根據(jù)京東官方消息，京東自主研發(fā)的首款原生支線無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)“京鴻”在陜西蒲城機(jī)場(chǎng)正式完成首飛，成功完成了爬升、平飛、著陸等一系列既定飛行科目。

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京東京鴻無(wú)人機(jī)今年6月18日在西安正式組裝下線，經(jīng)歷了整整5個(gè)月的技術(shù)測(cè)試、調(diào)整、驗(yàn)證后，終于完成首飛，而整個(gè)項(xiàng)目從立項(xiàng)到首飛不到兩年時(shí)間。

根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，京東京鴻無(wú)人機(jī)起飛重量超過(guò)噸級(jí)，可裝載京東標(biāo)準(zhǔn)化貨箱，承載干線與末端無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)接，在未來(lái)能夠與京東物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，在物流運(yùn)輸時(shí)完成全部環(huán)節(jié)只需要幾個(gè)小時(shí)。

目前京東末端配送無(wú)人機(jī)已經(jīng)形成成熟的運(yùn)營(yíng)模式，在陜西、青海、福建、海南、江蘇、廣東、廣西等7個(gè)省份實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，有效解決了廣大農(nóng)村、道路不便地區(qū)最后一公里配送難題。

在支線與末端銜接環(huán)節(jié)，京東成功進(jìn)行了有人機(jī)+無(wú)人機(jī)協(xié)同運(yùn)輸場(chǎng)景驗(yàn)證，為支線無(wú)人機(jī)首飛及后續(xù)開(kāi)展物流配送奠定了基礎(chǔ)。

截至目前，京東無(wú)人機(jī)已累計(jì)申請(qǐng)500余項(xiàng)專(zhuān)利，實(shí)現(xiàn)智能、結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航、飛控、視覺(jué)等多項(xiàng)核心技術(shù)突破，最近京東還正式獲得了全球首個(gè)覆蓋省域范圍的《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證》。