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[導讀]華為 Mate 9 現(xiàn)已推送鴻蒙HarmonyOS 2.0.0.105 版本更新,默認開啟純凈模式等,大小為 0.92GB。默認開啟純凈模式,在應用安裝過程中進行惡意行為、安全漏洞、隱私風險等安全性檢測,阻止風險應用的安裝,保障系統(tǒng)運行環(huán)境的安全和純凈。

HUAWEI Mate 9是華為公司于北京時間2016年11月3日,在德國慕尼黑上正式發(fā)布的手機;該機2016年11月14日在中國正式發(fā)布。 HUAWEI Mate 9采用了全金屬機身和采用符合人體工學的背面弧度及四周圓角造型設計;顏色有香檳金、摩卡金、陶瓷白、月光銀、蒼穹灰、黑色、曜石黑、托帕藍和瑪瑙紅; 該機長度156.9毫米,寬度78.9毫米,厚度7.9毫米,重量190克。

HUAWEI Mate 9搭載麒麟960處理器, 基于Android 7的EMUI 5.0操作系統(tǒng),內置4000毫安不可拆卸式電池;前置800萬,后置1200萬彩色+2000萬黑白像素徠卡雙鏡頭;為全網通手機。華為Mate 9是2016年11月份發(fā)布的產品,到現(xiàn)在已經快5年了,這么多年了,這款機器放在現(xiàn)在,最多也就是能用而已,說好用的肯定是自欺欺人。

一提到華為Mate9這臺手機,想必大家不會陌生了,這款產品可以說是華為Mate的巔峰大作,當時華為也是投入大量精力放在歐洲市場,Mate9的發(fā)布會也選擇在海外市場,這款旗艦機在全球市場大展拳腳,國內市場一度熱銷,成功抵抗住三星note和iPhone的圍剿,在眾多高端手機中脫穎而出,成為高端國產手機代名詞。也正是從那一代Mate9開始,人們開始對華為手機有了全新認識,華為品牌溢價能力開始提升。

為什么這么說呢?因為華為Mate 9搭載的麒麟960處理器,放在現(xiàn)在根本不夠看,麒麟960芯片采用16nm工藝制造,CPU采用8核設計,4個A73大核心+4個A53小核心,大核心頻率2.4GHz,小核心頻率1.8GHz,GPU為Mali G71 MP8,支持雙通道LPDDR4內存,UFS 2.1閃存。具體性能方面,從跑分上來看,CPU部分撐死了也就驍龍835的水平,而且那個時候的麒麟芯片還沒有崛起,實際使用中比驍龍835更弱,GPU部分就更不用說了,無論是跑分還是實際使用,都被驍龍835吊打。

記得當時,余承東在華為Mate9的發(fā)布會上自信表示,這臺手機可以做到500天不卡,當時大家對這個說法還是持懷疑態(tài)度,畢竟安卓手機的使用壽命大致在2年以內,往往用個一年就會卡頓,甚至有網友對“500天不卡”的說法冷嘲熱諷。直到后來,Mate9不斷升級新版EMUI系統(tǒng),流暢度完美如初,彼時的Mate9的確是三年不卡,華為手機的品質值得信賴。

自谷歌決定封殺華為并禁止華為使用GMS服務以來,所有人都以為華為手機會就此一蹶不振。但沒想到華為立刻拿出鴻蒙作為替代品,并通過“萬物互聯(lián)”的理念搶先布局物聯(lián)網時代。機會總是留給有準備的人,如今裝機量超過1.5億讓鴻蒙擁有了更為寬廣的未來。

在鴻蒙扛過了最開始的艱難時刻,終于迎來了眾多國產巨頭的鼎力支援。首先是來自于互聯(lián)網巨頭網易和騰訊的支持——兩家公司先后宣布支持鴻蒙特有的萬能卡片功能,基于這個功能可以讓應用在鴻蒙系統(tǒng)之間自由流轉,實現(xiàn)無縫連接。

華為 Mate 9 現(xiàn)已推送鴻蒙HarmonyOS 2.0.0.105 版本更新,默認開啟純凈模式等,大小為 0.92GB。默認開啟純凈模式,在應用安裝過程中進行惡意行為、安全漏洞、隱私風險等安全性檢測,阻止風險應用的安裝,保障系統(tǒng)運行環(huán)境的安全和純凈。

新增支持相機和圖庫應用,上滑應用圖標生成卡片,可挑選卡片尺寸,拖動更改位置,變換個性的桌面。

[顯示]優(yōu)化部分界面的顯示效果。

[系統(tǒng)]新增反饋助手應用,便于你及時反饋版本的問題。

優(yōu)化部分場景的系統(tǒng)穩(wěn)定性。華為消費者 BG AI 與智慧全場景業(yè)務部總裁王成錄在此前表示,基于鴻蒙的華為設備已有 1.57 億臺,第三方基于 OpenHarmony 的設備達到 6000 萬臺。據(jù)悉,目前已有上百款機型陸續(xù)升級到了華為 HarmonyOS 2,在不久的將來,華為 HarmonyOS 2 還將對更多機型開放升級,包括不少華為、榮耀的舊款手機和平板產品。

華為鴻蒙系統(tǒng)正在加速“上車”。北汽藍谷有關負責人透露,搭載華為鴻蒙操作系統(tǒng)的北汽極狐華為版新車將于11月小批量產交付。小康股份方面則宣布,小康賽力斯將要發(fā)布的新車會搭載基于華為鴻蒙的智能座艙。此外,長安汽車和思皓汽車的智能座艙也有望采用華為鴻蒙軟件系統(tǒng)。業(yè)內專家分析認為,華為鴻蒙操作系統(tǒng)“上車”的成敗關鍵在于獲得主流車企的認可,形成規(guī)?;?

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