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[導(dǎo)讀]近日,由上海市人民政府主辦的首屆世界設(shè)計(jì)之都大會(huì)正式開幕。開幕式上,華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東以 " 中國(guó)設(shè)計(jì),世界品牌 " 為主題分享華為在設(shè)計(jì)生態(tài)方面的建設(shè)與思考。他說“有些人噴問界M7不好看,我想說他的品味還比較Low”,這真的是急眼了,都直接開始罵街了。演講中,余承東還重申,“在很多行業(yè),尤其中國(guó)的一些企業(yè),他們?cè)诔u我們(華為)的設(shè)計(jì)。

近日,由上海市人民政府主辦的首屆世界設(shè)計(jì)之都大會(huì)正式開幕。開幕式上,華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東以 " 中國(guó)設(shè)計(jì),世界品牌 " 為主題分享華為在設(shè)計(jì)生態(tài)方面的建設(shè)與思考。他說“有些人噴問界M7不好看,我想說他的品味還比較Low”,這真的是急眼了,都直接開始罵街了。演講中,余承東還重申,“在很多行業(yè),尤其中國(guó)的一些企業(yè),他們?cè)诔u我們(華為)的設(shè)計(jì)。

作為華為與賽力斯聯(lián)手合作打造的第二款車型,問界M7定位為六座豪華智慧大型電動(dòng)SUV,售價(jià)31.98萬-37.98萬元。8月24日,AITO問界M7在重慶、深圳兩地同時(shí)啟動(dòng)首批車主交付,這款“舒適智能體驗(yàn)”的中大型SUV將正式入市接受檢驗(yàn)。有意思的是這臺(tái)被官方稱之為:“會(huì)完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級(jí)豪車的車型”

問界M7和問界M5一樣,都為增程式車型,搭載1.5T四缸增程器+單/雙電機(jī)。單電機(jī)后驅(qū)版最大功率200kW(272馬力),CLTC純電續(xù)航230km,綜合續(xù)航1220km,0-100km/h加速時(shí)間7.8秒;雙電機(jī)四驅(qū)版前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為130kW與200kW,綜合最大功率達(dá)到了330kW,CLTC純電續(xù)航200km,綜合續(xù)航1100km,0-100km/h加速時(shí)間4.8秒。

為了讓用戶在“看車、選車、購(gòu)車、用車、養(yǎng)車”過程中擁有愉悅體驗(yàn),賽力斯汽車通過與華為“渠道共融,全域互通”的優(yōu)勢(shì),讓用戶無論是在華為商城和體驗(yàn)中心,還是賽力斯用戶中心,都能享受到完全一致的服務(wù)內(nèi)容。用超越傳統(tǒng)豪華汽車品牌的高端服務(wù),贏得用戶的信賴。

同時(shí),通過硬件配套與服務(wù)體系雙重路徑,構(gòu)建全生命周期的用戶服務(wù)體驗(yàn);聯(lián)合華為,共同建立了強(qiáng)大的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。9月,AITO品牌已經(jīng)覆蓋180多座城市,門店也已達(dá)到820余家,讓更多用戶享受一站式買車和用車體驗(yàn)。預(yù)計(jì)到2022年底,華為體驗(yàn)中心及賽力斯用戶中心門店數(shù)量將拓展至1200家以上。

問界M7上市后叫好又叫座,深受追求高品質(zhì)生活的家庭用戶的喜愛,快速上量火速交付的表現(xiàn)為行業(yè)樹立了良好的標(biāo)桿,也充分證明用戶對(duì)問界M7產(chǎn)品力和價(jià)值感的高度認(rèn)可。相信隨著全國(guó)交付活動(dòng)的推進(jìn),問界M7將迎來更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在問界M7的首批交付儀式上,有一個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注。華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東這樣說到:?jiǎn)柦鏜7經(jīng)過了嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測(cè),不僅產(chǎn)品力過硬、用料扎實(shí)、安全性好,其搭載的HarmonyOS智能座艙可以不斷進(jìn)行OTA升級(jí),讓車輛常用常新。但從問界M5,特別是問界M7兩款產(chǎn)品來看,AITO問界品牌基因中,不再簡(jiǎn)單以超值來定義,而是開創(chuàng)性把汽車納入到了整個(gè)智能生態(tài)中,達(dá)到萬物互聯(lián)的目的,讓汽車用戶實(shí)現(xiàn)所想即所成。在過程中,又不曾丟掉傳統(tǒng)造車應(yīng)有的腳踏實(shí)地。而問界M7,正是當(dāng)期內(nèi),帶我們進(jìn)入這一宏觀新世界的最好載體。

華為鴻蒙系統(tǒng)也不是萬能了,包括AITO問界旗下車型,問界M5銷量還行,但問界M7就有點(diǎn)拿不出手了,還別不相信,我們一起來看看兩款車的真實(shí)銷量。

9月1日,AITO問界公布8月份銷量,數(shù)據(jù)顯示,僅有問界M5和問界M7兩款車總銷量為10045輛,但兩款車具體銷量問界并沒有公布,按照一貫高調(diào)的問界來說,月銷量高調(diào)公布,但現(xiàn)在卻沒有具體車型的銷量,有點(diǎn)不符合問界的風(fēng)格,這是為什么呢?

沒有對(duì)比就沒有傷害,不管是8月銷量2688輛還是980輛的數(shù)據(jù),問界M7首月銷量都是如此之慘,也再次說明華為鴻蒙系統(tǒng)也不是萬能了,問界M5暫時(shí)還不錯(cuò)的銷量在問界M7身上并沒有重現(xiàn),至少目前是這樣的現(xiàn)狀。

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