大容量電池提供的高壓(HV)總線可驅(qū)動(dòng)強(qiáng)混合動(dòng)力或并聯(lián)混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)。
電動(dòng)汽車DC-DC變換器?是一種將電池組的高電壓轉(zhuǎn)換為汽車電子設(shè)備所需低電壓的設(shè)備或系統(tǒng)。
DC-DC轉(zhuǎn)換器是一種機(jī)電設(shè)備或電路,用于根據(jù)電路要求將直流電壓從一個(gè)電平轉(zhuǎn)換到另一個(gè)電平。作為電力轉(zhuǎn)換器家族的一部分,DC-DC轉(zhuǎn)換器可用于小電壓應(yīng)用,如電池,或高電壓應(yīng)用,如高壓電力傳輸。
這是因?yàn)榕c線性穩(wěn)壓器相比,它們具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。尤其是線性穩(wěn)壓器會(huì)散發(fā)大量熱量,與 DC-DC 轉(zhuǎn)換器中的開關(guān)穩(wěn)壓器相比,它們的效率非常低。
通過使用了齊納二極管或三端穩(wěn)壓器等器件的電路從高電壓產(chǎn)生所需電壓(降壓),但如果需要幾安培的大電流,就需要通過開關(guān)穩(wěn)壓器來降壓了。
DC/DC轉(zhuǎn)換器是開關(guān)電源芯片,指利用電容、電感的儲(chǔ)能的特性,通過可控開關(guān)(MOSFET等)進(jìn)行高頻開關(guān)的動(dòng)作,將輸入的電能儲(chǔ)存在電容(感)里,當(dāng)開關(guān)斷開時(shí),電能再釋放給負(fù)載,提供能量。
示波器測(cè)量DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸出電壓紋波;電壓表1測(cè)量輸出電壓;輸出電流可通過測(cè)量電壓表2的分流電阻器兩端的電壓來獲取。
了解ADC電源引腳如何對(duì)DC / DC轉(zhuǎn)換器作出反應(yīng)至關(guān)重要,因?yàn)镈C / DC轉(zhuǎn)換器由于其高功率效率而成為大多數(shù)(如果不是全部)供電方案的一部分。
DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換 器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類:升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
功率電子轉(zhuǎn)換器開發(fā)人員不斷努力以最高效率實(shí)現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)換器功率密度??紤]到減少二氧化碳排放和負(fù)責(zé)任地使用電能和材料的共同目標(biāo),這一點(diǎn)變得更加重要。
DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類:升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。根據(jù)需求可采用三類控制。
開關(guān)電源開關(guān)電源概要,電源的作用我們?yōu)榱说玫诫娔埽褂冒l(fā)電廠輸送的商用電源。
由于直流穩(wěn)定電源一般是由交流電源經(jīng)整流穩(wěn)壓等環(huán)節(jié)而形成的,這就不可避免地在直流穩(wěn)定量中多少帶有一些交流成份,這種疊加在直流穩(wěn)定量上的交流分量就稱之為紋波。
關(guān)于降壓型和升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸出紋波差異,我們將分“降壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸出紋波電壓”和“升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸出紋波電壓”兩部分進(jìn)行說明
我們正處于一個(gè)被無處不在的數(shù)據(jù)及高耗電應(yīng)用所驅(qū)動(dòng)的信息計(jì)算世界中,使得電源管理成為了不同系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和軟件所面臨多方面挑戰(zhàn)中的不可忽視的一環(huán)。