芯片停產(chǎn)16個月，還被蘋果搶市場，華為5G手機憑啥拿下行業(yè)第一?因受到相關方面的制裁，華為芯片停產(chǎn)已經(jīng)過去16個月，在此期間，華為手機市場份額持續(xù)下滑，空出的市場更是被各大手機廠商搶奪，其中蘋果無疑是最大的受益者。

根據(jù)筆者了解，在今年10月，蘋果憑借iPhone13系列的熱銷，成功登頂中國市場第一，拿下22%的市場份額。

但在中國5G手機市場中，蘋果的表現(xiàn)還是略遜一籌。根據(jù)每日互動大數(shù)據(jù)公布的2021年中國手機市場第三季度5G手機品牌市占率排名，華為依然是中國5G手機市場的領導者，憑借30.7%的市占率奪得第一。

而相比之下，蘋果推出的兩款5G旗艦iPhone12系列和iPhone13系列雖然很暢銷，但也僅僅只是拿下了12.5%的中國5G手機市場，不足華為市場份額的一半。

值得一提的是，華為自從推出Mate40系列和華為MateX2折疊屏之后，就再也沒有發(fā)布5G手機，如華為P50、Nova9系列均不支持5G網(wǎng)絡，如今就連華為Mate40系列也在主推4G版本，換言之，目前的華為已經(jīng)沒有5G增量用戶。

作為第一批推出5G手機的廠商，華為積累了豐富的經(jīng)驗，尤其是華為在推出Mate40系列之時，友商還在使用第二代5G通信技術，華為便已經(jīng)率先使用第三代。

加上華為不斷打磨高端系列手機產(chǎn)品，華為P40、Mate30以及Mate40系列均是高端5G手機市場中最受歡迎的旗艦。

在每日互動發(fā)布的第三季度5G手機主要機型分布的TOP20榜單中，華為Nova7 5G更是位列前三。

至于5G版的華為Mate50系列將會采用怎樣的芯片方案，目前流出的消息顯示，華為有兩種選擇，一種是搭載華為的舊款5G芯片——麒麟990 5G，其中5G芯片可能會采用由中國供應鏈提供的方案，由此繞過封鎖限制，另一種方案是繼續(xù)以“鼎橋”品牌命名新的機型，因為鼎橋暫時并沒有受到限制，可以采購到支持5G的處理器，如果采用這套方案的話，華為Mate50系列可能會更名為“鼎橋Mate50系列”，如果真的能夠解決受限問題，改個名字還是可以接受的。

關于華為重新回歸5G手機賽道的觀點也曾得到華為官方的認可，此前華為的一位海外高管曾透露過，華為內(nèi)部已經(jīng)開始自研全新的5G芯片，而且在解決5G芯片的受限問題上，已經(jīng)有了新的眉目，相信華為遲早都會重新支持5G的。

目前關于華為Mate50的消息還不多，而當前可選的華為5G手機基本都處于長期缺貨狀態(tài)，其中最緊銷的當屬華為Mate40 Pro 5G版，這款機型同樣處于長期缺貨狀態(tài)，華為暫時的解決方案只有推出4G版本的Mate40 Pro，而4G版本的定價目前還在6599元(8GB+256GB版本)。

不過對于消費者而言，其實還有另一種選擇，那就是二手的5G版本華為Mate40 Pro，目前市面上的華為Mate40 Pro 5G版二手機型存貨量還是非常充足的，主要由9成新、95新和99新三種，其中9成新的華為Mate40 Pro 5G版(8GB+256GB版本)價格在5149元，95新和99新的版本價格在5249元和5339元。

因為華為Mate50系列的發(fā)布時間還沒有完全定檔，所以5G版的華為Mate40 Pro仍然是喜歡華為5G手機消費者的首選。

“卡別人脖子”一事，美國向來做的得心應手，比如對tiktok下禁令，斷供華為芯片，以國家安全為由撤銷中國電信美洲分公司在美業(yè)務授權等等?，F(xiàn)在，居然將手伸向了自家人。

大家都在賽跑的時候，停下就是落后，在美國兩個行業(yè)“隔空爭論”期間，中國已經(jīng)跑到了最前頭。說起中國能夠做到全球第一的行業(yè)，曾經(jīng)是基建，現(xiàn)如今在通信技術領域，也成為了“領跑者”。

今年十月底，國內(nèi)5G技術商業(yè)化兩周年，據(jù)中國移動高層表示，國內(nèi)的5G移動通信設備突破了56萬，這等建造規(guī)模已成為世界第一。除此之外，工作人員還表示，移動靠著3300件5G通信專利，穩(wěn)穩(wěn)坐上了世界5G運營商的頭把交椅。高效的頻譜規(guī)劃分配政策和可用的頻譜資源在此功不可沒。

綜上，小編認為，想要發(fā)展，前提是必須立身要正，靠“歪路子”抄近道，只會離目的地越來越遠。未來美國在移動通信領域是否還能加速追趕呢?拭目以待吧!