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  • 加一個攝像頭增15噸用膠量，電子膠水迎來成長期

    電子產(chǎn)品的材料通常不為消費(fèi)者所了解，但各種材料構(gòu)建了電子產(chǎn)品性能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。越是尖端的電子產(chǎn)品，對材料特性的要求也就越高，電子技術(shù)的瓶頸，有時候就是卡在材料科學(xué)上，比如電池密度已經(jīng)成為便攜設(shè)備與電動汽車的痛點(diǎn)，在材料科學(xué)沒有突破之前，電池密度隨技術(shù)發(fā)展的增加速度十分有限。

  • RISC-V：始于免費(fèi)，忠于開放

    2019年3月19日，“RISC-V CON”上海站在國信紫金山大酒店成功舉辦。作為RISC-V 基金會的創(chuàng)始成員，RISC-V開源工具鏈和Linux內(nèi)核主要維護(hù)者的晶心科技，向與會者列出了一系列有力的數(shù)據(jù)：2018年度，采用晶心指令集架構(gòu)的系統(tǒng)芯片出貨量超過10億顆，至今總累計(jì)出貨量超過35億顆。這些晶心客戶的系統(tǒng)芯片被廣泛運(yùn)用于語音識別、電玩游戲、Wi-Fi、藍(lán)牙裝置、觸控屏幕控制器、傳感器融合(sensor fusion)、MCU、SSD控制器、USB 3.0儲存裝置、人工智能及機(jī)器學(xué)習(xí)、GPS、無線充電等各種領(lǐng)域應(yīng)用。這也令眾多對RISC-V開源架構(gòu)持觀望態(tài)度的公司更加躍躍欲試。

  • 低功耗多功能，可穿戴與智能家居產(chǎn)品對傳感器需求的異曲同工

    近年來，可穿戴設(shè)備漸入佳境。智能手表和手機(jī)之間的疆域日益清晰，可穿戴產(chǎn)品不再強(qiáng)調(diào)取代手機(jī)，而是在健康、便攜、續(xù)航等可穿戴產(chǎn)品的主要特色需求上狠下功夫，著力解決消費(fèi)者對可穿戴產(chǎn)品的痛點(diǎn)需求，為可穿戴應(yīng)用場景做專門優(yōu)化，從而讓可穿戴產(chǎn)品逐漸擺脫了早年間中看不中用的印象。

  • ADI：工業(yè)級芯片如何錘煉

    談及自家產(chǎn)品時，趙軼苗眼神發(fā)亮，他會如數(shù)家珍地談到每一個產(chǎn)品系列的特色。“ADI最新推出的SAR型ADC，分辨率可以做到32位（約42.9億分之一）；我們有適用于地震波檢測的10MHz采樣率、18位分辨率的ADC；ADI還有超高速ADC，12位分辨率時帶寬可以做到10GHz，在高端測試儀器與數(shù)字示波器中得到廣泛應(yīng)用?！痹诒粏柕紸DI公司（亞德諾半導(dǎo)體）的模數(shù)/數(shù)模轉(zhuǎn)換器（ADC/DAC）為何能獨(dú)步天下時，趙軼苗舉例道，“不管是高精度、高速，還是高精度與高速相結(jié)合的產(chǎn)品，ADI都把ADC產(chǎn)品做到了行業(yè)內(nèi)最好的水平?！?/p>

  • 誰是半導(dǎo)體行業(yè)的“千王之王”

    身處互聯(lián)網(wǎng)時代的我們該怎么理解“人怕出名，豬怕壯”呢？因?yàn)樗阉饕嫣洺鹆耍?dāng)你搜索任何與芯片、半導(dǎo)體相關(guān)騙局的時候，怎么也逃不開“漢芯”二字。如果你單純搜芯片+騙局，維基百科還會給你來一份全套“漢芯”。時代記住了漢芯，記住了一位靠砂紙就能磨出中國芯驕傲的民工。當(dāng)事人陳進(jìn)一路平步青云，現(xiàn)在看，他就是一個出老千的，且很有名氣。

  • 貿(mào)澤電子的“小”策略

    在貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）官網(wǎng)上有一句介紹公司成立初衷的話——貿(mào)澤電子于1964年由Jerry Mouser在加利福尼亞州El Cajon成立，Jerry Mouser是一名物理老師，所教的高中課程需要用到一些零部件完成電子相關(guān)項(xiàng)目。3月20日的貿(mào)澤媒體見面會上，貿(mào)澤電子亞太區(qū)市場及商務(wù)拓展副總裁田吉平也提到了這個故事。該故事表達(dá)了貿(mào)澤電子成立的初衷，當(dāng)時Jerry想要買少量的電子器件，奈何廠商只能整包賣，于是Jerry就將多余的料集結(jié)成冊，賣給別的班級，于是便有了這檔生意。

  • 刺探英特爾新“軍情”

    隨后在1986年，英特爾提出新口號：“英特爾，微處理器公司?！睆拇鎯ζ鞯轿⑻幚砥髡{(diào)整的方針讓英特爾在6年后的1992年，成為了世界上最大的半導(dǎo)體企業(yè)。連格魯夫也記不得與摩爾那次交流是1985年的哪一天，但他卻記得窗外的遠(yuǎn)處“費(fèi)里斯摩天轉(zhuǎn)輪”正在旋轉(zhuǎn)。

  • 集成電路區(qū)域發(fā)展之我見

    2019年3月26日，在蘇州西交利物浦國際會議中心舉辦了“2019蘇州市集成電路行業(yè)協(xié)會”，會上TechSugar創(chuàng)始人王樹一進(jìn)行了題為《集成電路區(qū)域發(fā)展之我見》的演講，分區(qū)域解讀中國集成電路概況，并重點(diǎn)分析蘇州半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。蘇州市屬國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市之一，曾引進(jìn)過英飛凌、飛兆半導(dǎo)體、AMD、瑞薩等一系列國際大廠，2002年至2008年期間蘇州集成電路幾乎每年以超過30%的增速發(fā)展，基本形成以“IC設(shè)計(jì)—晶圓制造—IC封裝測試”為核心，設(shè)備、材料及服務(wù)產(chǎn)業(yè)為支撐的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈。

  • 布局中國半導(dǎo)體測試設(shè)備市場，蔚華科技不斷“拉幫結(jié)派”

    在剛結(jié)束不久的上海慕尼黑電子展期間，半導(dǎo)體測試解決方案提供商蔚華科技宣布與韓國內(nèi)存測試設(shè)備廠商YIKC集團(tuán)策略結(jié)盟，代理該集團(tuán)旗下YIKC及EXICON兩大產(chǎn)品線，向快速發(fā)展的中國半導(dǎo)體市場進(jìn)軍。據(jù)TechSugar記者現(xiàn)場了解到，YIKC是韓國半導(dǎo)體測試解決方案品牌，成立于1933年，其主要開發(fā)內(nèi)存測試設(shè)備，是三星的重要策略合作伙伴。此次與蔚華科技合作，是踏入中國內(nèi)存測試市場的關(guān)鍵一步。正如YIKC集團(tuán)董事長崔明培（Myung Bae Choi）所說：“蔚華科技在半導(dǎo)體測試的專業(yè)能力深受客戶信賴，無疑是YIKC與EXICON跨入大中華市場的策略伙伴不二選擇?！?/p>

  • 國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備廠商如何筑起專利墻？

    在2019年3月20日的盛美半導(dǎo)體設(shè)備（下簡稱“盛美”）新品發(fā)布會上，公司董事長兼首席執(zhí)行官王暉博士提到最多的一個詞就是“專利”。專利和技術(shù)鐵定是半導(dǎo)體設(shè)備市場占有率的核心，據(jù)美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)調(diào)查公司VLSI Research前不久發(fā)布的“2018年全球半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備廠商排行榜”來看，這TOP15的榜單，只有一家中國企業(yè)上榜。

  • 為什么說上海慕展顛覆了我的認(rèn)知？

    3月20日到22日是一年一度上海慕尼黑電子展（下簡稱“上海慕展”）開展時間，這幾天上海溫度略顯異常，從最高溫度20來攝氏度變成了10攝氏度。這有點(diǎn)像2018年半導(dǎo)體行情的變化，上半年相安無事不斷發(fā)展，從下半年開始，“寒冬”二字成了業(yè)內(nèi)人士口頭禪，裁員、關(guān)廠事件不絕于耳。對2019年的預(yù)測又是略顯悲觀。

  • SugarTalk004期：2019國際智能制造生態(tài)鏈峰會

    2019年3月20日，TechSugar旗下科技交流平臺SugarTalk聯(lián)手electronica China（慕尼黑上海電子展）在上海浦東新國際博覽中心C4館舉行SugarTalk峰會之2019國際智能制造生態(tài)鏈峰會，8位來自國際知名企業(yè)的大咖分享了在智能制造領(lǐng)域的見解。

  • 在半導(dǎo)體寒冬中尋求機(jī)遇，庫力索法看中哪些領(lǐng)域？

    半導(dǎo)體設(shè)備廠商其實(shí)是需要擁有一定的“算命”能力，產(chǎn)品更新迭代速度慢，并不會像手機(jī)廠商那么玩命迭代，多一個功能便能在市場營銷處于口水高地。而設(shè)備廠商必須能預(yù)測未來5年左右的市場風(fēng)向，才能掌握市場主動權(quán)，而這就是所謂的“算命”能力，當(dāng)然這背后似乎也有一定的賭性。

  • 若每輛汽車ECU從70砍到3，恩智浦可能也要停產(chǎn)？

    據(jù)路透社近期報(bào)道，在德國沃爾夫斯堡大眾集團(tuán)3月12日的總部年度媒體會上，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大眾汽車的電子系統(tǒng)正在從分布式向集中式處理方式轉(zhuǎn)換，計(jì)劃將ECU（車載控制單元）功能集成起來，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)模塊數(shù)量級的減少，核心架構(gòu)從當(dāng)前數(shù)十個甚至上百個控制單元減少到三到四個車載中央處理器。

  • 馬斯克有多“摳”，特斯拉就有多“橫”

    據(jù)昨天彭博社報(bào)道，特斯拉將在全球范圍內(nèi)將汽車價(jià)格平均上調(diào)大約3%，但售價(jià)3.5萬美元的Model 3價(jià)格將不會上調(diào)。而就在10天前，特斯拉宣布下調(diào)Model S、Model X和Model 3共計(jì)8款車型的在華銷售價(jià)格，其中，Model 3 降價(jià)幅度為2.6-4.4 萬元、Model S 為1.13-27.75 萬元、Model X 為17.45-34.11 萬元，降幅之大震動市場。

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