不知道大家是否去看了2017的上海車展，兩年一度的上海車展于4月19日拉開帷幕，車展既是車企發(fā)布新產(chǎn)品的秀場，也是展示自家最新技術趨勢的武場。今年的上海國際車展，都有那些“黑科技”橫空出世呢?下面就讓我們來盤點下這些閃耀在上海車展的“黑科技”。

汽車黑科技——生物識別

(1)Jeep全新概念車—“Jeep云圖人工智能技術”

“Jeep云圖”是一款概念車，是Jeep首款面向中國市場設計的車型，它將成為Jeep下一代SUV產(chǎn)品的雛形，外形設計上將高科技元素與Jeep的剛毅設計相結合，新車保留了家族式的7孔格柵，狹長的LED大燈造型十分簡潔。動力方面，新車搭載插電式混合動力系統(tǒng)，并支持無線充電，并將代表Jeep在安全、新能源、互聯(lián)和自動駕駛四個方面的趨勢。

Jeep云圖將搭載一套生物識別技術。這項技術包含面部識別系統(tǒng)，汽車能夠自動作出適合司機的后視鏡、座椅位置以及符合車主個人喜歡的車內(nèi)溫度、媒體內(nèi)容等，以后即使你忘記帶鑰匙也不用擔心了。最重要的是，除了你再不會有人可以發(fā)動你的車。

(2)寶馬新款5系IDrive系統(tǒng)

寶馬在新款寶馬5系上采用了最新的IDrive系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與之前新款寶馬7系上的相同，支持手勢操作和語音控制。它通過車內(nèi)后視鏡前方車頂部位的傳感器來采集手部動作，讓駕駛員可以在直視前方道路時通過手勢控制部分系統(tǒng)功能。

只要將手放到檔把上方、出風口前方時，傳感器就可以識別手勢。比如“揮手”可以拒絕來電，“單指點擊”接入來電，食指順時針或逆時針圓周運動可以調(diào)節(jié)音量等等。

(3)雪佛蘭FNR——瞳孔識別，身體監(jiān)測

雪佛蘭在本次車展上也推出了 FNR電動概念車，該車最大的亮點就是其科技配置豐富。FNR由泛亞研發(fā)中心主導設計，可實現(xiàn)自動駕駛、瞳孔識別啟動、手勢控制、無線充電、智能機器人控制中心等多項功能，呈現(xiàn)了讓未來生活變得簡單的開發(fā)理念。

同時該車可以自動檢測駕駛員的身體狀況，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員身體狀況不佳，就會自動開啟自動駕駛模式，以確保行車的安全。

(4)上汽榮威ei6——智能語音識別

搭載了阿里與上汽共同打造的YUNOS系統(tǒng)，功能非常強大，導航、在線音樂、上網(wǎng)和語音控制等功能都配備上了。并可實現(xiàn)真正的自然語言控制“你好斑馬，我想看星星”，天窗已為您開啟。

(5)DS整合生物識別技術的ADAS輔助駕駛

DS在上海車展展示旗下最新旗艦SUV——DS 7 CROSSBACK。新車提供駕駛人員注意力監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝在方向盤上的紅外攝像頭，隨時監(jiān)測駕駛者是否出現(xiàn)疲勞、面部及頭部偏離前方道路、出現(xiàn)分心現(xiàn)象等三種信號此外，該系統(tǒng)還能監(jiān)測道路標識，檢測到車輛運行的軌跡。一旦出現(xiàn)異常，車輛會自動報警，提醒駕駛人員提高注意力。

汽車黑科技——新能源車

(1) 大眾首款純電動SUV I.D.CROZZ

大眾汽車品牌的第一款跨界SUV——I.D. CROZZ在本屆上海車展前夕的“大眾之夜”進行全球首發(fā)，I.D. CROZZ作為新能源車，車內(nèi)整體設計科技感十足，擁有液晶顯示屏及獨特六邊形設計的方向盤。此外新車內(nèi)部顯示屏可通過手勢及觸摸來實現(xiàn)操作。I.D. CROZZ還裝有自動駕駛系統(tǒng)，并且配有互聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)車對車及車對人的資訊共享。這也就是大眾汽車集團在自動駕駛和數(shù)字化領域的趨勢。

(2)正道概念車H600—石墨烯電池

石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。 經(jīng)研究表明，以石墨烯為基礎的微型超級電容器，不僅外形小巧，而且充電速度為普通電池的1000倍，可以在數(shù)秒內(nèi)為手機甚至汽車充電，同時可用于制造體積較小的器件。

正道H600概念車以石墨烯電池、電機、電控、增程器為驅動核心，采用“微型渦輪發(fā)電機增程器+超級電池”的超級跑車，最大功率將達600kW，百公里加速僅需2.9s，極速為250km/h，續(xù)航里程最高可達1000km。

值得一提的是，H600可以實現(xiàn)10-15分鐘快速充電，可以提升30%的效能，電池壽命長達10年左右。。正道方面稱這三款車為無“里程焦慮”，不依賴于充電設施的生態(tài)可持續(xù)型電驅動概念車。

(3)蔚來ES8——彈匣式可換電池系統(tǒng)

蔚來ES8在電機方面也向特斯拉Model X看齊，采用國內(nèi)首次量產(chǎn)的“感應電機”，具有重量輕效率及結構緊湊優(yōu)點。值得一提的是，從電動車方程式賽場上走下來的蔚來汽車，擁有彈匣式可換電池系統(tǒng)，由車兩側彈出更換電池，這也將解決動汽車的最大使用痛點。

汽車黑科技——智能駕駛

(1) 日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車

這款概念車搭載了最新一代的ProPilot自動駕駛技術。這套自動駕駛系統(tǒng)可以無需人為干預地在高速公路上行駛，擁有通過城市街道交叉路口的自我導航能力。而道路上的其他駕駛員同樣會知道ProPilot何時處于開啟狀態(tài)，當該模式激活時，Vmotion 2.0的前方Logo和后擴散器上的燈光會被點亮。

(2) 本田Honda NeuV：讓車與人交流

本田概念車NeuV采用本田首創(chuàng)AI技術情感引擎HANA。除具備自動駕駛功能外，在與車主對話中，根據(jù)車主的表情聲調(diào)判斷其精神狀況，達到輔助車主安全駕駛的目的。此外此款概念車還能學習掌握駕駛者生活方式喜好，并根據(jù)情景狀況向駕駛者提出切實的方案選項。最神奇的是，它還可以根據(jù)車主超車變換車道時，分析判斷該項行為是否會激怒路上的其他司機。

(3)斯柯達VISION E：實現(xiàn)三級自動駕駛

斯柯達首款電動概念車VISION E輸出功率高達225千瓦，最高時速180公里/時。強勁的鋰電池和極佳的能量回收系統(tǒng)使其純電動續(xù)航里程達到500公里。斯柯達VISION E達到三級自動駕駛要求，可在交通擁堵情況下實現(xiàn)獨立操控，在高速公路上自動駕駛，實現(xiàn)車道保持、變換以及超車，獨立尋找泊車空間并在無需駕駛員干預的情況下駛入和駛出車位。

(4)CHEVROLET FNR-X：自帶“神經(jīng)系統(tǒng)”

CHEVROLET FNR-X是一臺有“神經(jīng)系統(tǒng)”的車。全地形高級駕駛輔助系統(tǒng)就象是一個智能的“大腦”可以瞬間讀懂復雜的駕駛環(huán)境，判斷在特定駕駛環(huán)境中需要的駕駛模式。主動空氣動力學性能套件會根據(jù)“智能感官”的判斷進行調(diào)節(jié)，還有智能油電混合四驅系統(tǒng)，可以切換動力來源和驅動方式。全景智能抬頭顯示系統(tǒng)基于AR增強現(xiàn)實技術，可顯示270°側后方視野，還有OLED動態(tài)顯示系統(tǒng)、超高辨識度的智能語音交互系統(tǒng)、ID定制化信息推送系統(tǒng)等。

汽車黑科技——AR、VR、MR虛擬現(xiàn)實

與我們熟悉的VR技術不同，AR系統(tǒng)具有三個突出的特點：真實世界和虛擬世界的信息集成;具有實時交互性;是在三維尺度空間中增添定位虛擬物體。

在本屆上海車展上，上汽榮威發(fā)布最新的概念車榮威“光之翼”，榮威光之翼擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車、無線充電等“黑科技”，并搭載上汽集團和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新YunOS Auto智能互聯(lián)系統(tǒng)，在豐富的車主大數(shù)據(jù)基礎上，該系統(tǒng)將不斷更新迭代，為用戶帶來智能交互體驗。

此外，這款車的續(xù)航里程大于500km，靜止到100公里加速可在4秒內(nèi)完成，還配備了無線充電技術。

混合現(xiàn)實技術(MR)是虛擬現(xiàn)實技術(VR)的進一步發(fā)展，該技術通過在現(xiàn)實場景呈現(xiàn)虛擬場景信息，在現(xiàn)實世界、虛擬世界和用戶之間搭起一個交互反饋的信息回路，以增強用戶體驗的真實感。

總結：好的汽車設計和技術，連接著過去和更遙遠的未來。這深深印證了那句話“科學技術是第一生產(chǎn)力。”炫酷的黑科技正在快速入侵我們的汽車生活，讓我們拭目以待它的來臨。