全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)面向在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))等產(chǎn)品中應(yīng)用日益廣泛的車(chē)載攝像頭模塊(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)載攝像頭”)，開(kāi)發(fā)出符合ISO 26262*1及其ASIL-B*1標(biāo)準(zhǔn)的PMIC*2 BD868xxMUF-C(BD868C0MUF-C、BD868D0MUF-C)。

新產(chǎn)品能夠滿足嚴(yán)格的功能安全要求，使配備ADAS的下一代汽車(chē)所需的安全設(shè)計(jì)更加容易。此外，在僅為3.5mm×3.5mm的封裝中，還內(nèi)置有車(chē)載攝像頭所需的4個(gè)電源系統(tǒng)(DC/DC*3：3個(gè)系統(tǒng)，LDO*3：1個(gè)系統(tǒng))，并配備了異常狀態(tài)通知機(jī)構(gòu)，可以檢測(cè)到電壓異常等狀況并通過(guò)I2C來(lái)反饋。在同類(lèi)PMIC中，實(shí)現(xiàn)了業(yè)界超小尺寸。與以往產(chǎn)品相比，可減少3個(gè)元器件，安裝面積可縮減25%，有助于車(chē)載攝像頭的小型化。此外，還可以進(jìn)行更寬范圍的輸出電壓設(shè)置和時(shí)序控制設(shè)置，可滿足各制造商不同CMOS圖像傳感器的不同要求，有助于減少開(kāi)發(fā)工時(shí)。

新產(chǎn)品已于2022年4月開(kāi)始出售樣品(樣品價(jià)格為700日元/個(gè)，不含稅)，預(yù)計(jì)將于2022年8月開(kāi)始暫以月產(chǎn)50萬(wàn)個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本濱松市)，后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律賓)。

另外，還會(huì)陸續(xù)推出新產(chǎn)品的衍生機(jī)型BD868A0MUF-C、BD868B0MUF-C和BD868C1MUF-C。

近年來(lái)，隨著ADAS技術(shù)的發(fā)展，每輛汽車(chē)所安裝的車(chē)載攝像頭數(shù)量也在增加。同時(shí)，由于車(chē)載攝像頭的故障可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的事故，因此引入有助于預(yù)防事故的“功能安全”理念變得越來(lái)越重要。不僅汽車(chē)和汽車(chē)電子產(chǎn)品制造商，就連半導(dǎo)體等高精度電子元器件制造商也需要滿足國(guó)際功能安全標(biāo)準(zhǔn)“ISO 26262”的要求。

ROHM早在2018年就通過(guò)德國(guó)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV Rheinland獲得了ISO 26262的開(kāi)發(fā)流程認(rèn)證。此外于2021年，ROHM還推出了“ComfySIL?”品牌，旨在通過(guò)“功能安全”的產(chǎn)品為用戶(hù)和系統(tǒng)的安全、安心與舒適做出貢獻(xiàn)。新產(chǎn)品在“ComfySIL?”品牌中，也是符合ISO 26262流程的，而且屬于滿足其最高等級(jí)“FS process compliant”的產(chǎn)品，有助于提高下一代汽車(chē)的安全性。

<產(chǎn)品陣容>

在新產(chǎn)品的產(chǎn)品陣容中，除了符合ISO 26262及其ASIL-B標(biāo)準(zhǔn)的4款機(jī)型(BD868A0MUF-C、BD868B0MUF-C、BD868C0MUF-C、BD868D0MUF-C)外，預(yù)計(jì)還將為不需要ASIL等級(jí)產(chǎn)品的客戶(hù)增加一款非ISO 26262級(jí)產(chǎn)品“BD868C1MUF-C”。

<應(yīng)用示例>

后視攝像頭、周邊監(jiān)控?cái)z像頭、行車(chē)記錄儀、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等

<術(shù)語(yǔ)解說(shuō)>

*1) ISO 26262、ASIL(Automotive Safety Integrity Level)

ISO 26262是2011年11月正式頒布實(shí)施的汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)功能安全相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。是一種旨在實(shí)現(xiàn)“功能安全”的標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)流程。需要計(jì)算車(chē)載電子控制中的故障風(fēng)險(xiǎn)，并將降低其風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)制作為功能之一預(yù)先嵌入系統(tǒng)。該標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了從車(chē)輛概念階段到系統(tǒng)、ECU、嵌入軟件、設(shè)備開(kāi)發(fā)及其生產(chǎn)、維護(hù)和報(bào)廢階段的車(chē)輛開(kāi)發(fā)整個(gè)生命周期。

ASIL是ISO 26262中定義的風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)系統(tǒng)，共分4個(gè)等級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)越高，對(duì)功能安全的要求就越高。

*2) PMIC(電源管理IC)

一種內(nèi)含多個(gè)電源系統(tǒng)、并在一枚芯片上集成了電源管理和時(shí)序控制等功能的IC。與單獨(dú)使用DC/DC、LDO及分立元器件等構(gòu)成的電路結(jié)構(gòu)相比，可以顯著減少空間并縮短開(kāi)發(fā)周期，因此近年來(lái)，無(wú)論在車(chē)載設(shè)備還是消費(fèi)電子設(shè)備領(lǐng)域，均已成為具有多個(gè)電源系統(tǒng)的應(yīng)用中的常用器件。

*3) DC/DC轉(zhuǎn)換器(開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器)、LDO(Low Drop Out Regulator / 低飽和穩(wěn)壓器)

都屬于電源IC的一種，具有將直流(DC)電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓的功能。DC/DC轉(zhuǎn)換器也稱(chēng)為“開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器”，通過(guò)開(kāi)關(guān)來(lái)生成輸出電壓。通常功率轉(zhuǎn)換效率比較優(yōu)異，主要有用來(lái)降低電壓的“降壓型”和用來(lái)提升電壓的“升壓型”兩種類(lèi)型。

LDO屬于“線性穩(wěn)壓器”類(lèi)別里的電源IC，通過(guò)電阻分壓來(lái)生成輸出電壓。與DC/DC轉(zhuǎn)換器等開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器相比，僅能夠降壓，但具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲低等特點(diǎn)。