11月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道，維珍銀河公司（Virgin Galactic）在紐約證券交易所上市交易至今已有近一個(gè)月時(shí)間。自那以來，該股經(jīng)歷了一段艱難時(shí)期，開盤價(jià)為每股11.75美元，但截至周二上午已經(jīng)跌至每股7.5美元，市值蒸發(fā)了逾三分之一。

盡管此次發(fā)行為投資者提供了購(gòu)買參與載人航天太空旅游公司股票的獨(dú)特機(jī)會(huì)，但人們對(duì)維珍銀河公司的商業(yè)模式可行性以及將數(shù)千人安全地送入亞軌道進(jìn)行太空旅行的能力提出了質(zhì)疑。

然而，該公司新任董事長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)投資家查馬特·帕里哈皮蒂亞(Chaath Palihapitiya)最近表示，該公司的長(zhǎng)期盈利能力可能更多依賴于在地球上提供超音速旅行服務(wù)，而不是太空旅游。

不久前參加PhoCusWright旅游行業(yè)會(huì)議時(shí)，帕里哈皮蒂亞談到了他對(duì)在地球上提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)旅行服務(wù)的興趣。他說：“作為一名投資者，為了建造能夠?qū)⑷藗兯蜕咸詹踩祷氐臇|西，你真正做的是驗(yàn)證一堆非常困難的技術(shù)概念。當(dāng)我們開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)，我們將是世界上唯一一家以超音速運(yùn)送付費(fèi)乘客的公司?！?/p>

帕里哈皮蒂亞將維珍銀河公司火箭驅(qū)動(dòng)的航天器SpaceShipTwo與協(xié)和式飛機(jī)進(jìn)行了對(duì)比，前者可以幾倍于音速的速度飛行，而后者的最高速度大約是兩倍音速，而且只能在遠(yuǎn)離陸地的海洋上空飛行。帕里哈皮蒂亞說，相比之下，SpaceShipTwo可以在不到兩個(gè)小時(shí)內(nèi)完成從洛杉磯到上海的旅行。

帕里哈皮蒂亞稱：“你可能不會(huì)想到這樣的場(chǎng)景：你可以去香港度周末，或者如果你身在舊金山，可以去倫敦度周末。但如果你能在90分鐘內(nèi)趕到那里，這和駕車從舊金山這頭到那頭幾乎沒有什么不同。所以這對(duì)旅游和交通運(yùn)輸行業(yè)來說，堪稱是一場(chǎng)徹底的變革?！?/p>

帕里哈皮蒂亞還暗示，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)亞軌道旅行并非是遙不可及的未來幻想，而是在該公司的近期計(jì)劃之內(nèi)。他說：“僅僅5到10年之后，你可能就會(huì)看到這樣的服務(wù)。”到目前為止，維珍銀河公司已經(jīng)投資了大約10億美元來開發(fā)其亞軌道飛船。

開發(fā)環(huán)繞地球飛行的超音速旅行將是一項(xiàng)非凡的創(chuàng)新，而維珍并不是唯一一家嘗試這樣做的公司。埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)談及，計(jì)劃使用更大的星際飛船(Starship)實(shí)現(xiàn)相同的目標(biāo)，SpaceX正在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)開發(fā)。比起在太空中享受幾分鐘的失重體驗(yàn)，在地球上進(jìn)行快速旅行可能會(huì)有更大的市場(chǎng)，維珍公司計(jì)劃在2020年開始為消費(fèi)者提供這種體驗(yàn)。

盡管如此，這也面臨著諸多艱巨挑戰(zhàn)，包括讓這項(xiàng)技術(shù)真正發(fā)揮作用，確保其安全性，說服監(jiān)管機(jī)構(gòu)允許靠近人口密集地區(qū)進(jìn)行太空飛行，并最終將成本降低到不止超級(jí)富豪才能夠負(fù)擔(dān)得起的水平。然而，看到有人嘗試絕對(duì)是件好事。