據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，歐洲Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞測(cè)試成績(jī)，其中還包括名爵HS、名爵ZS EV、愛(ài)馳U5三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。不過(guò)讓人意外的是，其中名爵兩款車(chē)型都獲得了五星的碰撞成績(jī)，而愛(ài)馳U5僅獲得三星。

愛(ài)馳汽車(chē)為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力之一，參加碰撞測(cè)試的車(chē)輛為愛(ài)馳U5旗下首款量產(chǎn)車(chē)型，定位于中型SUV。并且該車(chē)也于12月19日在國(guó)內(nèi)上市，綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.79-29.21萬(wàn)元。但剛上市的新車(chē)就被E-NCAP撞出三星的不佳成績(jī)，肯定會(huì)影響不少消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心情。

目前，全球市場(chǎng)中，車(chē)輛比較權(quán)威的碰撞測(cè)試，還要數(shù)歐洲的Euro –NCAP（歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）和美國(guó)的IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）。不同于國(guó)內(nèi)的C-NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程），以上二者在碰撞測(cè)試的科學(xué)及嚴(yán)謹(jǐn)性方面都要強(qiáng)出不少。

具體碰撞細(xì)節(jié)上，我們通過(guò)E-NCAP的官網(wǎng)查詢(xún)后得知。該車(chē)的駕駛員和乘客保護(hù)的得分分別為73%和70%，相較于碰撞成績(jī)?yōu)槲逍堑拿鬑S在駕駛員和乘客保護(hù)的得分分別為92%和81%，二者差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

此外，該車(chē)的主動(dòng)安全以及交通參與者保護(hù)的得分分別為55%和45%。由于該車(chē)的交通參與者保護(hù)以及安全輔助性配置得分較低，進(jìn)一步拉低了該車(chē)的整體成績(jī)，導(dǎo)致最終測(cè)評(píng)成績(jī)僅為三星。

這也從側(cè)面反映了，愛(ài)馳汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的一員，在車(chē)身結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)方面同老牌車(chē)企相比，還存在不小的差距。

同時(shí)也提醒了消費(fèi)者，在購(gòu)車(chē)時(shí)不能只看外觀(guān)、配置等要素，更要看整車(chē)的安全性能如何，因?yàn)檐?chē)輛的安全性能與個(gè)人的切身利益關(guān)系最大。