近年來,云計算、物聯網、大數據、人工智能等技術的發(fā)展應用,為智能停車場建設注入了強有力的技術動能,有效推進了城市智能交通的發(fā)展。

智能停車管理系統(tǒng)作為一種現代停車場車輛自動化管理設備,是智能停車場的重要組成部分,由計算機、網絡設備、車道管理設備等現代化電子與信息技術搭建的一套對停車場車輛出入、車流引導、停車費收取等進行綜合管理的網絡系統(tǒng),通過自動識別裝置實現非接觸式的無人值守智能化運營管理。

其中,ETC全自動電子不停車收費系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的服務功能之一,采用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊,進行車 輛自動感應識別和相關收費數據的交換,通過計算機網絡進行收費數據的處理,實現不停車、不設收費窗口也能實現全自動電子收費系統(tǒng),這對提高車輛的運營效率、減少道路擁堵及尾氣排放、提升車主停車體驗等都具有積極意義。

陜西天宇新航智能科技有限公司正是一家從事智能交通、智慧停車、智能電網、智能安全防范等系統(tǒng)集成、產品研發(fā)制造并提供全系列產品及解決方案的服務商,打造了豐富的自主核心技術產品,擁有智能交通ETC電子不停車收費系統(tǒng)、ETC智能識別一體機、ETC智能手持終端、RSU天線、智能車牌識別一體機及基于ETC發(fā)行、收費等系統(tǒng)拓展應用服務,成功為西安咸陽國際機場、兵馬俑停車場、延長石油加油站等提供ETC停車一體化服務。

日前，隨著位于西游樂園停車場的道閘自動打開，市民呂先生直接驅車離開停車場，既方便又快捷。“ETC自動感應扣取停車費，不用排隊繳費，不用停車掃碼，太方便了。”呂先生贊嘆道。

ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，停車場安裝ETC，市民停車繳費更“智慧”。目前，淮安市部分停車場已試點使用ETC，隨著系統(tǒng)推廣，將進一步釋放停車場人力資源，提升市民出行便利度。

淮安為全國試點城市

2020年，交通運輸部辦公廳下發(fā)《關于開展ETC智慧停車城市建設試點工作的通知》，淮安作為靜態(tài)交通治理試點城市，開展“ETC智慧停車試點工作”。此外，在江蘇省印發(fā)的《關于推廣應用全省智慧停車電子支付平臺的通知》中提到，停車支付平臺一般通過應用ETC等設備和技術，實現停車場無人值守、車主在線繳費、ETC無感支付等功能。

據介紹，ETC具有明顯優(yōu)勢。一輛車1秒至2秒即可通過道閘，確保高峰時期不排隊;全天候在線，實現停車場無人員值守，大幅降低運維成本。此外，通過信息和圖像識別技術，可準確判斷違法違規(guī)、假牌套牌車輛，為車輛稽查布控提供信息。

ETC設備

安裝了ETC設備的汽車，在下高速時可以通過專門的ETC車道，當汽車進入收費站ETC設備掃描范圍內，就會聽到嘀的一聲，表示已經記錄此次的通行費用，然后不需要停車等待，也不需要現場繳納通行費，直接開車走人。

此次上高速的費用會在你下高速的一天后或者幾天后從你綁定的銀行卡中扣除，屬于先消費后交費的模式，下高速時不用排隊，節(jié)約了時間，根據統(tǒng)計，一輛裝備ETC設備的私家車平均通過高速收費站的時間是3秒鐘，而人工通道則需40~60秒。

高速收費站

ETC只是一種通行收費方式，現在最流行的是手機支付，用支付寶或者微信來支付通行費是很方便的，也是主流的，只不過需要從人工通道停車等待才能繳費。

還有一種車牌付，是把自己的車牌與支付寶賬號綁定在一起，下高速時走人工通道，告訴收費員說車牌付，然后人家直接放行，現場不收錢，會在你通過收費站之后從支付寶帳號上自動扣錢，這種繳費方式又比手機支付節(jié)省時間。

想辦ETC又不經常上高速的人，真沒必要辦ETC，純屬浪費，一年又用不了幾次，還得綁定這個綁定那個的，自從我換了車牌號，原ETC作廢之后，就沒有再辦過ETC了，反正上高速也不多，節(jié)假日上免費高速不用花錢而且ETC通道是所有免費私家車公用的。