www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > > 充電吧
[導(dǎo)讀]“戰(zhàn)略決定行為,行為決定績效?!币晃贿\(yùn)營商內(nèi)部人士對表示。2月13日下午,中國聯(lián)通采購與招標(biāo)網(wǎng)公告信息顯示,中國聯(lián)通無線網(wǎng)絡(luò)整合項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示公布。據(jù)媒體報(bào)道,中國聯(lián)通41.6萬站無線網(wǎng)絡(luò)整合項(xiàng)目

“戰(zhàn)略決定行為,行為決定績效?!币晃贿\(yùn)營商內(nèi)部人士對表示。

2月13日下午,中國聯(lián)通采購與招標(biāo)網(wǎng)公告信息顯示,中國聯(lián)通無線網(wǎng)絡(luò)整合項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示公布。據(jù)媒體報(bào)道,中國聯(lián)通41.6萬站無線網(wǎng)絡(luò)整合項(xiàng)目啟動公示。該公示招標(biāo)涉及L900及L1800基站41.6萬站、L1800整合、軟件功能等等??赡艹蔀?G預(yù)商用前最大的招標(biāo)項(xiàng)目。

經(jīng)評標(biāo)委員會評審,本次招標(biāo)共有四家系統(tǒng)設(shè)備廠商入圍。具體而言,華為技術(shù)有限公司排名第一,投標(biāo)報(bào)價約為281.42億元。中興通訊股份有限公司獲得第二名,投標(biāo)報(bào)價約為267.5億元。愛立信(中國)通信有限公司第三名,投標(biāo)報(bào)價為209.58億元。諾基亞通信系統(tǒng)技術(shù)(北京)有限公司,投標(biāo)報(bào)價為346.82億元。工期/交貨期/服務(wù)期均為28天。

根據(jù)通信世界報(bào)道消息顯示,中國聯(lián)通將會充分發(fā)揮900M在低頻語音網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢,面向5G打造一張連續(xù)覆蓋的全業(yè)務(wù)打底網(wǎng),構(gòu)筑可持續(xù)發(fā)展的極簡網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),為接下來的5G網(wǎng)絡(luò)部署做好準(zhǔn)備?;谌A為設(shè)備和服務(wù)在聯(lián)通一直以來的良好表現(xiàn),加上本次招標(biāo)華為創(chuàng)新提供了超高增益動態(tài)頻譜共享、SingleRAN Pro多模組網(wǎng)能力、業(yè)界最低整機(jī)功耗、寬頻4T4R等諸多全球領(lǐng)先技術(shù),以及數(shù)字化交付工具,華為得到聯(lián)通集團(tuán)認(rèn)可,預(yù)計(jì)將在此次集采中以絕對優(yōu)勢中標(biāo),所獲基站份額超過50%,位列第一。

因此次聯(lián)通招標(biāo)項(xiàng)目數(shù)額較大,且時間節(jié)點(diǎn)為5G前夕。大規(guī)模進(jìn)行4G建設(shè),聯(lián)通的舉動“逆潮流”。也因?yàn)槿A為的高份額奪魁,這條消息迅速成為通信行業(yè)的熱點(diǎn),備受關(guān)注。按照一些媒體報(bào)道,讓很多行業(yè)人士不理解的是,為何聯(lián)通要在其他各家運(yùn)營商紛紛測試5G商用網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上,“瘋狂”擴(kuò)容、建設(shè)4G基站?

其實(shí),這不是聯(lián)通的第一次“逆潮流”,相似的情況,在3G轉(zhuǎn)向4G時代的過渡階段,也曾發(fā)生過。

似曾相識

2013年,4G概念“盛行”之下,相關(guān)建設(shè)正在當(dāng)口。根據(jù)當(dāng)年媒體報(bào)道資料顯示,2011年5月,中國聯(lián)通宣布在國內(nèi)56個城市完成3G網(wǎng)絡(luò)升級,并開始在這些城市發(fā)售支持HSPA+網(wǎng)絡(luò)的無線上網(wǎng)卡產(chǎn)品。2012年7月中國聯(lián)通宣布,國內(nèi)56個城市的聯(lián)通3G用戶只需替換一部HSPA+網(wǎng)絡(luò)的終端,即可默許晉級運(yùn)用HSPA+網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)時的中國聯(lián)通的3G網(wǎng)絡(luò)均根據(jù)HSPA,從HSPA晉級到HSPA+,下行峰值速率可實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)網(wǎng)的14.4Mbps到42Mbps-84Mbps直至186Mbps。據(jù)了解,HSPA+是WCDMA制式在R7及R8之間的升級,網(wǎng)絡(luò)下行峰值速率可到達(dá)21.6Mbps、上行峰值速率可到達(dá)5.76Mbps,是聯(lián)通現(xiàn)有3G網(wǎng)絡(luò)速率的三倍。

2014年年初,中國聯(lián)通官方微博宣布,其已在珠江三角洲及深圳等十余個城市和地區(qū)開通42M,春節(jié)前將實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)升級,升級后的3G網(wǎng)絡(luò)HSPA+均可以達(dá)到42M標(biāo)準(zhǔn)。同時將在今年年內(nèi)完成全國360多個城市和大部分地區(qū)3G網(wǎng)絡(luò)的42M升級。聯(lián)通方面?zhèn)鬟f出這樣一個信息,42M網(wǎng)絡(luò)可以媲美4G網(wǎng)絡(luò),42M也是中國聯(lián)通對抗中移動TD-LTE 4G的重要手段。

2014年9月29日,中國聯(lián)通發(fā)布招標(biāo)公告稱,將于10月上旬開展“WCDMA900MHz擴(kuò)大試驗(yàn)項(xiàng)目”設(shè)備采購工作,計(jì)劃新建U900基站18834個,以及2G翻頻、優(yōu)化服務(wù)等。其中,U900基站是中國聯(lián)通將現(xiàn)在2G網(wǎng)絡(luò)GSM的900MHz頻率用來承載3G網(wǎng)絡(luò)WCDMA,上頻寬很短,只有6M,將會給壓縮GSM頻譜資源。

在移動、電信大力建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)時,聯(lián)通卻選擇了繼續(xù)優(yōu)化3G網(wǎng)絡(luò)。通過低頻擴(kuò)容,擴(kuò)大覆蓋范圍,降低成本?!?2M網(wǎng)絡(luò)可以媲美4G網(wǎng)絡(luò)”但42M網(wǎng)絡(luò)即HSPA+,只是3G網(wǎng)絡(luò)的升級。與之對比鮮明的是,中國移動在拿到TDD網(wǎng)絡(luò)制式的4G牌照之后,建設(shè)積極性非常高。也通過高速率4G網(wǎng)絡(luò),對聯(lián)通、電信用戶產(chǎn)生了一定的沖擊。

那么,此次5G臨時牌照待發(fā)階段,聯(lián)通大舉建設(shè)4G基站的真實(shí)原因,以及和3G、4G過渡階段戰(zhàn)略,又有什么差異和相同之處?

背后真相?

文章開頭的運(yùn)營商內(nèi)部人士對表示,戰(zhàn)略決定行為,聯(lián)通一直采取聚焦戰(zhàn)略,以節(jié)省網(wǎng)絡(luò)能力為出發(fā)點(diǎn)規(guī)劃、建設(shè)。直到2015年,聯(lián)通才將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向4G和寬帶建設(shè)。2016年,中國聯(lián)通開始對重點(diǎn)區(qū)域聚焦部署網(wǎng)絡(luò)。所以,在2016年成為中國聯(lián)通基站部署數(shù)量的最高時期。

結(jié)合業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn),總結(jié)聯(lián)通5G前夜發(fā)力4G基站,認(rèn)為有以下幾點(diǎn)原因:

首先,5G臨時牌照“缺席”,時間尚不能確定,5G到來還有一定的時間差。據(jù)了解,5G臨時牌照原預(yù)計(jì)為2018年9月下發(fā),近期傳出將于2019年上半年發(fā)布(電信日5月17日當(dāng)天)。5G臨時牌,甚至5G正式牌照的發(fā)布,以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的最后確定、落地之間有一定的時間差。

這個時間差內(nèi),中國聯(lián)通進(jìn)一步優(yōu)化4G網(wǎng)絡(luò),也是其他兩家運(yùn)營商中國移動、中國電信也在進(jìn)行的動向。另一方面,實(shí)際上,目前4G末期階段,部分地區(qū)仍然實(shí)現(xiàn)沒有很好的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,預(yù)計(jì)2019年后,發(fā)力5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),繼續(xù)優(yōu)化4G網(wǎng)絡(luò),兩者同步進(jìn)行可能是多數(shù)運(yùn)營商需要共同應(yīng)對的現(xiàn)狀。

其次,2017年末,為了進(jìn)一步提高用戶份額,中國聯(lián)通推出王卡計(jì)劃。該計(jì)劃由中國聯(lián)通和騰訊共同推廣,騰訊系A(chǔ)PP免流,19元以上的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),具有很大的市場吸引力。在相對一段時間內(nèi),造成移動、電信存量用戶轉(zhuǎn)向中國聯(lián)通。當(dāng)然,硬幣具有兩面。中國聯(lián)通迅速擴(kuò)大用戶范圍的同時,網(wǎng)絡(luò)方面也承受到較大的挑戰(zhàn)。此時,優(yōu)化4G網(wǎng)絡(luò)很可能是聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)方面承壓能力不足以滿足用戶需求。

第三,中國聯(lián)通內(nèi)部戰(zhàn)略方向的影響。從2G時代可以看出,中國聯(lián)通一直以“聚焦”為出發(fā)點(diǎn)。因而,此次4G擴(kuò)容,也可能是中國聯(lián)通應(yīng)對市場變化的策略導(dǎo)向決定的。在新技術(shù)存在變數(shù)的情況下,對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行更好的提升、優(yōu)化。

第四,獨(dú)立電信分析師付亮對表示,中國聯(lián)通有可能采取非獨(dú)立組網(wǎng)NSA。盡管,多位業(yè)內(nèi)人士表示,5G建設(shè)不同于4G、3G、2G,所以多數(shù)運(yùn)營商傾向于獨(dú)立組網(wǎng)SA。即便選擇非獨(dú)立組網(wǎng)NSA,鑒于5G頻段,也需要額外建設(shè)一定數(shù)量的5G基站。很有可能最后的結(jié)果是,非獨(dú)立組網(wǎng)NSA比獨(dú)立組網(wǎng)SA資金、成本、設(shè)計(jì)難度還要高。

第五,中國聯(lián)通對5G建設(shè)態(tài)度較為猶豫。4G時代聯(lián)通建設(shè)的積極性較移動、電信低出很多,5G前夜中國聯(lián)通幾乎采取了之前一貫的態(tài)度。一方面,可能是中國聯(lián)通在營收、用戶市場占比等方面較其他兩家稍顯劣勢,5G建設(shè)資金較為緊缺。另一方面,目前5G仍然處于概念宣傳時期。

認(rèn)為在眾多終端廠商相繼宣布即將推出5G終端,中國移動陸續(xù)在17個試點(diǎn)城市有序進(jìn)行5G商用測試的關(guān)鍵時刻。中國聯(lián)通大舉擴(kuò)容4G,看似“微小”的動作,也將會給未來三大運(yùn)營商格局帶來變數(shù)。中國聯(lián)通能否在5G正式到來后超越“一家獨(dú)大”的中國移動,現(xiàn)在決定將來。


本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉