。

據(jù)了解，長安PSA于2011年11月正式成立。母公司為長安汽車和法國PSA集團，雙方各持股50%。其中長安PSA主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)豪華汽車品牌DS系列車型。

然而，長安PSA銷量一直不太理想。DS品牌原計劃在2014年中國市場完成10萬輛的目標(biāo)銷量，但當(dāng)年的銷量僅為2.3萬輛，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。此后幾年，DS品牌表現(xiàn)也是不盡如人意。

銷量持續(xù)下滑，導(dǎo)致長安PSA長期虧損。在過去的六年時間，長安PSA虧損近7億美元。