這是一個(gè)因?yàn)閷?duì)充電頭的膚淺認(rèn)知導(dǎo)致的翻車(chē)案例和拯救過(guò)程。其實(shí)之前，博哥一直對(duì)充電器功率什么的不太在意，自從18w快充之后，好像提升并不明顯，然而米10的33w直接吊打18w讓2020年的博哥驚為天人，換了米10之后一直以33w有線快充和30w無(wú)線快充為榮，直到后來(lái)因?yàn)橐粋€(gè)偶然的腦殘舉動(dòng)，感覺(jué)充電越來(lái)越慢，然后歸結(jié)到電池不行了，然后換電池，然后發(fā)現(xiàn)好像是無(wú)線充電不行，然后發(fā)現(xiàn)好像有線充電也不行，然后研究之后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在使用的線和充電頭上，于是轉(zhuǎn)回研究這個(gè)問(wèn)題。

最初使用米10，一直是用原裝線從未更換，而且因?yàn)橄眿D的米9pro也是同功率的無(wú)線充電，所以一直都用家里的無(wú)線座充，然后為了桌面擺放整齊，換了個(gè)彎頭數(shù)據(jù)線，問(wèn)題就從此開(kāi)始了，慢慢的博哥感覺(jué)無(wú)線充電速度越來(lái)越慢，電池越來(lái)越不抗用(這個(gè)有很大一部分是使用習(xí)慣不好的問(wèn)題)，于是在2021年8月左右換了米10的電池，然而剛換完感覺(jué)還行，沒(méi)過(guò)幾天好像又不行了，于是懷疑是無(wú)線座充有問(wèn)題，用有線貌似好轉(zhuǎn)，但充電好像還是很慢，而且這個(gè)問(wèn)題愈發(fā)明顯。

于是放棄無(wú)線充電，甚至因此和上門(mén)換電池的閃修俠產(chǎn)生糾紛，未果，感覺(jué)還是有問(wèn)題，于是打算從充電頭換起，于是購(gòu)入了第三方的33w充電頭，A與C雙口，看起來(lái)能同時(shí)滿(mǎn)足一號(hào)本30w充電和小米10充電的需求，然而現(xiàn)實(shí)很骨感，它的確能喚醒小米turbo charge，但是并不帶小數(shù)點(diǎn)后綴，也就是說(shuō)沒(méi)有達(dá)到最大功率，頂多27w，這個(gè)差距是很明顯的，尤其在充電時(shí)間上，基本上就是滿(mǎn)速35分鐘，單turbo charge一個(gè)小時(shí)左右，體驗(yàn)過(guò)滿(mǎn)速之后自然就接受不了慢三分之一左右的速度，于是只能退貨，其實(shí)這個(gè)Gan款充電器的設(shè)計(jì)還是可以的，不拘泥于充電速度同時(shí)有兩個(gè)30w左右充電設(shè)備的可以考慮。再是配合著媳婦換的k40游戲增強(qiáng)版試了試67w充電器，這時(shí)發(fā)現(xiàn)充電重新出現(xiàn)了小數(shù)點(diǎn)尾綴，這代表米10進(jìn)入了最大功率快充。

作為一個(gè)老米粉用戶(hù)，偶爾去小米商城逛一逛成了習(xí)慣，最近偶然之間發(fā)現(xiàn)小米商城上架了一款車(chē)載充電器：小米無(wú)線車(chē)充 Pro，勾起了我的興趣，因?yàn)槲抑耙彩琴?gòu)買(mǎi)過(guò)不少車(chē)載充電器，但它們充電速度極慢，有點(diǎn)雞肋，畢竟我是一個(gè)習(xí)慣了快充的安卓手機(jī)用戶(hù)。

而小米商城新上架了這款小米無(wú)線車(chē)充 Pro它能夠最大支持50W的充電速度，正好解決了車(chē)載充電器充電慢的問(wèn)題，正好我現(xiàn)在手里的主力機(jī)也是小米11 ultra，可以說(shuō)是絕配，所以我就毫不猶豫的下單，經(jīng)過(guò)幾天的使用，下面就和大家好好的聊一聊這款產(chǎn)品。

首先就是外觀方面，小米無(wú)線車(chē)充 Pro感覺(jué)很扎實(shí)，相對(duì)于我之前用過(guò)的一些車(chē)載無(wú)線充電器來(lái)說(shuō)，在體積和厚度上有一些些增加，但給我的感覺(jué)是很扎實(shí)。整體采用純黑的配色，流暢的線條也給產(chǎn)品帶來(lái)了一些美感，顏值方面還是很不錯(cuò)的。

安裝方面小米無(wú)線車(chē)充 Pro真的是太貼心了，自帶有三種不同的安裝配件，包含有固定夾，粘貼底座、萬(wàn)向鉤，我們可以根據(jù)自己的需要選擇固定方式，我這里選擇的是固定夾，在空調(diào)出風(fēng)口的位置進(jìn)行固定，而且它固定的非常牢靠，我們不用擔(dān)心車(chē)子在行駛過(guò)程中無(wú)線充電器掉落的風(fēng)險(xiǎn)，這一點(diǎn)必須給好評(píng)。

為方便起見(jiàn)，固定位置充電的充電頭很少有人插拔，通常都是接上數(shù)據(jù)線直接用。事實(shí)上，充電器待機(jī)狀態(tài)也有功率消耗。

以專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)充電頭網(wǎng)對(duì)熱門(mén)氮化鎵充電器待機(jī)功耗的匯總來(lái)看，小米的 AD33G，也就是 33W Type-C 氮化鎵充電器做到了全行業(yè)目前最低的 220V 待機(jī)功耗 0.017W，最終折算 1 年電費(fèi) 0.09 元，也就是 9 分錢(qián)。待機(jī)功耗比較高的有美國(guó)品牌 Satechi 的 STT-TC100GM，220V 下待機(jī)功耗 0.654W，折算一年電費(fèi) 3.42 元。還有倍思 CCGAN100UC，220V 待機(jī)功耗 1.189W，折算一年電費(fèi) 6.24 元，夠一頓簡(jiǎn)單的早餐了。

當(dāng)然，必須指出的是，待機(jī)功耗應(yīng)該并非多數(shù)人入手氮化鎵充電器會(huì)考慮在前的技術(shù)指標(biāo)，但如果你想對(duì)一款或幾款心儀產(chǎn)品全面對(duì)比了解話，或許可以作為一個(gè)新的參考項(xiàng)。