作為國內(nèi)最早上市的運營商，中國聯(lián)通在拿到國際通用的WCDMA的3G牌照之后，一度在發(fā)展速度上超過移動和電信。但這幾年卻一直面臨發(fā)展困境。幾年前，中國聯(lián)通好不容易到了占有優(yōu)勢的3G時代，本可以趁著拿到國際通用的WCDMA的3G牌照的機會，擺脫品牌弱勢，但聯(lián)通卻搞了個外界看來不倫不類的“沃”，沒有在產(chǎn)品上讓用戶有品牌認知度。

進入4G時代，中國移動搶跑4G，目前一騎絕塵。國內(nèi)三大運營商積極推進4G網(wǎng)絡建設，并大幅降低流量使用費，在優(yōu)惠的資費套餐政策下大量2G/3G用戶迅速轉(zhuǎn)網(wǎng)進入4G網(wǎng)絡。短短幾年時間4G快速普及總用戶數(shù)已達11億多，其中，中國移動4G用戶累計數(shù)量已達7.1億戶，而中國聯(lián)通4G用戶累計數(shù)量僅為2.2億戶，還不如中國電信2.3億戶用戶，中國聯(lián)通無論是網(wǎng)絡還是用戶層面都倍感壓力。

近期，中國聯(lián)通發(fā)布無線網(wǎng)絡整合項目招標公告，準備將采購L900及L1800基站41.6萬站、L1800整合、軟件功能等，其中自籌資金金額高達348.4億元，大搞4G網(wǎng)絡的LTE擴建工作，本次要擴建的基站數(shù)量達到了41.5萬站。如此大規(guī)模投入使用后，中國聯(lián)通的4G網(wǎng)絡質(zhì)量應該可以得到明顯提升。

那么，為什么中國聯(lián)通砸348億元不搞5G，卻在擴建4G，背后的真實原因？

其實，5G目前的熱象只是業(yè)界過于樂觀的吹捧結(jié)果。根據(jù)通信門戶網(wǎng)站飛象網(wǎng)CEO項立剛表示，現(xiàn)在我國5G網(wǎng)絡的正式牌照還沒發(fā)。但是就算發(fā)了牌照，建設5G網(wǎng)絡的投資也是非常巨大的，涉及到的技術也很多，運營商不可能很快建好。在5G網(wǎng)絡下，要達到與4G同樣的覆蓋面積需要5倍以上的基站數(shù)量才能做到，而5G的單站建設成本又是4G的好幾倍，因此，建設成本超出想象。

另外，中國聯(lián)通沒有重點發(fā)力5G也是情理之中的事。5G做深度覆蓋較為困難，初期只能重點覆蓋，5G的覆蓋速度將遠遠慢于4G，全面覆蓋甚至可能需要5年到10年