隨著電動汽車 (EV) 變得越來越流行，世界變得更加互聯(lián)，對無線充電的需求也在增長。事實上，許多業(yè)內(nèi)人士認為，掌握無線電力傳輸 (WPT) 是更大、更快地采用 EV 的關鍵之一。為車輛充電的便利性使其成為一種更有吸引力、更方便的選擇。但隨著行業(yè)對電動汽車無線充電的完善，需要牢記安全和性能方面的考慮。

在 WPT 過程中，EV 停在無線充電板上，作為 EV 供電設備 (EVSE)。電動汽車和充電站連接后，無需有線連接即可開始該過程。相反，電力是通過充電站和電動汽車底部的接收板之間的磁共振場傳輸?shù)摹＿B接后，能量從交流轉換為直流，為電動汽車電池充電。該過程不僅高效，而且方便，如果做得好，安全。

相互連接的無線產(chǎn)品，如電動汽車和充電系統(tǒng)，依賴于交換、共享和解釋數(shù)據(jù)的設備和組件相互“交談”。在這里，互操作性對于確保系統(tǒng)在充電環(huán)境中形成一個集成的生態(tài)系統(tǒng)、相互無縫通信至關重要。

互操作性注意事項

確?；ゲ僮餍孕枰獛讉€考慮和評估。模擬測試可以有效地評估規(guī)模、安全性和可靠性，同時考慮其他設備、干擾和數(shù)據(jù)?？捎眯钥紤]了“現(xiàn)實世界”中的最終用途和人類互動，以確保產(chǎn)品在與其他連接產(chǎn)品、網(wǎng)絡和整體物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 基礎設施互動時滿足消費者的期望。

產(chǎn)品開發(fā)中最直接的評估之一是驗證性能。同樣，基準測試針對類似產(chǎn)品進行評估。回歸測試在確保先前開發(fā)的軟件一旦被更改或在開發(fā)過程中添加新功能時繼續(xù)執(zhí)行方面起著關鍵作用。它還在更新、增強和配置更改期間保護性能。最后，網(wǎng)絡安全評估可確保產(chǎn)品保持數(shù)據(jù)安全且不會感染其他設備。

測試組件的互操作性可確保它們以安全的方式協(xié)同工作，而不會犧牲性能?！坝媱?、執(zhí)行、檢查、行動”評估方法是信息安全管理系統(tǒng)用于網(wǎng)絡安全評估的方法，并為互操作性考慮提供了一個有效的框架。一旦考慮了互操作性并確定了測試需求，就應該開發(fā)一種方法來使用“計劃、執(zhí)行、檢查、行動”四個階段的系統(tǒng)來全面評估互操作性。

· 計劃：識別產(chǎn)品和/或其系統(tǒng)中的改進機會。使用這些信息，識別和降低風險，制定行動計劃，并有效地解決任何問題。

· 做：在這個階段，您將進行評估和評估，收集分析和數(shù)據(jù)，并記錄問題和失敗。重要的是保留此階段的所有信息以備將來使用，無論是重新設計當前產(chǎn)品還是用于未來的項目和產(chǎn)品開發(fā)。

· 檢查：審查和分析先前階段的結果，評估當前流程并確定失敗的原因。利用這些信息來確定是否實現(xiàn)了互操作性或是否進行了必要的改進，以及是否進行了糾正。與其他步驟一樣，文檔很重要。

· 行動：根據(jù)前一階段的觀察和失敗，對無效的部分實施更改，并繼續(xù)執(zhí)行有效的做法。如果問題仍然存在，請返回之前的階段，直到滿足互操作性。繼續(xù)重復該過程，直到產(chǎn)品充分滿足互操作性要求。

EMC 和安全

除了互操作性之外，電磁干擾 (EMI) 和電磁場 (EMF) 限制的考慮也很關鍵。在一個日益互聯(lián)的世界中，可以假設電動汽車和充電站會定期遇到來自其他設備的其他電磁場。重要的是要確保來自一個電氣/電子設備的場不會干擾附近另一個電氣/電子設備的功能。這意味著確保 EV 和 EVSE 不會相互影響或不會影響其他設備，并且不會受到其他電子設備(如手機、安全監(jiān)控系統(tǒng)和醫(yī)療設備)的影響。

在產(chǎn)品開發(fā)階段應考慮 EMC，以降低風險并降低最終產(chǎn)品中的 EMI。還應進行評估，以確保電動汽車和無線充電系統(tǒng)相互之間以及其他電氣和電子設備的最佳 EMF 范圍、性能和功能。

其次，對于 EV 中的相關充電組件、EVSE 以及兩者之間的接口，安全考慮至關重要。在 WPT 過程中，需要為連接到電網(wǎng)的傳輸板、車輛中的接收板、車輛本身和 EV 電池供電，需要考慮安全問題。即使在極端高溫或低溫以及包括雨雪在內(nèi)的水基事件等各種環(huán)境條件下，確保電力傳輸、能量轉換以及電池正確安全地充電也很重要。

設計人員和開發(fā)人員需要確保該過程不會對人員和財產(chǎn)造成沖擊、過熱、火災或有害傷害。設計產(chǎn)品以降低風險很重要，按照行業(yè)標準測試組件和成品也很重要。在整個產(chǎn)品開發(fā)階段進行評估對于確保安全至關重要，并且可以幫助減少與重新設計和重新評估問題區(qū)域相關的時間和成本。

為了幫助電動汽車無線充電的發(fā)展，SAE International 制定了第一個全球標準，規(guī)定了電動汽車和 EVSE 的要求。SAE J2954于 2020 年 10 月推出，以確保在無需人工干預的情況下從電網(wǎng)安全高效地將無線電力傳輸?shù)?EV 車輛。它涵蓋具有 11 kW 通用接地組件的系統(tǒng)，旨在幫助確?；ゲ僮餍?、安全性、排放和有效的無線通信。

設計最佳實踐

在 EV 和 EVSE 中設計和實施無線充電技術時，從開發(fā)過程的早期階段就必須注意互操作性、EMC 和安全性。了解現(xiàn)有的要求和標準對于確保產(chǎn)品合規(guī)并滿足消費者的需求和需求至關重要。從一開始就牢記這些事項有助于避免產(chǎn)品重新設計和測試造成的時間延遲和成本增加。

其中許多考慮因素也將有助于確保最佳性能以及滿足行業(yè)需求和客戶需求。反過來，這有助于確保產(chǎn)品成功、建立品牌并提高制造商的聲譽。使產(chǎn)品運行良好、有效交互和通信以及安全運行也將有助于推動電動汽車的采用。高效、安全的無線充電選項可以改變行業(yè)的未來。

注意行業(yè)要求和趨勢，在您的團隊中工作以確保做出所有考慮和評估，并找到有效的合作伙伴來幫助創(chuàng)建這些創(chuàng)新產(chǎn)品并將其推向市場。