在汽車或汽車中,LED已發(fā)展成為照明的首選。無論是后尾燈還是儀表盤中的指示燈,如下圖 1 所示,如今都集成了LED。其緊湊的尺寸有助于設計的多功能性,并提供與車輛預期壽命本身一樣耐用的期望。
在汽車燈光系統(tǒng)中,汽車尾燈主要肩負著照明和信號指示的重要作用,其中包括示寬燈、剎車燈、后轉向燈和后霧燈等組成部分。借助LED乃至OLED技術的發(fā)展和普及,汽車尾燈的功能又逐漸從照明、指示延伸到設計審美和品牌符號的高度。
LED是一種高效環(huán)保的新型半導體光源,有其它光源無法比擬的優(yōu)勢。在未來汽車照明應用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列,以滿足汽車照明強度的要求。
根據GGII的預計,2022年中國通用照明市場增長僅1.67%,國內通用LED照明市場的滲透率已達90%,可見LED照明已出現(xiàn)增長乏力。
車輛尾氣遙感檢測車系統(tǒng)利用云計算平臺和智能終端產品獲取重型柴油車發(fā)動機排放數據,實現(xiàn)車輛OBD信息和發(fā)動機排放運行狀態(tài)的實時監(jiān)控,通過積累大量柴油車排放數據。
在未來8年,汽車照明系統(tǒng)整體年復合增長率幾達10%,市場發(fā)展?jié)摿薮?,而用于此類系統(tǒng)的驅動器也將有類似的增長。
隨著汽車智能化和電動化的快速發(fā)展,汽車芯片的需求量不斷增加。中國作為全球最大的汽車市場之一,對于自主研發(fā)和生產汽車芯片具有重要意義。
LED顯示電路由LED接300歐電阻組成,數碼管由74ls48驅動。當S1、S0都沒有按下時,LED燈全滅,74ls48輸入端為0000,數碼管顯示數字0。
純電動suv(Blade Electric Vehicles ),是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史,但一直僅限于某些特定范圍內應用,市場較小。
隨著經濟的不斷發(fā)展,機動車保有量不斷擴大,機動車尾氣對大氣污染的貢獻突顯。機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)作為一種自動監(jiān)測手段,是機動車排污檢控體系的重要組成部分,可在不影響車輛通行的情況下,對機動車尾氣排放情況進行監(jiān)測。
20世紀90年代以來,微電子技術以驚人的速度發(fā)展,其工藝水平達到了深亞微米級,此階段主要出現(xiàn)了以高級語言描述、系統(tǒng)仿真和綜合技術為特征的第三代EDA技術。
隨著電動汽車和混合動力汽車的需求和產量正在增加,兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運行50kW 或更高功率的電機,并且這些都使用高壓系統(tǒng)。
輔助駕駛也好自動駕駛也罷,好不好用夠不夠?!僚c芯片的算力有很大關系,下面就來個全球十大汽車芯片盤點,看看上榜的都是哪些產品吧!
隨著汽車行業(yè)對電子化、智能化和聯(lián)網化的越來越深入的追求,汽車電子芯片已成為汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵驅動力之一。本文將深入探討2023年汽車電子芯片市場的現(xiàn)狀,并展望其未來發(fā)展趨勢。
在汽車領域中的使用,芯片被稱為磁耦合轉發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉發(fā)系統(tǒng)在本質上是被動狀態(tài)。芯片自身不需要恒定的供電,從而不需要時刻通電。只需通過在125 kHz頻率的電磁波范圍內。