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[導(dǎo)讀]2022年5月13日,地平線獲得一汽紅旗全新車型項(xiàng)目應(yīng)用。一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器,為全新一代面向服務(wù)的FEEA 3.0電子電氣架構(gòu)提供384~512 TOPS的強(qiáng)勁AI算力。該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),未來(lái)還將應(yīng)用于更多紅旗車型。同時(shí),雙方正在基于地平線征程2芯片推動(dòng)輔助駕駛功能的研發(fā)應(yīng)用,合作車型將于今年量產(chǎn)落地。

2022年5月13日,地平線獲得一汽紅旗全新車型項(xiàng)目應(yīng)用。一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器,為全新一代面向服務(wù)的FEEA 3.0電子電氣架構(gòu)提供384~512 TOPS的強(qiáng)勁AI算力。該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),未來(lái)還將應(yīng)用于更多紅旗車型。同時(shí),雙方正在基于地平線征程2芯片推動(dòng)輔助駕駛功能的研發(fā)應(yīng)用,合作車型將于今年量產(chǎn)落地。

在“軟件定義汽車”的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下,汽車電子電氣架構(gòu)正由傳統(tǒng)分布式向域控制器、中央計(jì)算平臺(tái)演進(jìn),對(duì)AI算力的需求同步倍增。作為國(guó)內(nèi)首款可量產(chǎn)的百TOPS級(jí)大算力AI芯片,地平線征程5將助力一汽紅旗構(gòu)建強(qiáng)大AI算力平臺(tái),滿足大量計(jì)算需求。作為業(yè)界第一款集成自動(dòng)駕駛和智能交互于一體的全場(chǎng)景整車智能中央計(jì)算芯片,征程 5 系列芯片基于 SGS TV Saar認(rèn)證的汽車功能安全(ISO 26262)產(chǎn)品開發(fā)流程體系打造,單顆芯片 AI 算力最高可達(dá) 128 TOPS,同時(shí)支持 16 路攝像頭感知計(jì)算。此外,基于征程 5 系列芯片,地平線將推出 AI 算力高達(dá) 200~1000TOPS 的系列智能駕駛中央計(jì)算機(jī),兼?zhèn)錁I(yè)界最高 FPS(frame per second) 性能與最低功耗。征程5是繼征程2和征程3之后的第三代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品,單顆芯片AI算力128 TOPS,支持16路攝像頭感知計(jì)算。

此前4月得時(shí)候,比亞迪與地平線正式宣布達(dá)成定點(diǎn)合作,比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能、大算力自動(dòng)駕駛芯片征程5,打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的行泊一體方案,實(shí)現(xiàn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛功能。按照計(jì)劃,搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年中上市。此次合作,是繼比亞迪投資地平線、與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作后,雙方在實(shí)際業(yè)務(wù)合作上的突破性進(jìn)展,比亞迪也成為首家官宣搭載地平線征程5芯片的車企。未來(lái),雙方將繼續(xù)加深合作,地平線征程系列芯片將搭載在更廣泛的比亞迪車型上。

5月份,智能駕駛芯片公司地平線與自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商覺(jué)非科技正式成為生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴,雙方將基于地平線征程®系列車規(guī)級(jí)AI芯片,結(jié)合覺(jué)非科技多傳感器融合算法能力,面向全場(chǎng)景智能駕駛應(yīng)用落地進(jìn)行深度合作,并以“芯片+解決方案”集成的形式面向市場(chǎng),攜手推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)落地。

對(duì)于地平線來(lái)說(shuō),隨著征程5的推出,意味著它已經(jīng)構(gòu)建了面向L2至L4的完整芯片產(chǎn)品與技術(shù)方案,并意圖建立更廣泛的生態(tài)布局。依靠征程5芯片打造的域控制器產(chǎn)品設(shè)備Matrix 5,就成了地平線提供的一個(gè)可參考設(shè)計(jì),面向客戶和合作伙伴。為了驗(yàn)證Matrix 5平臺(tái),地平線還順帶打造了集成全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛和車內(nèi)外聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)于一體的Horizon Matrix SuperDrive整車智能解決方案。該方案融合47個(gè)傳感器,可互為補(bǔ)充,能夠滿足高速、城區(qū)、泊車以及智能人機(jī)交互等全場(chǎng)景整車智能需求。Matrix SuperDrive整車智能解決方案充分利用了4顆征程5所帶來(lái)的512TOPS的算力,以冗余高效,冗余的設(shè)計(jì)以全工況安全可靠為目標(biāo)。比如雙800萬(wàn)前視的冗余,以及環(huán)視720度無(wú)死角精準(zhǔn)環(huán)境感知。當(dāng)然,打造智能駕駛的Matrix是其中的一個(gè)可參考方案,智能駕駛之外,比如還可以搭建面向智能交互的Halo方案。基于地平線的軟硬件的支持,“客戶可以靈活去搭建不同檔位的計(jì)算平臺(tái),算力可以從128T到1204T,支持我們的合作伙伴去開發(fā)各種各樣的差異化的、有特點(diǎn)的、面向市場(chǎng)的產(chǎn)品方案。

不知道大家有沒(méi)有注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象,中國(guó)汽車市場(chǎng)突然成了創(chuàng)新的焦點(diǎn),世界頂級(jí)芯片企業(yè)最新的自動(dòng)駕駛芯片,量產(chǎn)首發(fā)不是在日本車,也不是在德國(guó)車,而是在中國(guó)自主品牌的車上。也就是說(shuō),由于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新科技的擁抱、好奇心、開放,也由于中國(guó)的企業(yè)家的創(chuàng)新精神,中國(guó)已經(jīng)成為全球智能汽車創(chuàng)新的策源地。

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10月24日消息,被業(yè)內(nèi)稱為“中國(guó)自動(dòng)駕駛第一股”的地平線機(jī)器人,于今日(10月24日)在港交所掛牌上市。

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近日,第十屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)CICV 2023在京舉辦,地平線生態(tài)發(fā)展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇出席“協(xié)同創(chuàng)新,共筑軟硬融合開放型生態(tài)”主題峰會(huì),并發(fā)表《共建開放式應(yīng)用開發(fā)套件,助力智能駕駛量產(chǎn)落地》主題演講。

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4月21日,地平線宣布將基于征程5,賦能全球領(lǐng)先的技術(shù)、供應(yīng)鏈和制造解決方案供應(yīng)商偉創(chuàng)力打造一款專為中國(guó)車企量產(chǎn)定制的L2+中央域控制器。雙方會(huì)推動(dòng)高階智能輔助駕駛技術(shù)創(chuàng)新與落地,為中國(guó)用戶帶來(lái)更安全的駕駛體驗(yàn)。

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