3月30日，有特斯拉車(chē)主在網(wǎng)上向馬斯克詢問(wèn)，最近特斯拉超級(jí)充電站充電費(fèi)用漲價(jià)一事。

車(chē)主吐槽，最近的特斯拉超級(jí)充電樁充電費(fèi)用價(jià)格突然大漲，甚至已經(jīng)比得上加油的費(fèi)用了。

對(duì)此，馬斯克回復(fù)，將調(diào)差漲價(jià)的原因。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)特斯拉只是想賺些微薄的回報(bào)而非漫天要價(jià)，并表示希望充分考慮超級(jí)充電站的充電服務(wù)價(jià)。

目前，特斯拉在國(guó)內(nèi)的超充價(jià)格，大概在1.85元/kWh左右，如果按照2022款特斯拉Model 3后驅(qū)版60kWh的電池容量來(lái)測(cè)算，車(chē)主在車(chē)內(nèi)還有20%電量去超充樁充電，充至滿電大約為48kWh，價(jià)格為88元左右。

而其可以行駛400km以上，平均一公里只需要2毛錢(qián)左右，出行成本極低。而如果使用家充的話，幾乎等同于不花錢(qián)。

不過(guò)，特斯拉超級(jí)充電站還有超時(shí)占位費(fèi)用，車(chē)主在充完電之后需要立即駛離充電車(chē)位，五分鐘內(nèi)駛離的，將免收超時(shí)費(fèi)，超過(guò)5分鐘的，將按分鐘收取超時(shí)占用費(fèi)。

閑時(shí)(空閑車(chē)位小于50%)3.2元/分鐘、忙時(shí)(無(wú)空閑車(chē)位)6.4元/分鐘。這也是不少車(chē)主抱怨，充電費(fèi)用高的主要原因之一。