硅谷2014之行(八)

GEO Semiconductor副總裁John Casey(左1)董事長(zhǎng)Paul M. Russo(右1)

GEO Semiconductor是為二維和三維圖象提供程序、圖象、視頻和幾何處理芯片的行業(yè)先鋒。Geo擁有兩項(xiàng)平臺(tái)技術(shù)——RealtaTM(圖象實(shí)時(shí)處理軟件)和eWarpTM (可交替處理光信號(hào)和像素，合并和扭曲圖象，并可兼顧LCD和OLED芯片的彩色度和亮度因素)。除了可達(dá)到高亮度的二維/三維視頻效果，此兩項(xiàng)技術(shù)還可為1080P提供全新的解決方案和產(chǎn)品。

Geo的客戶遍布全球，在LCD屏幕、動(dòng)態(tài)信號(hào)、廣播、高端DVD和AVR、 高級(jí)投影機(jī)、三維/醫(yī)學(xué)/軍事顯示等領(lǐng)域均有廣闊的應(yīng)用。公司的產(chǎn)品和技術(shù)，通過高級(jí)視頻處理和光學(xué)校正的幾何處理來增強(qiáng)色彩和亮度，滿足三維顯示或提高臨境感的高級(jí)顯示要求。

GEO Semiconductor董事長(zhǎng)Paul M. Russo表示，汽車廠商持續(xù)為駕駛員提供更安全與舒適的功能設(shè)計(jì)，以突顯產(chǎn)品差異化，擴(kuò)大市占;其中，車用攝影機(jī)被視為重要發(fā)展指標(biāo)，正競(jìng)相調(diào)高攝影鏡頭的清晰度和視角規(guī)格。

Russo還透露，汽車攝影機(jī)清晰度和視角規(guī)格再升級(jí)。車廠為增強(qiáng)駕駛安全性與使用舒適性，并為了符合美國能源部國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)與歐洲新車安全協(xié)會(huì)(Euro NCAP)新法令要求，已紛紛提高車用攝影機(jī)的屏幕清晰度至1080p，并將視角范圍擴(kuò)大至185度。

GEO Semiconductor副總裁John Casey指出，車廠為借助車用攝影機(jī)強(qiáng)化旗下產(chǎn)品的主動(dòng)式安全性，在單一車輛中安裝8臺(tái)攝影機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，未來更將有可能增長(zhǎng)至11臺(tái)，包括盲點(diǎn)偵測(cè)攝影機(jī)、后方攝影機(jī)、車道控制攝影機(jī)、駕駛監(jiān)視攝影機(jī)、側(cè)視停車輔助、全景、乘客監(jiān)視攝影機(jī)、角落前看攝影機(jī)、前視停車輔助、車流量偵測(cè)攝影機(jī)及針對(duì)自適性遠(yuǎn)光燈的前置遠(yuǎn)程攝影機(jī)。

汽車品牌商已相繼制定出車用攝影機(jī)的新規(guī)格，包括魚眼(Fisheye)視角從原先的135度擴(kuò)增至185度;并將原有的類比低解析度影像改為數(shù)位高畫質(zhì)1080p影像，將為Panasonic、Sony、Hyundai Mobis等一級(jí)原始設(shè)備制造商帶來巨大的開發(fā)挑戰(zhàn)。