全球汽車的形態(tài)和格局正在重塑，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”發(fā)展已是大勢(shì)所趨?！耙獪?zhǔn)確把握科技創(chuàng)新大勢(shì)，布局搶占新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道?！边^去十多年間，我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展特別是電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新取得了顯著成績(jī)，未來發(fā)展不要因?yàn)槊媾R的問題和短板，特別是不能因?yàn)榭萍紕?chuàng)新沒有跟上而起大早趕晚集。

新能源是一種比較流行的能源，很多行業(yè)都在使用。所謂新能源，是指利用傳統(tǒng)能源中相對(duì)清潔的電能、氫能等能源。目前，新能源汽車的類型主要是電動(dòng)汽車和以氫能為燃料的汽車。而人們也相當(dāng)關(guān)注新能源汽車的生產(chǎn)，同時(shí)也支持這新能源汽車的發(fā)展，同時(shí)國(guó)家也對(duì)于新能源汽車重視程度也不斷的上升，在其開發(fā)和研究上也投入了相應(yīng)的人力物力。但是從最終新能源汽車的銷量上發(fā)現(xiàn)，沒有很好的達(dá)到所想要的目標(biāo)，因?yàn)槿藗儗?duì)現(xiàn)有的新能源汽車了解不夠，所以在購(gòu)買的時(shí)候，還是傾向于購(gòu)買傳統(tǒng)汽車，導(dǎo)致目前新能源汽車的銷售沒有達(dá)到預(yù)期效果?，F(xiàn)在，許多人對(duì)新能源汽車仍持觀望態(tài)度。

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，傳統(tǒng)油耗車已再不適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要了，新能源汽車以其低能耗低排放等眾多的優(yōu)點(diǎn)備受世界關(guān)注。通過各種宣傳及人們生活中對(duì)新能源汽車的感受，部分人開始普遍接受未來購(gòu)買新能源汽車的念想，但什么時(shí)候愿意購(gòu)買及怎樣讓另一部分人也開始接受新能源汽車這是我們要面臨的一個(gè)問題。未來中國(guó)市場(chǎng)將成為新能源汽車需求最大的市場(chǎng)，與各大外企相競(jìng)爭(zhēng)，如何才能在我國(guó)市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)，保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是另一大問題。

目前，純電動(dòng)汽車由于技術(shù)研究不成熟，在經(jīng)濟(jì)性與性能方面仍沒有達(dá)到滿足人們所需求的產(chǎn)品，尚還處在發(fā)展階段。但氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)如今來說則較為容易實(shí)現(xiàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)上，我們已經(jīng)有了一套的生產(chǎn)鏈和一些發(fā)動(dòng)機(jī)的配套設(shè)施，可以說我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展上了擁有很多的成果與經(jīng)驗(yàn)，而我們只需把內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)改變一下，將其改為燃用氫氣就可以了環(huán)境保護(hù)的同時(shí),氫發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是客觀的,所以是最廣泛用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),氫的應(yīng)用解決方案。

不容忽視的是，我國(guó)新能源汽車科技創(chuàng)新仍然存在一些突出問題。比如，一些基礎(chǔ)性問題和底層技術(shù)還沒有完全搞清楚，具備性能躍升的前沿技術(shù)成果還不多;電動(dòng)汽車冬季性能受限、整車安全、大功率燃料電池缺乏等核心技術(shù)瓶頸問題，嚴(yán)重影響我國(guó)新能源汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展;關(guān)鍵核心技術(shù)短板明顯，車規(guī)級(jí)芯片、車控操作系統(tǒng)、測(cè)試和驗(yàn)證裝備等嚴(yán)重依賴國(guó)外;應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)、條件和場(chǎng)景缺乏，部分關(guān)鍵技術(shù)突破后，在高度商業(yè)化與規(guī)?；囀袌?chǎng)中難以快速落地推廣。

迄今世界汽車保有量已然達(dá)到了10億輛并且依舊有增長(zhǎng)趨勢(shì)，為了社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展上，未來必然不會(huì)允許汽車如此大的能源消耗與環(huán)境的嚴(yán)重污染，傳統(tǒng)汽車在節(jié)能減排上已無法進(jìn)一步改進(jìn)了，研究新能源將是未來汽車工業(yè)發(fā)展的唯一途徑。本文以混合動(dòng)力，純電動(dòng)，燃料電池三個(gè)方面探究了國(guó)內(nèi)外新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，將研發(fā)的技術(shù)與生產(chǎn)產(chǎn)能呈現(xiàn)出來以便更清晰的了解目前發(fā)展?fàn)顩r以及存在的問題。今后我國(guó)將繼續(xù)加大對(duì)新能源汽車的研發(fā)支持力度，不斷擴(kuò)大示范運(yùn)行規(guī)模，帶動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并計(jì)劃用6年至8年實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，再用4年至6年實(shí)現(xiàn)零排放汽車的產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。