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[導(dǎo)讀]擁有5G牌照意味著什么?

5G牌照是無(wú)線通信與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結(jié)合的第5代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可權(quán),由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部許可發(fā)放。

 通俗的理解就是,運(yùn)營(yíng)商有了牌照就相當(dāng)于持證上崗,前期基站建設(shè)、無(wú)線鋪墊、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等所做的一切,都將在第一時(shí)間得到消費(fèi)者及市場(chǎng)的驗(yàn)證,這跟沒(méi)有牌照之前的小規(guī)模優(yōu)化工作者的單驗(yàn)及簇優(yōu)化等是不能比的。在驗(yàn)證的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、總結(jié)問(wèn)題、制定出合理合規(guī)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案及維護(hù)方案,將大大減少后期的投入,加速組網(wǎng)速度。搶占先機(jī),說(shuō)的就是這個(gè)道理。

  4G時(shí)代,中國(guó)移動(dòng)一家獨(dú)大

  4G時(shí)代,中國(guó)移動(dòng)率先拿下4G牌照。2013年12月4日工信部正式向三大運(yùn)營(yíng)商發(fā)布4G牌照,中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通均獲得TD-LTE牌照,但是聯(lián)通、電信使用的是FDD-LTE(頻分雙工),也就是說(shuō)中國(guó)移動(dòng)還是搶先一步持證上崗。2015年2月27日,工業(yè)和信息化部才向中國(guó)電信集團(tuán)公司和中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司發(fā)放“LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信業(yè)務(wù)(FDD-LTE)”經(jīng)營(yíng)許可,相比中國(guó)移動(dòng),晚了一年多。

  盡管中國(guó)電信、聯(lián)通在起跑線上沒(méi)占優(yōu)勢(shì),但是得益于與國(guó)際接軌的FDD,中國(guó)電信、聯(lián)通還是有跟移動(dòng)一戰(zhàn)之力的資格的。

  事實(shí)上,到了4G后時(shí)代,中國(guó)移動(dòng)一家獨(dú)大,中國(guó)聯(lián)通、電信只能望塵莫及,無(wú)可奈何。

  持證早,是中國(guó)移動(dòng)4G發(fā)力的優(yōu)勢(shì)之一,但不是全部。許多人都在吐槽中國(guó)移動(dòng)的資費(fèi)問(wèn)題。事實(shí)上,大多數(shù)通信人做過(guò)三大運(yùn)營(yíng)商項(xiàng)目之后就會(huì)發(fā)現(xiàn),中國(guó)移動(dòng)成功不是沒(méi)有道理的。

  舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子吧,2016年小編入職IT之家前在云南做中國(guó)移動(dòng)項(xiàng)目,中興設(shè)備,制式TD-LTE,當(dāng)時(shí)只是簡(jiǎn)單的開(kāi)站、驗(yàn)站,讓IT之家編輯印象最深的是云南省楚雄市大姚縣鐵鎖鄉(xiāng)有個(gè)叫未西么的村子,這個(gè)地方有多偏僻呢?先是高速、再是省道、再是國(guó)道、再是水泥路、再是土路,這時(shí)候車(chē)還可以走,最后車(chē)不能走的時(shí)候IT之家編輯步行差不多兩個(gè)小時(shí)到達(dá)基站所在地進(jìn)行性能驗(yàn)證。這個(gè)村子只有幾戶人家,中國(guó)移動(dòng)建了一個(gè)基站,后來(lái)IT之家編輯問(wèn)移動(dòng)維護(hù)跟督導(dǎo)的時(shí)候,他們說(shuō)這都不算什么,有些大山人上不去,直接租的毛驢騾子之類(lèi)的,而類(lèi)似這樣的基站,還有無(wú)數(shù)個(gè),可以說(shuō),中國(guó)移動(dòng)的宗旨就是,有人我就建站,現(xiàn)在不用,你以后會(huì)用的。

  再到后來(lái)做日常項(xiàng)目,中國(guó)移動(dòng)對(duì)指標(biāo)及投訴相當(dāng)重視,每天都在催著你出方案想辦法,能建站就建站,不要考慮錢(qián)的事情,這是親身經(jīng)歷;在電信跟聯(lián)通項(xiàng)目的時(shí)候,很輕松,方案也很簡(jiǎn)單,大部分都是通過(guò)該參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,但是參數(shù)優(yōu)化不是萬(wàn)能的。新建站?不好意思,沒(méi)錢(qián),這是作為一個(gè)前通信人的親身體驗(yàn)。

  事實(shí)上,通信人的工作經(jīng)歷,讓IT之家編輯對(duì)中國(guó)移動(dòng)居然有一種莫名的敬佩,盡管中國(guó)移動(dòng)這個(gè)甲方爸爸事多、墨跡還摳門(mén)。

  先行一步,加上網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的大力投入,成就了中國(guó)移動(dòng)今日的“壟斷”地位,盡管罵的人很多,但這是事實(shí)。

  2018年全年三大運(yùn)營(yíng)商營(yíng)收數(shù)據(jù)沒(méi)公布,我們可以看一下2017年財(cái)報(bào)的做個(gè)參考,看看4G時(shí)代,三大運(yùn)營(yíng)商在營(yíng)收與基站建設(shè)投入方面有著怎樣的差距。

  2017年,中國(guó)電信經(jīng)營(yíng)收入3662億元,增長(zhǎng)3.9%,凈利潤(rùn)186.17億元,增長(zhǎng)3.3%;中國(guó)移動(dòng)營(yíng)運(yùn)收入7405億元,增長(zhǎng)4.5%;凈利潤(rùn)1142.79億元,增長(zhǎng)5.1%;中國(guó)聯(lián)通營(yíng)業(yè)收入2748億元,增長(zhǎng)0.2%;凈利潤(rùn)為4.3億元,增長(zhǎng)176.4%。

  可以看到,中國(guó)移動(dòng)一天賺的錢(qián)(凈利潤(rùn))是3.1億,中國(guó)聯(lián)通一年賺的錢(qián)(凈利潤(rùn))是4.3億;這是營(yíng)收方面,我們?cè)賮?lái)看一下基站建設(shè)上的投入。中國(guó)移動(dòng)2017年4G基站建設(shè)187萬(wàn)個(gè),中國(guó)電信117萬(wàn)個(gè),中國(guó)聯(lián)通85萬(wàn)個(gè),中國(guó)聯(lián)通在鄉(xiāng)村甚至偏僻一點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都沒(méi)有信號(hào),這是普遍現(xiàn)象。

  以上數(shù)據(jù)說(shuō)明,4G時(shí)代中國(guó)移動(dòng)的全面勝利,除了4G牌照發(fā)的早,還跟自己的大力投資有著巨大關(guān)系,那么5G時(shí)代,會(huì)怎么樣呢?

  5G臨時(shí)牌照即將頒發(fā)

  1月10日,工信部部長(zhǎng)苗圩在接受央視采訪時(shí)表示,今年將加快5G商用步伐。在若干個(gè)城市發(fā)放臨時(shí)牌照,使大規(guī)模的組網(wǎng),能夠在部分城市、熱點(diǎn)地區(qū)先實(shí)現(xiàn)。預(yù)計(jì)到今年下半年,像5G手機(jī)、5GPad,會(huì)投放市場(chǎng)。

  這是一個(gè)信號(hào),更是一針強(qiáng)心劑,運(yùn)營(yíng)商布局5G多年,就等著持證上崗。從利益方面來(lái)看,晚一天上崗,就意味著運(yùn)營(yíng)商只有出的錢(qián)沒(méi)有進(jìn)的錢(qián),前期的5G建設(shè)投入巨大,對(duì)于中標(biāo)的設(shè)備廠商,比如華為、中興、愛(ài)立信、卡特來(lái)說(shuō),這也是不小的考驗(yàn),畢竟項(xiàng)目結(jié)束后N久才能收到回款。

  5G臨時(shí)牌照的頒發(fā),對(duì)各家來(lái)說(shuō),有著不一樣的含義。

  運(yùn)營(yíng)商:持證上崗,總算可以回收資金了

  前面IT之家講過(guò),網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是從運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始的,具體是一個(gè)怎么樣的過(guò)程的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是運(yùn)營(yíng)商確定網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、進(jìn)行設(shè)備采集,投標(biāo),設(shè)備廠家競(jìng)標(biāo),中標(biāo),開(kāi)項(xiàng)目,找三方優(yōu)化公司,開(kāi)始初步網(wǎng)絡(luò)建設(shè);隨后對(duì)新建基站可以單站驗(yàn)證、簇優(yōu)化、網(wǎng)格優(yōu)化,確保沒(méi)有問(wèn)題,投入使用,但是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化將持續(xù)存在,每天都需要保證網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的及時(shí)處理,這是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程,也就說(shuō)是,這是一個(gè)長(zhǎng)期的投資,需要運(yùn)營(yíng)商掏錢(qián)。

  4G時(shí)代,由于中國(guó)移動(dòng)使用國(guó)產(chǎn)的TD-LT網(wǎng)絡(luò)制式,在頻段與制式上和中國(guó)聯(lián)通、電信不存在沖突,自己搞自己的,雖然TD-SCDMA讓中國(guó)移動(dòng)頭疼了許久、且商用沒(méi)多久就開(kāi)始大規(guī)模退服,好在中國(guó)移動(dòng)在TD-LTE發(fā)力成功,一舉拿下4G。

  但是5G對(duì)頻段進(jìn)行了重新劃分,中國(guó)電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗(yàn)頻率資源;中國(guó)聯(lián)通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗(yàn)頻率資源。

  而中國(guó)移動(dòng)獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗(yàn)頻率資源。其中,2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段,2575-2635MHz頻段為重耕中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)有的TD-LTE(4G)頻段。

  要知道,中國(guó)電信與中國(guó)聯(lián)通分別獲得的3.5GHz左右的各100MHz頻譜資源,已得到全球主要運(yùn)營(yíng)商和最廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈的支持,我國(guó)的5G技術(shù)試驗(yàn)所使用頻率也是為3.4G和3.5G相關(guān)頻段。這就意味著,5G建設(shè)時(shí)代,中國(guó)電信、聯(lián)通將大大降低建設(shè)難度、降低設(shè)備成本,這也是電信、聯(lián)通與中國(guó)移動(dòng)一戰(zhàn)的資本。

  反觀中國(guó)移動(dòng),在2.6GHz頻段上獲得160MHz帶寬資源(其中60M來(lái)自于現(xiàn)有4G頻段的重耕),在4.9GHz頻段上獲得了100M資源分配。相比中國(guó)電信、聯(lián)通,中國(guó)移動(dòng)拿到了更多的帶寬資源,看似占了些便宜,但從全球范圍看,2.6GHz的成熟度略低于3.5GHz,中國(guó)移動(dòng)又將獨(dú)自支撐起這個(gè)頻段的產(chǎn)業(yè)鏈。并且,我國(guó)的2.6GHz還需進(jìn)行頻率清理,可能會(huì)影響中國(guó)移動(dòng)的組網(wǎng)進(jìn)度。

  不難看出,在網(wǎng)絡(luò)制式及頻段資源上,中國(guó)電信、聯(lián)通一直都在跟國(guó)際保持同樣的步伐,這是電信、聯(lián)通的優(yōu)勢(shì),減少相應(yīng)成本的同時(shí),難度的降低意味著組網(wǎng)速度將大大提升。

  頻段劃分完畢,接下來(lái)就是組網(wǎng)了,組網(wǎng)其實(shí)就是網(wǎng)絡(luò)建設(shè),也就是上述的基站建設(shè)、性能驗(yàn)證、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、投入使用、后期日常維護(hù)優(yōu)化。在組網(wǎng)速度上,中國(guó)移動(dòng)受到了一些“牽絆”,不過(guò)鑒于中國(guó)移動(dòng)龐大的資金支持及技術(shù)投入,問(wèn)題應(yīng)該不會(huì)很大。

  5G臨時(shí)牌照的發(fā)放,對(duì)三大運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),有著一樣又不一樣的意義。共同的意義在于,5G時(shí)代需要運(yùn)營(yíng)商的建設(shè)、互通,在這一點(diǎn)上,三大運(yùn)營(yíng)商的目標(biāo)是一致的;但是對(duì)電信、聯(lián)通而言,現(xiàn)在又到了跟五年前一樣的十字路口。只不過(guò),這一次的證件照是一樣的,不存在讓中國(guó)移動(dòng)先走一步的情況,再加上在頻段上稍占優(yōu)勢(shì),能否擊破中國(guó)移動(dòng)4G時(shí)代的“壟斷”在此一舉;而對(duì)中國(guó)移動(dòng)而言,5G時(shí)代是一場(chǎng)“地位保護(hù)戰(zhàn)”,如何在受牽絆的情況下,繼續(xù)保持4G時(shí)代的領(lǐng)先地位,是中國(guó)移動(dòng)首要面對(duì)的問(wèn)題。

  通信設(shè)備商:終于可以收費(fèi)維護(hù)了

  運(yùn)營(yíng)商的基站建設(shè),離不開(kāi)通信廠商的設(shè)備,國(guó)內(nèi)的通信行業(yè),基本上就是中興、華為的天下,其他的諾基亞、卡特、烽火、愛(ài)立信份額相比中興、華為,還是有著不少的差距。對(duì)設(shè)備商而言,5G臨時(shí)牌照的發(fā)放,意味著正式牌照也就不遠(yuǎn)了,也就是說(shuō)“躺著”掙錢(qián)的日子要到了。

  當(dāng)然這個(gè)說(shuō)法不那么準(zhǔn)確,基站建設(shè)階段,需要設(shè)備商的設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng),一旦拿到牌照正式商用,除了正常的擴(kuò)網(wǎng)之外,設(shè)備需求量不再像早期那樣大,這時(shí)候的維護(hù)優(yōu)化,就成了設(shè)備商的收入來(lái)源之一。

  消費(fèi)者的日常的網(wǎng)絡(luò)投訴,進(jìn)行處理的都是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員,而從事這些工作的人,基本都是三方優(yōu)化公司,這些公司接的是設(shè)備商的標(biāo),也就是丙方,說(shuō)白了還是設(shè)備商出錢(qián)進(jìn)行優(yōu)化,而這個(gè)錢(qián)是運(yùn)營(yíng)商給的,大家都賺個(gè)差價(jià)而已。

  手機(jī)廠商:終于可以推5G手機(jī)了

  在工信部還沒(méi)有發(fā)話要頒發(fā)5G臨時(shí)牌照的時(shí)候,手機(jī)廠家已經(jīng)開(kāi)始與芯片制造商開(kāi)始進(jìn)行5G手機(jī)測(cè)試了。

  早在去年的中國(guó)移動(dòng)合作伙伴大會(huì)上,小米就首次展出旗下首款5G手機(jī)小米MIX 3 5G版。

  作為業(yè)界首批5G手機(jī),小米MIX 3 5G版內(nèi)置高通新一代旗艦移動(dòng)平臺(tái)驍龍855,并搭配X505G調(diào)制解調(diào)器,結(jié)合小米智能天線切換技術(shù),下載速率最高可達(dá)2Gbps以上。在現(xiàn)場(chǎng)演示中,小米MIX 3 5G版已可成功連接5G網(wǎng)絡(luò),并率先向公眾展示了5G上網(wǎng)瀏覽、在線視頻直播等常見(jiàn)應(yīng)用場(chǎng)景。

  除了小米,中興也展示了自己的第一臺(tái)5G手機(jī),并表示這是全球首部5G終端,OPPO、vivo、一加等都展示了自己的5G樣機(jī),可以說(shuō)是萬(wàn)事俱備,只欠“牌照”了。

  一加劉作虎在高通855發(fā)布會(huì)結(jié)束后,接受接受CNET采訪時(shí)表示:“其實(shí)我們并不期待對(duì)公司(一加)的首款5G智能手機(jī)會(huì)有什么‘巨額’銷(xiāo)量,明年5G的技術(shù)和市場(chǎng)整體仍然處于‘早期’階段,因此銷(xiāo)量上面,沒(méi)什么期待的。”

  這句話意味著,5G初期,終端方面的確存在問(wèn)題,即便是運(yùn)營(yíng)商做好了商用的準(zhǔn)備,但是手機(jī)廠商依然面臨著一些難題需要解決。

  之所以說(shuō)2019年將會(huì)是5G爆發(fā)的一年,一方面是來(lái)自工信部的壓力,在提速降費(fèi)的基礎(chǔ)上,更快、更低時(shí)延的5G是消費(fèi)者及整個(gè)通信市場(chǎng)所期待的;另一方面,手機(jī)市場(chǎng)趨于飽和,除了外觀上的創(chuàng)新之外,幾乎沒(méi)有什么其他的實(shí)質(zhì)性的突破了,4G時(shí)代,網(wǎng)速好的電信、聯(lián)通,其覆蓋率不如移動(dòng);覆蓋率好的移動(dòng),由于網(wǎng)絡(luò)制式的問(wèn)題,網(wǎng)速不及電信、聯(lián)通。通信市場(chǎng)及消費(fèi)者普遍看好5G,手機(jī)廠商誰(shuí)無(wú)視5G或者沒(méi)跟上5G這個(gè)潮流,在第一波的5G換機(jī)潮中,沒(méi)跟上或者無(wú)視5G的手機(jī)廠商,不死也得扒層皮。

  除此之外,如何利用好5G這個(gè)宣傳點(diǎn),是手機(jī)廠商絞盡腦汁也要做的一件事。搶占首發(fā),幾乎每家手機(jī)廠商都說(shuō)自己是首發(fā),但對(duì)消費(fèi)者而言,商用終端才算得上是首發(fā),如何在5G正式商用之前,推出一款穩(wěn)定好用的5G終端,對(duì)手機(jī)廠商而言,其重要性毋庸置疑。搭上5G的順風(fēng)車(chē),跟上5G的宣傳期——5G正式商用之后,運(yùn)營(yíng)商的5G廣告將會(huì)鋪天蓋地而來(lái),這時(shí)候“蹭”一波免費(fèi)廣告簡(jiǎn)直美滋滋——對(duì)手機(jī)廠商而言,百利而無(wú)一害。

  消費(fèi)者:終于可以告別460了

  5G技術(shù),不管通信設(shè)備商及運(yùn)營(yíng)商怎么描述,對(duì)消費(fèi)者而言,就記著兩點(diǎn),一是低時(shí)延,而是高網(wǎng)速。

  低時(shí)延對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域及VR領(lǐng)域很重要。對(duì)無(wú)人駕駛而言,一旦前方發(fā)生危險(xiǎn),如果網(wǎng)絡(luò)環(huán)境達(dá)不到要求,導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法快速響應(yīng),車(chē)毀人亡的悲劇不可避免;對(duì)VR而言,現(xiàn)有的VR的技術(shù)不成熟,一些VR頭盔會(huì)給人帶來(lái)眩暈感,而且隨著玩的時(shí)間加長(zhǎng),這種眩暈感越重。這就是因?yàn)闀r(shí)延過(guò)大,數(shù)據(jù)傳播的速度跟不上大腦和眼睛的反應(yīng)時(shí)間,5G正好彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。

  除此之外,低時(shí)延對(duì)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)游戲而言也喲組合不言而喻的重要性,這一點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者而言也是最關(guān)心最亟待解決的問(wèn)題。

  高網(wǎng)速應(yīng)該是所有人對(duì)5G印象最深的一個(gè)特點(diǎn),此外帶寬及容量的提升,也不是4G可以比擬的。

  我們舉個(gè)例子,來(lái)簡(jiǎn)單的描述一下5G在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。

  當(dāng)有大型活動(dòng)的時(shí)候,比如明星演唱會(huì)等,運(yùn)營(yíng)商通常會(huì)對(duì)面向活動(dòng)所在地的基站扇區(qū)進(jìn)行擴(kuò)容、增加功率等一系列操作,同時(shí)還會(huì)派出通信車(chē),新增小基站等臨時(shí)通信設(shè)備,其目的就是為了在活動(dòng)舉行期間,不會(huì)出現(xiàn)上不了網(wǎng)、打不了電話的情況,保證用戶的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)使用體驗(yàn)。

  之所以要這么做,主要是4G非載波聚合天線,理論上每個(gè)扇區(qū)最大可承載400個(gè)用戶,為了保證更大的容量,除了軟、硬擴(kuò)之外,還需要新建臨時(shí)站應(yīng)急,這就是4G時(shí)代的一個(gè)痛點(diǎn)。

  但是5G可以緩解上述壓力,雖說(shuō)不可能做到百分之百的緩解,但是相比4G的“無(wú)力感”,5G在技術(shù)層面有著天然的優(yōu)勢(shì),這一點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者而言,也是相當(dāng)重要的——畢竟沒(méi)有人想在演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng),體驗(yàn)手機(jī)明明有網(wǎng)卻發(fā)不出去朋友圈的尷尬。

  其次,5G終端的出現(xiàn),最終還是要推向市場(chǎng),而其受眾說(shuō)到底還是消費(fèi)者;5G生態(tài)鏈,從基站建設(shè)到5G終端,其最終目的都是為消費(fèi)者服務(wù),5G臨時(shí)牌照發(fā)放,意味著距離使用5G終端又近了一步。

  5G普及之后,消費(fèi)者最直觀的的感受應(yīng)該就是玩游戲不會(huì)再出現(xiàn)460的現(xiàn)象,低時(shí)延的5G就是460殺手;另外5G換機(jī)潮的到來(lái),為5G生態(tài)注入新鮮血液,促進(jìn)5G生態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展,這是個(gè)良性循環(huán),也是5G發(fā)展的必不可少的重要環(huán)節(jié)。


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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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