在美國的跑車屆有這樣一種說法：“教皇也許會(huì)偶爾開開法拉利,但上帝本人的座駕一定是賽麟”,這說的就是賽麟S7。

賽麟汽車作為一個(gè)創(chuàng)始于1983年的美國超跑品牌，看似歷史并不悠久，但其超跑底蘊(yùn)以及所獲得的的榮譽(yù)卻讓所有對手艷羨。

在36年的歷史中，這個(gè)超跑品牌13次獲得世界超跑制造商冠軍，連續(xù)三年包攬法國勒芒24小時(shí)耐力賽前三名。而王牌車型賽麟S7在過去15年來參加了17個(gè)全球最高級別的系列賽事，所獲大獎(jiǎng)次數(shù)超過法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁及邁凱倫這五個(gè)品牌的總和，被譽(yù)為“世界超跑之王”。

雖然國內(nèi)車迷對它并不熟悉，但其實(shí)可以在《變形金剛》、《速度與激情》、《鋼鐵俠》以及《極品飛車》等40余部好萊塢作品中發(fā)現(xiàn)它的身影。

（賽麟S7）

日前賽麟汽車高級副總裁陳磊表示：“賽麟汽車將在今年量產(chǎn)超級跑車賽麟S1以及城市電動(dòng)小跑車MyCar，要造出愛玩的人能夠覺得好玩的車?！?/p>

其中即將量產(chǎn)的賽麟S1已在2017年正式發(fā)布，性能可媲美蘭博基尼Huracán與法拉利California等超跑，而城市電動(dòng)MyCar則定位異常親民，補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬左右。

據(jù)悉賽麟在進(jìn)入中國市場時(shí)已完成首輪40億融資，先期建立的兩座廠房其中就有一座專門用于生產(chǎn)兩款量產(chǎn)車型，根據(jù)規(guī)劃，賽麟未來將以每年2款車型的速度在國內(nèi)投放新車，新車將率先在美國完成開發(fā)，在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化以及零部件配套。

（賽麟S1）