[導(dǎo)讀] 當(dāng)今許多應(yīng)用要求小尺寸,同時保持同樣的性能。開發(fā)人員經(jīng)常面臨如何實現(xiàn)這一目標(biāo)的問題并且經(jīng)常要做出妥協(xié)。舉例來說,通過犧牲噪聲性能或精度來減小尺寸。本文探討使用連續(xù)時間Σ-Δ型(CTSD)轉(zhuǎn)換器優(yōu)化設(shè)計、降低物料(BOM)成本和減小尺寸的新型方法。要讓所需的傳感器或信號達到最佳效果...
當(dāng)今許多應(yīng)用要求小尺寸,同時保持同樣的性能。開發(fā)人員經(jīng)常面臨如何實現(xiàn)這一目標(biāo)的問題并且經(jīng)常要做出妥協(xié)。舉例來說,通過犧牲噪聲性能或精度來減小尺寸。本文探討使用連續(xù)時間Σ-Δ型(CTSD )轉(zhuǎn)換器優(yōu)化設(shè)計、降低物料(BOM)成本和減小尺寸的新型方法。 要讓所需的傳感器或信號達到最佳效果,必須保證信號鏈 中的所有元件配合出色。從傳感器到模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC )通常使用幾個分立元件。除了傳感器和ADC,還經(jīng)常使用儀表放大器、ADC驅(qū)動器 、基準(zhǔn)電壓源緩沖器和濾波器。尤其要注意的是,ADC驅(qū)動器的選擇和濾波器設(shè)計通常是造成誤差的來源,但這兩項通常會被低估。 優(yōu)化設(shè)計、降低BOM成本并減小尺寸的一種方法是使用μModule? 器件。這些器件是高度集成的解決方案,包含轉(zhuǎn)換器、緩沖器和無源組件。采用這種新型CTSD技術(shù),就可以直接驅(qū)動ADC,無需將放大器用作緩沖器。此外,這種新拓撲還可以簡化濾波器設(shè)計。圖1顯示傳統(tǒng)的離散時間ADC (DT-ADC)和CTSD轉(zhuǎn)換器之間的區(qū)別。與傳統(tǒng)設(shè)計相比,CTSD設(shè)計可以將尺寸縮減68%。 ? ? ?? 圖1.(A) 離散時間ADC拓撲,(b) 連續(xù)時間Σ-Δ型轉(zhuǎn)換器,(c) 通過開關(guān)電容輸入級的電荷注入反沖。 ? 圖 2.DTSD和CTSD的尺寸對比 ,顯示使用CTSD ADC可以明顯減小尺寸。 在傳統(tǒng)的DT-ADC(例如SAR ADC或Σ-Δ ADC)中,會使用開關(guān)電容拓撲。ADC和參考輸入端就是這種情況。這會使"采樣"和"保持"兩個階段之間出現(xiàn)差分。它們分別對應(yīng)"保持"電容的充電和放電。所以,由于寄生特性(電荷注入反沖),必須提供足夠電流,以便進行充電、放電以及電荷吸收。許多傳感器無法提供如此高的電流,因此需要進行緩沖。除了此功能之外,驅(qū)動器的速度還必須足夠快(建立時間短,擺率高),以便解決"采樣"階段(參見圖1c)結(jié)束時穩(wěn)定輸出,從而避免給目標(biāo)信號帶來更多誤差。所以,對ADC驅(qū)動器的要求非常高。 CTSD轉(zhuǎn)換器具有阻性輸入,可以直接由傳感器驅(qū)動。如果傳感器無法驅(qū)動ADC(例如,如果傳感器的阻抗非常高),可以插入一個簡單的放大器來實現(xiàn)阻抗轉(zhuǎn)換。 CTSD還有一個優(yōu)勢,就是它本身具有抗混疊濾波器(低通濾波器)特性。傳統(tǒng)拓撲需要在輸入端使用低通濾波器來濾除高頻干擾信號。這是因為奈奎斯特準(zhǔn)則要求采樣速率必須至少為所需信號頻率的2倍。如果采樣速率過低,可能會出現(xiàn)混疊,導(dǎo)致干擾噪聲進入信號。對于CTSD轉(zhuǎn)換器本身的抗混疊濾波器特性,一種解釋是:采樣不是發(fā)生在調(diào)制器輸入端,而是發(fā)生在 環(huán)路濾波器之后。 結(jié)論 CTSD 拓撲為優(yōu)化信號鏈 提供了傳統(tǒng)架構(gòu)之外的另一種新的解決方案。此外,如果非常注重上市時間、BOM或尺寸因素,那么 AD4134 等ADC產(chǎn)品將會是一個非常不錯的選擇。它們具有阻性輸入且本身自帶濾波器屬性,可以幫助簡化和優(yōu)化許多設(shè)計。在許多應(yīng)用中,可以無需使用ADC 驅(qū)動器 、濾波器設(shè)計中的無源組件和基準(zhǔn)電壓源緩沖器。 如果世界擁有無限電力會怎么樣?
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在這篇文章中,小編將對直線電機的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對它的了解程度,和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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電機
直線電機
驅(qū)動器
北京2025年8月8日 /美通社/ -- 8月7日,浪潮信息發(fā)布面向萬億參數(shù)大模型的超節(jié)點AI服務(wù)器"元腦SD200"。該產(chǎn)品基于浪潮信息創(chuàng)新研發(fā)的多主機低延遲內(nèi)存語義通信架構(gòu),以開放系統(tǒng)設(shè)計向上擴展...
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模型
節(jié)點
SD
通信
在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,混合動力和電動汽車(HEV 和 EV)憑借其高效、低排放的優(yōu)勢,逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。然而,要進一步提升這類車輛的性能,關(guān)鍵在于優(yōu)化其電力系統(tǒng),其中柵極驅(qū)動器 IC 發(fā)...
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混合動力
電動汽車
驅(qū)動器
在汽車電子系統(tǒng)不斷發(fā)展的當(dāng)下,采用智能手段控制車內(nèi)外照明愈發(fā)關(guān)鍵。同時,緊湊的車身控制模塊集成的功能持續(xù)增多,這一趨勢也帶來了諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。其中,汽車照明系統(tǒng)對電子元器件的要求日益嚴苛,而智能復(fù)用器在解決 PWM 通道、...
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電子系統(tǒng)
復(fù)用器
驅(qū)動器
工業(yè)自動化、醫(yī)療電子及精密測試領(lǐng)域,微弱信號的精準(zhǔn)采集與處理是系統(tǒng)性能的核心挑戰(zhàn)。以24位Σ-Δ ADC為核心的高精度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng),結(jié)合激光修調(diào)電阻陣列的微弱信號調(diào)節(jié)器,通過動態(tài)元件匹配(DEM)技術(shù)與激光微納加工工藝的...
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ADC
動態(tài)元件匹配
2025年7月15日 – 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics),首要任務(wù)是提供來自1,200多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù),幫助客戶設(shè)計出先進產(chǎn)品,并加快產(chǎn)品上市速度...
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驅(qū)動器
AI攝像頭
微控制器
2025年7月8日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于微芯科技(Microchip)dsPIC33CK256MP506主控MCU的3.3KW雙向圖騰柱PFC逆變電源方案...
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電源
MCU
ADC
納祥科技在原來的基礎(chǔ)上更新了一款高性能音頻I2S 114DB ADC,它能夠以高達192kHz的采樣率,執(zhí)行立體聲模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換,最高支持24位串行值,并具備114dB動態(tài)范圍,-100dB THD+N,功能可覆蓋CS5...
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納祥科技
ADC
國產(chǎn)芯片
數(shù)字時代改變了解決問題的范式,將智能引入邊緣可以應(yīng)對全新的復(fù)雜挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)采集(DAQ)系統(tǒng)成為了邊緣智能的核心。在數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域,準(zhǔn)確度和可靠性至關(guān)重要。為確保達到高準(zhǔn)確度和完整性,隔離式精密信號鏈的重要性不容忽視。
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信號鏈
邊緣智能
數(shù)據(jù)采集
【2025年5月20日, 中國上海訊】在全國兩會聚焦新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施升級、力推超充網(wǎng)絡(luò)擴建、高速充電走廊建設(shè)及換電模式普及的背景下,充換電行業(yè)正迎來高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期。近日,英飛凌科技宣布與深圳優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公...
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驅(qū)動器
半導(dǎo)體
碳化硅
在電子系統(tǒng)設(shè)計中,模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的前端輸入配置是至關(guān)重要的環(huán)節(jié),它直接關(guān)系到信號采集的精度、穩(wěn)定性和可靠性。ADC前端輸入配置的選擇不僅需要考慮信號的特性、系統(tǒng)的需求,還需要兼顧成本、功耗以及實現(xiàn)的復(fù)雜度。
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ADC
電源
在全球積極尋求可持續(xù)能源解決方案的今天,可再生能源的發(fā)展已成為應(yīng)對能源危機和環(huán)境挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。太陽能作為一種清潔、豐富且取之不盡的可再生能源,正逐漸在能源領(lǐng)域占據(jù)重要地位。而在太陽能系統(tǒng)中,光伏(PV)逆變器無疑是核心組件...
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可再生能源
逆變器
驅(qū)動器
模擬芯片是電子系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),敏銳感知外界信號、精準(zhǔn)調(diào)理電能流動、驅(qū)動機械的每一次躍動。從將傳感器捕捉的微弱信號轉(zhuǎn)化為清晰數(shù)據(jù),到穩(wěn)定電源為芯片提供不間斷動力,再到指揮電機完成精確運動,模擬芯片無處不在,卻往往隱于幕后。...
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兆易創(chuàng)新
GD32
模擬
信號鏈
PMIC
在智能制造席卷工廠、電動汽車重塑出行、數(shù)字化浪潮席卷全球的當(dāng)下,電子技術(shù)正成為驅(qū)動未來的核心引擎。ADI在2025慕尼黑上海電子展“秀出全身肌肉”,以一系列令人嘆為觀止的展示,勾勒出從智能工業(yè)到軟件定義汽車的宏偉藍圖。從...
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ADI
wBMS
傳感器
模擬
信號鏈
數(shù)字變送器
便攜式血糖儀作為糖尿病管理的核心工具,其信號鏈性能直接影響檢測精度與用戶體驗。隨著超小型ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)技術(shù)的突破,通過優(yōu)化信號鏈設(shè)計可顯著提升血糖儀的靈敏度、功耗與集成度。本文以凌力爾特(Linear Techno...
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ADC
便攜式血糖儀
在工業(yè)自動化領(lǐng)域,工業(yè)信號調(diào)節(jié)器作為核心硬件設(shè)備,承擔(dān)著信號采集、轉(zhuǎn)換、傳輸與隔離的關(guān)鍵任務(wù)。其硬件設(shè)計需兼顧信號精度、抗干擾能力、實時性與安全性,尤其需重點優(yōu)化信號調(diào)理電路、模數(shù)/數(shù)模轉(zhuǎn)換(ADC/DAC)模塊以及隔離...
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ADC
DAC
隔離模塊
【2025年4月10日, 中國上海訊】在全球數(shù)據(jù)中心加速向高效化、集約化轉(zhuǎn)型的背景下,高頻中大功率UPS(不間斷電源)市場需求持續(xù)攀升,對能效、功率密度及可靠性的要求亦日益嚴苛。 近日,英飛凌宣布與深圳科士達科技股份有限...
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MOSFET
驅(qū)動器
功率半導(dǎo)體
Elektrobit 基于其軟件定義汽車?(SDV) 技術(shù)路線圖,正以產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)軍者身份推動智能汽車開發(fā)范式。 德國埃朗根和中國上海2025年4月8日 /美通社/ --?作為全球汽車軟件專家,Elektrobit?今日...
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汽車
軟件定義
BSP
SD