北京時(shí)間12月20日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，隨著亞馬遜公司努力在圣誕節(jié)前將訂單包裹送到客戶家門口，這家電子商務(wù)巨頭正在吹噓幾年前看似荒唐的成就：亞馬遜現(xiàn)在是自己網(wǎng)絡(luò)銷售業(yè)務(wù)的最大的物流運(yùn)營(yíng)商。

亞馬遜的一位發(fā)言人說(shuō)，在美國(guó)，亞馬遜自己的送貨承包商和按需服務(wù)人員現(xiàn)在占據(jù)了該公司訂單的大部分。在全球范圍內(nèi)，"大約一半"的亞馬遜包裹投遞是由亞馬遜物流公司完成的，該公司是近年來(lái)建立的一家網(wǎng)絡(luò)公司，用來(lái)處理UPS、FedEx和美國(guó)郵政服務(wù)不準(zhǔn)備投遞的但近來(lái)獲得激增的物流業(yè)務(wù)。

在周四的一份宣傳亞馬遜網(wǎng)絡(luò)的新聞稿中，亞馬遜物流服務(wù)高管戴夫?克拉克（Dave Clark）表示，亞馬遜今年正加快向客戶交付35億份來(lái)自自身的包裹的步伐。這超出了一些分析師的估計(jì)。摩根士丹利本月早些時(shí)候估計(jì)，亞馬遜每年自己的包裹發(fā)貨量約為25億件。

亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)已進(jìn)行了數(shù)十年，但曾經(jīng)完全依靠UPS和FedEx等郵遞公司將包裹送到客戶家門口，這就是所謂的"最后一英里"。這家西雅圖公司在經(jīng)歷了2013年災(zāi)難性的假日季后，開(kāi)始擴(kuò)大自己投遞包裹的能力，當(dāng)時(shí)惡劣的天氣和物流瓶頸導(dǎo)致送貨延誤和購(gòu)物者的不滿。

克拉克說(shuō)，亞馬遜現(xiàn)在與800多家送貨服務(wù)合作伙伴簽訂了合同，這些合作伙伴在美國(guó)總共雇用了75000名司機(jī)。他們從位于美國(guó)各主要大都會(huì)地區(qū)的大約150個(gè)送貨站取包裹。

亞馬遜物流業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)也引起了一些爭(zhēng)議，有報(bào)道稱，由于合作司機(jī)在全國(guó)各地快速通過(guò)社區(qū)，造成了人員傷亡。

克拉克周四大力宣傳了亞馬遜物流的安全記錄，稱今年的安全投遞里程超過(guò)8億英里，超過(guò)了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的安全基準(zhǔn)，但他沒(méi)有提供相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)證明這一點(diǎn)。(樵風(fēng))