在近日舉辦的上海幕展上,TDK攜旗下全部事業(yè)部的重磅產(chǎn)品亮相,而且展臺的搭建也是獨具新意,采取了線上虛擬展廳與線下實體展臺相結(jié)合的方式,展示包括汽車電子、移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)和能源多個不同領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。讓我們一同來觀覽一圈,率先進(jìn)入智慧未來...
當(dāng)前汽車行業(yè)面臨著冰火兩重天的局面?!盎鹗且驗楝F(xiàn)在全民在造車,很多大家耳熟能詳大、但之前完全不在汽車領(lǐng)域的大公司,也紛紛宣布要開始造車。冰在于從從去年下半年開始整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈供給的情況,尤其芯片供給情況非常艱難,這導(dǎo)致了很多汽車車廠最近都面臨著極大地挑戰(zhàn)?!?/p>
疫情的偷襲逼迫人類社會加速了生產(chǎn)力的結(jié)構(gòu)變革,我國新基建大計的提出、國際碳中和碳達(dá)峰帶來的壓力,都為我們未來的工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色能源推進(jìn)指明了方向。在后疫情時代,如何快速把握工業(yè)和綠色能源市場的新機(jī)遇,實現(xiàn)快速布局...
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的內(nèi)部權(quán)力爭斗并不少見,像當(dāng)當(dāng)、迅雷等公司,此前都?xì)v經(jīng)過這種動蕩不安的管理局面。
從18年19年越過車市寒冬,到20年國產(chǎn)造車新勢力全面發(fā)力,再到21年當(dāng)前面臨的車企缺芯困窘。其實背后已經(jīng)發(fā)生了變化:汽車的智能化體驗邁進(jìn)了新的階段;一輛車上包含的芯片成本和數(shù)量越來越高;供應(yīng)鏈也不再是嚴(yán)格的逐層級供應(yīng)服務(wù),造車新勢力為代表的車企的話語權(quán)提升。這些變化對于汽車電子芯片供應(yīng)商,尤其是國產(chǎn)廠商的利好很多...
ST(意法半導(dǎo)體)通過毫米波實現(xiàn)了非接觸式的連接器,亞太區(qū)微控制器及數(shù)字產(chǎn)品事業(yè)群射頻通信產(chǎn)品部產(chǎn)品市場經(jīng)理Danny Sheng為記者介紹了這種黑科技。
乘著大健康風(fēng)口,被稱為“原料黃金”的玻尿酸正加速釋放極高的應(yīng)用潛力。
當(dāng)前碳化硅的推動力需求很足,5G和數(shù)據(jù)激增帶來了數(shù)據(jù)中心的電源功率密度高度提升的要求;碳中和和新基建推動了新能源汽車的市場擴(kuò)大;消費端自然地往下走的用戶體驗升級,同樣也來自碳化硅和GaN等新材料功率器件對于方案功率密度的提升。碳化硅的應(yīng)用前景蔚然廣闊...
終于,在經(jīng)歷了風(fēng)光、追捧、質(zhì)疑、暴雷、維權(quán)之后,蛋殼公寓走上了退市的道路。
時隔三年B站已然成長為一個全方位的視頻娛樂平臺,進(jìn)一步說明了B站的“去游戲化”效果顯著
近年來在DRAM的工藝節(jié)點上,美光一直處于先行者的位置。近期在第四代DRAM工藝制程的研發(fā)中,美光也率先實現(xiàn)了突破并開始量產(chǎn)1α DRAM產(chǎn)品。
疫情后時代新常態(tài)下,上云不再是錦上添花,更成為企業(yè)生存的關(guān)鍵。
十年轉(zhuǎn)瞬,Armv9架構(gòu)終于露出廬山真面目,適用于Arm全系列芯片的Armv9架構(gòu),這次的升級瞄準(zhǔn)的則是日益強(qiáng)大的安全、人工智能(AI)和無處不在的專用處理的需求。實際上,Armv9架構(gòu)的推出也與正預(yù)示著行業(yè)的發(fā)展方向。憑借新架構(gòu),Arm提出了3000億的目標(biāo)。
“新的i.MX系列應(yīng)用處理器的進(jìn)步是增加了EdgeLock來增強(qiáng)Secure,通過Energy Flex來增強(qiáng)能效比;增加Arm的NPU增加本地的算力;Azure增加云端能力?!?/p>
內(nèi)容平臺一直以來都是互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的主流,在衍生出許多獨角獸平臺的同時,也帶動了內(nèi)容服務(wù)平臺的興起。