www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 電源 > 功率器件
[導(dǎo)讀]德州儀器 (TI) 擴展了其高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器系列,新增了八個逐次逼近寄存器 (SAR) 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 系列,可在工業(yè)環(huán)境中實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)采集。針對工業(yè)系統(tǒng)中的實時控制挑戰(zhàn),ADC3660 SAR ADC 具有 14 位、16 位和 18 位分辨率,采樣速度范圍為 10 到 125 MSPS,聲稱可將功耗降低 65%,將延遲降低 80%。競爭設(shè)備。

德州儀器 (TI) 擴展了其高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器系列,新增了八個逐次逼近寄存器 (SAR) 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 系列,可在工業(yè)環(huán)境中實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)采集。針對工業(yè)系統(tǒng)中的實時控制挑戰(zhàn),ADC3660 SAR ADC 具有 14 位、16 位和 18 位分辨率,采樣速度范圍為 10 到 125 MSPS,聲稱可將功耗降低 65%,將延遲降低 80%。競爭設(shè)備。

在新聞發(fā)布會上,TI 高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品線經(jīng)理 Matt Hann 強調(diào)了工業(yè)系統(tǒng)對實時控制的需求,因此新 ADC3660 系列不僅在實時領(lǐng)域的重要性控制,而且在精度和高速方面。

到目前為止,設(shè)計工業(yè)系統(tǒng)的工程師不得不在噪聲和低功耗方面的各種折衷方案之間做出選擇——對于那些設(shè)計需要精確數(shù)據(jù)采集的電池供電設(shè)備的人來說,這是一個特別困難的決定。Hann 指出,ADC3660 系列旨在解決這些權(quán)衡和其他挑戰(zhàn),包括精度、尺寸和設(shè)計時間。

“我們現(xiàn)在帶來了以前沒有的東西,是準確性、噪音、功率、尺寸和功能的結(jié)合,使這些設(shè)備很容易設(shè)計到系統(tǒng)中,”漢恩說?!笆袌錾弦呀?jīng)存在這種采樣率的設(shè)備,但我們帶來的是在該采樣率和分辨率下更好的噪聲性能,以及集成的數(shù)字功能和最低的功耗?!?

實時數(shù)字控制

提高高速數(shù)據(jù)采集的準確性滿足了對實時控制日益增長的工業(yè)需求。在這里,在高速數(shù)字控制環(huán)路中,ADC 在復(fù)雜系統(tǒng)中發(fā)揮作用,以響應(yīng)快速的電壓或電流變化,并有助于防止對電源管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件造成代價高昂的損壞。

“當你談?wù)搶崟r時,你會想到即時的東西,”漢恩說。因此,在實時控制系統(tǒng)中,在高精度和速度很重要的地方通常需要瞬時控制,例如熱成像相機、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、電能質(zhì)量分析儀、等離子切割機和源測量單元,他補充說。

數(shù)字控制回路有四個關(guān)鍵部分,在高速環(huán)路 RX 中,有一個模擬信號鏈將數(shù)據(jù)帶到 ADC,在這種情況下是ADC3664,由 FPGA、實時微控制器 (MCU) 甚至 DSP 處理,并且信息由 DAC 獲取并轉(zhuǎn)換回負載,Hann 說?!鞍l(fā)生這種情況所需的總時間是通過我們所說的延遲來衡量的。因此,在過去,只有模擬控制環(huán)路才能實現(xiàn)低延遲,因為您不必受限于 ADC 的采樣率,甚至是 ADC 的噪聲進行精確測量,”Hann 說。

TI 的新型 ADC 提供納秒級延遲,不僅提供實時控制,還提供設(shè)計靈活性?!笆箶?shù)字控制器具有靈活性的是 ADC3664 提供的可編程性,”Hann 說。

實時可調(diào)性和可編程性允許終端設(shè)計人員通過簡單地更改軟件中的一些參數(shù)來定制一個可以適應(yīng)多種應(yīng)用的系統(tǒng),Hann 說?!斑@為最終設(shè)計帶來了靈活性,并為最終客戶節(jié)省了大量成本?!?

SAR ADC

Hann 重點介紹了新系列 ADC 中的一些器件,其中包括 8 個采用單通道或雙通道配置的引腳對引腳兼容器件,在 14 位、16 位和 18 位分辨率等級范圍內(nèi)從 10 到 125 MSPS . 根據(jù)器件的不同,該系列可以在最低功耗下提供高達 80% 的實時控制延遲和一流的動態(tài)范圍,以及使設(shè)計變得非常容易的集成功能和高采樣頻率,他說。

一個例子是ADC3683,TI 聲稱它是業(yè)界最快的 18 位 ADC?!癆DC3683 是一款 65MSPS、18 位雙通道 ADC,它的采樣速度是最接近的競爭 18 位器件的四倍,通道密度是其兩倍,”Hann 說。“它提高了窄帶頻率應(yīng)用中的噪聲性能,例如便攜式國防無線電,信噪比 (SNR) 為 84.2 dB,噪聲頻譜密度為 -160 dBFS/Hz。此外,它在每通道 94 mW 的情況下消耗更少的功率,并支持高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),例如源測量單元和其他類型的手持儀器,”Hann 說。

125-MSPS、14 位、雙通道 ADC3664(如前所述)是另一種變體,它提供低延遲(1 個時鐘,8 ns),有助于保護關(guān)鍵組件并提高半導(dǎo)體制造系統(tǒng)等應(yīng)用中的工具精度。該器件的超低延遲使各種工業(yè)系統(tǒng)中的高速數(shù)字控制回路能夠更準確地監(jiān)控和響應(yīng)電壓和電流尖峰。

Hann 表示,這種特定變體的延遲降低了 80%,低于具有類似速度的競爭設(shè)備,包括 SAR 和流水線架構(gòu) ADC。

在低功耗方面,65-MSPS、16 位 ADC3660 以 82 dBFS SNR 提供超低噪聲,提高了聲納應(yīng)用中的圖像分辨率,同時功耗(每通道 71 mW)比同等競爭設(shè)備低 65% ,漢恩說。

“對于像聲納這樣功耗降低 65% 的應(yīng)用來說,它是一款非常引人注目的設(shè)備,而且 65-MSPS、16 位雙通道使其非常理想,并且由于功耗低,通常可以消除路徑中的額外信號鏈組件消費,”他說?!跋盘栨溌窂竭€可以降低整體系統(tǒng)功耗。”

降低設(shè)計復(fù)雜性

ADC3660 系列的高采樣率和集成功能可幫助設(shè)計人員減少系統(tǒng)中的組件數(shù)量。例如,ADC3683 允許過采樣,從而將諧波推離所需信號的距離更遠。這使設(shè)計人員能夠?qū)⒖够殳B濾波器的復(fù)雜性和系統(tǒng)中的組件數(shù)量減少多達 75%。

降低設(shè)計復(fù)雜性的其他系列特性包括片上抽取選項,允許設(shè)計人員消除系統(tǒng)中不需要的噪聲和諧波,并將 SNR 和無雜散動態(tài)范圍提高多達 15 dB。這些抽取選項和 CMOS 接口允許設(shè)計人員將這些 ADC 與基于 Arm 的處理器或 DSP 一起使用,而不是 FPGA,這有助于降低系統(tǒng)成本。

“我們將計算功能從處理器引入 ADC,這通過基于 Arm 的處理器或 DSP 降低了系統(tǒng)成本,并且通過能夠?qū)⑻幚砥髻Y源用于其他任務(wù)來增加系統(tǒng)功能,”Hann 說.

ADC3563、ADC3583、ADC3643、ADC3660、ADC3663、ADC3664 和 ADC3683 器件現(xiàn)已從 TI 提供,采用 5 × 5 毫米超薄方形扁平無引線 (WQFN) 封裝。ADC3541 的預(yù)生產(chǎn)版本現(xiàn)已僅在 TI.com 上提供,預(yù)計將于 2022 年第一季度量產(chǎn)。TI 現(xiàn)已提供評估模塊,價格為 249 美元。


聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

美國賓夕法尼亞州利哈伊山谷——2025年7月17日——iDEAL Semiconductor的SuperQ?技術(shù)現(xiàn)已全面量產(chǎn),首款產(chǎn)品為150V MOSFET。同時,一系列200V MOSFET產(chǎn)品也已進入送樣階段。

關(guān)鍵字: MOSFET 功率器件 IGBT

在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,電動汽車(EV)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。隨著電動汽車市場的迅速擴張,消費者對其性能的要求也日益提高,其中充電速度和續(xù)航里程成為關(guān)注焦點。為了滿足這些需求,汽...

關(guān)鍵字: 功率器件 碳化硅 充電技術(shù)

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中,功率器件作為核心 “大腦”,其重要性不言而喻?;仡欉^往,IGBT 主導(dǎo)了新能源汽車的上半場,而如今,SiC 正加速上車,開啟新的發(fā)展周期。

關(guān)鍵字: IGBT 功率器件 SiC

【2025年6月20日, 德國慕尼黑訊】來自印度的深科技初創(chuàng)公司Reflex Drive選擇英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)的半導(dǎo)體功率器件,用于其下一代無人機(UAV)電機控制解...

關(guān)鍵字: 無人機 電機控制 功率器件

在當今的電子設(shè)備領(lǐng)域,電源管理設(shè)計至關(guān)重要,其性能直接影響著設(shè)備的整體表現(xiàn)。隨著科技的不斷進步,氮化鎵(GaN)功率器件應(yīng)運而生,為電源管理設(shè)計帶來了新的突破和提升。

關(guān)鍵字: 電源管理 氮化鎵 功率器件

在超寬禁帶半導(dǎo)體領(lǐng)域,氧化鎵器件憑借其獨特性能成為研究熱點。我們有幸與香港科技大學(xué)電子及計算機工程教授黃文海教授,圍繞氧化鎵器件的研究現(xiàn)狀、應(yīng)用前景及測試測量挑戰(zhàn)展開深入交流。

關(guān)鍵字: 功率器件 測試測量

2025年4月17日,中國 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 披露了全球制造布局重塑計劃細節(jié),進一步更新了公司此...

關(guān)鍵字: 功率器件 寬帶隙半導(dǎo)體 傳感器

在半導(dǎo)體領(lǐng)域,氮化鎵(GaN)器件以其卓越的性能優(yōu)勢,如高電子遷移率、高擊穿電場、低導(dǎo)通電阻等,被視為極具潛力的下一代功率器件,有望在眾多領(lǐng)域掀起變革。然而,盡管前景誘人,氮化鎵器件的發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順,諸多不利因素成...

關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體 氮化鎵 功率器件

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中,汽車級大功率絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為核心功率器件,正處于聚光燈下。它的性能優(yōu)劣、市場供應(yīng)情況以及技術(shù)發(fā)展走向,深刻影響著新能源汽車的能效、動力表現(xiàn)和整體競爭力,成...

關(guān)鍵字: 汽車 功率器件 新能源

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的日益重視,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。作為新能源汽車的核心技術(shù)之一,功率電子器件在電源系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。本文將深入探討功率電子器件在新能源汽車電源系統(tǒng)中的應(yīng)用,并分...

關(guān)鍵字: 功率器件 新能源汽車
關(guān)閉