12月22日下午消息，有知情人士稱，寧德時代正考察波蘭的兩個地點，可能建設一座價值高達20億歐元的工廠。

報道稱，寧德時代考察了位于波蘭西部Jawor和Gorzow Wielkopolski的地點，公司也得到了國家援助。該工廠所產(chǎn)的大部分產(chǎn)品將被運往德國，因為特斯拉在德國設有汽車工廠。

維科網(wǎng)鋰電注意到，中國電池企業(yè)進軍國際的消息正越來越多，最近三天，一天一個消息：

12月21日，來自中創(chuàng)新航的消息顯示，該公司與德國迪索公司簽署了《CALB歐洲鋰電池工廠建設項目》協(xié)議。據(jù)了解，中創(chuàng)新航歐洲項目規(guī)劃建設動力電池產(chǎn)能20GWh+。

中航新航進軍歐洲，有著深厚基礎：目前，中創(chuàng)新航在歐洲高端游艇備電市場排名第一，市占率超80%;量產(chǎn)交付歐洲頭部大巴企業(yè);獨供英國“***大巴”項目;穩(wěn)定供貨全球叉車市場頭部企業(yè)。同時，相繼中標法國政府大巴示范項目、德國交軌備電項目，順利推進歐洲充電樁儲能項目……

12月20日，國軒高科發(fā)布消息稱，公司境外全資孫公司GOTION,INC.(以下簡稱“美國國軒”)為美國某大型上市汽車公司于近日簽署了《戰(zhàn)略供應和本土化協(xié)議》，雙方希望在磷酸鐵鋰電池(簡稱“LFP電池”)的供應和采購方面達成戰(zhàn)略合作。

協(xié)議約定，在2023年-2028年，該汽車公司預計共向美國國軒采購不低于200GWh的電池數(shù)量。

為滿足客戶的電池需求，一方面，國軒高科將通過中國內(nèi)地電池生產(chǎn)基地出口LFP電池;另一方面，美國國軒計劃在美國本土化生產(chǎn)和供應LFP電池，以及共同探討未來成立合資公司的可能性。上述LFP電池產(chǎn)品將用于該汽車公司美國及全球市場的電動汽車和其他應用。

顯然，如果是美國本土化生產(chǎn)的話，那么，國軒高科將在美國建設電池工廠。