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[導(dǎo)讀]今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)碇悄芙煌ǖ挠嘘P(guān)報道,通過閱讀這篇文章,大家可以對智能交通具備清晰的認識,主要內(nèi)容如下。

今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)?a href="/tags/智能交通" target="_blank">智能交通的有關(guān)報道,通過閱讀這篇文章,大家可以對智能交通具備清晰的認識,主要內(nèi)容如下。

一、 智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

根據(jù)智能交通監(jiān)控的實際需要,在城市主要干道及交通路口等重點區(qū)域安裝可控攝像機或固定攝像機。利用視頻服務(wù)器將攝像機視頻信號轉(zhuǎn)換為TCP數(shù)據(jù)包,通過工業(yè)以太網(wǎng)交換機將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心,實現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)平臺的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)可分為三個部分:監(jiān)控區(qū)域、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心。

1.監(jiān)控區(qū)域

監(jiān)控區(qū)域主要由前端的攝像機、視頻服務(wù)器、工業(yè)以太網(wǎng)交換機等主要設(shè)備組成。由于才有先進的H.264圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn),每路視頻在網(wǎng)絡(luò)中占用的帶寬低、圖像清晰,同時,由于采用了工業(yè)以太網(wǎng)交換機,可以保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。非常適合交通行業(yè)對圖像高實時性、高清晰、傳輸穩(wěn)定的要求。

2.傳輸網(wǎng)絡(luò)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議,可直接運行在交通部門的內(nèi)部網(wǎng)上。前端攝像機的視頻信號利用網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至工業(yè)以太網(wǎng)交換機,并使用交換機的光纖接口傳輸至各區(qū)監(jiān)控中心。

3.監(jiān)控中心

監(jiān)控系統(tǒng)采Client/Sever結(jié)構(gòu),在監(jiān)控中心安裝中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器,該系統(tǒng)配合各監(jiān)控區(qū)域完成現(xiàn)場圖像處理。 在監(jiān)控中心,視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器將數(shù)字視頻還原成模擬圖像,將圖像傳至指揮中心電視墻上,指揮調(diào)動人員也可以選擇以計算機作為監(jiān)控終端,對全部監(jiān)控信息集中調(diào)用監(jiān)控。另外,用戶可利用網(wǎng)絡(luò)上的任何一臺計算機當(dāng)作監(jiān)控客戶端,利用客戶端Web瀏覽器即可隨時隨地依據(jù)權(quán)限查看到所需要的畫面??蓪崿F(xiàn)多畫面實時監(jiān)控,遠程控制攝像機云臺、和違章抓拍等操作。

二、智能交通技術(shù)

通過上面的介紹,想必大家對智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)具備了初步的認識。在這部分,我們主要來了解一下智能交通技術(shù)。

智能交通系統(tǒng)的安防新技術(shù)不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用,新技術(shù)的出現(xiàn)對于高速公路領(lǐng)域有著較強的針對性。如3G無線傳輸是針對高速公路惡劣的氣候、地理環(huán)境所采用的獨特方式。高速公路移動無線監(jiān)控,一般應(yīng)用在高速公路的某一段內(nèi)。巡邏車可以實時將巡邏時的視頻情況傳回高速公路管理中心,加強了智能交通系統(tǒng)管理的實時性。此外,其他新技術(shù)的應(yīng)用更大程度上也都為系統(tǒng)管理的高效提供了進一步的支持。

移動卡口系統(tǒng):采用計算機視覺仿真、雷達測速、智能圖像分析以及數(shù)據(jù)庫管理等技術(shù)的超速抓拍系統(tǒng)。能夠精確測量車輛行駛速度,一旦超速,系統(tǒng)會自動抓拍圖片,清晰捕捉車輛全貌、車牌號碼、車輛類型、車身顏色等元素,將圖片保存在數(shù)據(jù)庫中,并疊加超速違法所發(fā)生的日期、時間、路段、違法時車輛實際行駛速度以及該路段的限定行駛速度等信息,數(shù)據(jù)庫可按日期、車牌號碼等條件進行分類查詢,也可通過打印機實時輸出違法車輛照片,具有車牌自動識別、現(xiàn)場報警、移動存儲及綜合管理等功能,其網(wǎng)絡(luò)版的產(chǎn)品構(gòu)架,使得該系統(tǒng)集現(xiàn)場執(zhí)法、3G遠程傳輸和指揮中心網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度管理于一體,為高速管理部門科學(xué)執(zhí)法提供可靠的依據(jù),充分符合科技強警戰(zhàn)略;

GPS定位:對出警車輛進行GPS定位,方便進行調(diào)度,以快速處理交通事故。

車輛緝查發(fā)布系統(tǒng):卡口對車輛進行超速抓拍并對比黑車牌,發(fā)現(xiàn)報警后在收費站或前端LED屏實時顯示違章車輛信息,并在收費站進行攔截。

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