日前，2019年度C-NCAP第四批碰撞試驗(yàn)成績正式對外公布。此次共有9款車型參評，其中有6款車型獲得五星好評，不過還有2款車型獲得4星，1款車型僅獲得兩星。

此外，在安全性綜合得分方面，德系大眾探岳比日系豐田雷凌還要高，成為本次測試安全得分最高的車型。這一點(diǎn)與中保研碰撞測試中，日系碾壓德系的現(xiàn)象有所不同。

具體來看，五星陣營中為廣汽豐田雷凌、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽MAXUS D60、長安CS75 PLUS、一汽-大眾探岳、斯巴魯森林人混動版等車型。北京汽車BEIJING-U7及廣汽新能源Aion S（埃安S）兩款車型獲得四星。而野馬博駿僅獲得了兩星，安全碰撞測試成績實(shí)在令人匪夷所思。

C－NCAP（中國新車評價(jià)規(guī)程），作為我國老牌的新車碰撞測試評測機(jī)構(gòu)，為第三方非盈利組織。通過對市場上銷量高的車型進(jìn)行碰撞安全測試，并給出相應(yīng)的憑借，給出消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛安全信息。

不過C－NCAP雖然在國內(nèi)歷史最為悠久，但其評測的嚴(yán)苛性相對于最近兩年爆紅的中保研而言，稍顯松弛了些，并且經(jīng)過這么多年同國內(nèi)車企的磨合，各大車企也紛紛對C-NCAP的碰撞測試做出了相應(yīng)的加強(qiáng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。致使市面上的主流車型都能在其拿到不錯(cuò)甚至五星的評級。

回歸到此次測試成績上來，五星陣營中的車型，日德系國產(chǎn)車型都有涉及，并且都為當(dāng)下熱賣車型。從其碰撞五星評級來看，也符合這幾款大廠車型的一貫表現(xiàn)。不過值得一提的是，一汽大眾探岳車型，憑借94.6%的綜合得分率，成為五星陣營中得分最高的車型。

而北京汽車BEIJING-U7及廣汽新能源Aion S（埃安S）僅獲得四星成績，這對于今年剛上市的Aion S多少有些不利。

不過更讓人難以接受的是，野馬博駿車型僅獲得了兩星成績，所測試的車型為博駿 1.5T CVT領(lǐng)動型，綜合得分率只有51.7%。這也從側(cè)面反映了，當(dāng)下正處于資金危機(jī)中的野馬汽車，在車輛的研發(fā)方面也落后了不少，這令人堪憂的安全性就是最好的證明。