• 全球最大的混合動力渡輪將在Leclanché歐洲工廠生產(chǎn)的Leclanché液冷鋰離子電池系統(tǒng)上運(yùn)行
  
  
• Scandlines PR24將連接德國費(fèi)馬恩島普特加登渡輪港口和丹麥洛蘭市勒茲比渡輪港口，兩者相距18.5公里
  
  
• Leclanché海洋機(jī)架系統(tǒng)將納入其最新的65Ah、高循環(huán)壽命和快速充電電池（使用壽命為10年）

瑞士伊韋爾東萊班和丹麥哥本哈根2022年4月6日 /美通社/ -- 2021年11月宣布的Scandlines零排放渡輪項目將成為全球最大的電動混合動力渡輪（請點(diǎn)擊此處獲取圖片），該項目將使用Leclanché先進(jìn)的10兆瓦時鋰離子電池儲能系統(tǒng)（BESS）運(yùn)行。

Leclanché獲選為全球最大的混合動力渡輪Scandlines PR24提供先進(jìn)的10兆瓦時電池系統(tǒng)

Leclanché SA（瑞士證券交易所股票代碼：LECN）是全球領(lǐng)先的儲能解決方案公司，也是為電動船舶及混合動力船舶提供鋰離子電池供電船用電池系統(tǒng)的先驅(qū)型供應(yīng)商。公司加入了一個知名公司名冊，獲選為Puttgarten Rødby 2024或PR24渡輪提供關(guān)鍵組件、系統(tǒng)及專業(yè)知識。挪威的康斯伯格海事公司（Kongsberg Maritime）和挪威電力系統(tǒng)公司（NES）也加入了該名冊。該渡輪由挪威的LMG Marin AS設(shè)計，將在土耳其的Cemre造船廠建造。

“RoPax”滾裝貨運(yùn)渡輪預(yù)計將于2024年投入使用。該渡輪將連接德國費(fèi)馬恩島普特加登渡輪港口和丹麥洛蘭市勒茲比渡輪港口，兩者相距18.5公里。

電池技術(shù)
Scandlines PR24項目選用海洋電池系統(tǒng)中最先進(jìn)且最安全的電池技術(shù)。Leclanché是唯一一家在按照其德國制造設(shè)施嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)自有鋰離子電池的電池系統(tǒng)供應(yīng)商。此外，它還在瑞士伊韋爾東最先進(jìn)的自動化裝配線上構(gòu)建各種模塊。Leclanché的海洋機(jī)架系統(tǒng)（MRS）幫助船主和運(yùn)營商滿足甚至超過國際海洋法規(guī)有關(guān)硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放的相關(guān)規(guī)定。

MRS BESS采用模塊化和可擴(kuò)展的設(shè)計，集成了冷卻和主動安全系統(tǒng)，設(shè)計符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)。Leclanché的液冷電池系統(tǒng)比風(fēng)冷電池具有諸多優(yōu)勢，包括安全性提高、充電速度加快、使用壽命延長、占用面積減少和能耗降低。

“我們的團(tuán)隊對Leclanché的技術(shù)和現(xiàn)實海洋行業(yè)體驗印象深刻，”Scandlines技術(shù)總監(jiān)Christian Thiemer表示。“影響我們做出選擇的一些關(guān)鍵因素包括Leclanché的液冷電池架構(gòu)及其電池能量密度。通過與PR24經(jīng)驗豐富的提供商團(tuán)隊合作，我們相信，我們的貨運(yùn)渡輪將為功能強(qiáng)大的可持續(xù)性安全海洋技術(shù)樹立標(biāo)準(zhǔn)?！?/i>