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[導(dǎo)讀] 3月14日-16日,2018慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心隆重舉辦。慕尼黑上海電子展是電子行業(yè)展覽,也是行業(yè)內(nèi)重要的盛事,全面展示半導(dǎo)體,傳感器,連接器和電源等產(chǎn)品及解決方案,見證全球電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。艾邁

 3月14日-16日,2018慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心隆重舉辦。慕尼黑上海電子展是電子行業(yè)展覽,也是行業(yè)內(nèi)重要的盛事,全面展示半導(dǎo)體,傳感器,連接器和電源等產(chǎn)品及解決方案,見證全球電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

艾邁斯半導(dǎo)體(深圳)有限公司(ams)作為一家主要做傳感器的公司也參加了此次盛會,并帶來了主要用在人機界面有關(guān)的傳感以及互聯(lián)相關(guān)的產(chǎn)品展示。用ams資深應(yīng)用工程師李銘豪的話說就是:“我們希望用不同的傳感器通過互聯(lián)的方式使生活的各個層面能夠連接在一起。”

慕展報道:ams傳感器深入到生活的各個層面

ams資深應(yīng)用工程師李銘豪

ams成立于1981年,總部是在奧地利的格拉茨,發(fā)展至今已有30多年的歷史。ams的產(chǎn)品主要針對兩個市場:消費類以及汽車和工業(yè)醫(yī)療方面。目前ams在全世界有1萬多個員工,有很多研發(fā)中心。最重要的是,ams有自己的晶圓廠。“我們的晶圓廠對我們來說非常重要,因為我們很多的產(chǎn)品都是非常有特色的產(chǎn)品,都需要利用我們自己的晶圓廠。并且,ams在前年和去年都在新加坡投了一些做光學(xué)方面產(chǎn)品的工廠,規(guī)模也是非常大。”李銘豪提到。

ams主要有四大類的傳感器產(chǎn)品:光學(xué)、成像、環(huán)境、音頻。除了傳感器,ams非常低功耗互聯(lián)的產(chǎn)品,可以把傳感器結(jié)合在一起,做成集成化方案。ams致力于在傳感器解決方案領(lǐng)域成為全球領(lǐng)導(dǎo)者,在最近幾年收購了很多非常有價值的傳感器的公司,其中包括2017年7月收購Princeton Optronics以加強3D成像、AR/VR及汽車應(yīng)用技術(shù);2017年1月收購高端光學(xué)封裝領(lǐng)導(dǎo)者Heptagon,成為光傳感器領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。主要是做光學(xué)封裝的,這個都是業(yè)界非常領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)光方面的一些產(chǎn)品。此外,在2016年12月,ams還收購了Incus實驗室,提高在主動降噪技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

關(guān)于四大分類業(yè)務(wù)占比,李銘豪回答到,“比重較大的是光學(xué)和圖像的傳感器。ams是全球最大的光學(xué)傳感器的供應(yīng)商,我們除了顏色的傳感器以外,還有3D的圖像傳感器。ams很多的顏色傳感器是基于人臉的特征來設(shè)計的,大自然里面的RGB顏色的感光跟人臉的感光是不一樣的,這個當(dāng)中會有區(qū)別。最簡單的例子是看到的紅顏色其實會對藍顏色有一點敏感,所以它有一個交叉。我們的傳感器照著人臉的感覺來做設(shè)計,所以更貼近于人臉的能看到的感覺的現(xiàn)象。”

另外,ams在圖像傳感器里面還有一種非常微小的傳感器,這個傳感器比螞蟻的頭都小,主要用在醫(yī)療上需要的內(nèi)窺檢查。目前,這個市場的需求是非常大的。

李銘豪還提到了在樓宇自動化和工業(yè)的自動化方面的一些產(chǎn)品里面的氣體傳感器。“比如像房屋的空氣質(zhì)量都是非常的敏感東西,ams有非常好的氣體的傳感器,包括有溫濕度的傳感器,接下來我們馬上會有二氧化碳傳感器跟PM2.5的傳感器,可以做一些空氣質(zhì)量方面的一些監(jiān)測。”這些方案除了能夠提供給智能家居相關(guān)的終端廠商外,在汽車上也有應(yīng)用,如汽車開到一個農(nóng)場或者隧道里面空氣質(zhì)量肯定會變差,ams的傳感器可以立刻感覺出來空氣質(zhì)量差,然后把外循環(huán)的空氣切換到內(nèi)循環(huán),這個是一個非常好的功能。

最后,李銘豪提到,ams的消費類產(chǎn)品占公司比例非常大的一部分,前年銷售額達到50%,去年手機方面增長的非常多,但是未來,ams也會繼續(xù)投資在工業(yè)醫(yī)療和汽車方面。對于汽車領(lǐng)域,李銘豪也表示非常有信心能做好這個市場,“一是汽車市場發(fā)展非常穩(wěn)健,二是ams在汽車相關(guān)產(chǎn)品方面有很悠久的歷史,歐洲有很多的汽車廠都是直接找我們開發(fā)定制芯片的。”

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