在沒有去陜西通家汽車股份有限公司（以下簡稱陜西通家）之前，對這家企業(yè)的理解，小編的印象停留在傳統(tǒng)燃油微面車型的層面。而事實上，從去年6月起，這家企業(yè)已經(jīng)完全脫胎換骨，煥然新生。

當(dāng)年6月，陜西通家的母公司陜汽控股與湖南泰達(dá)在西安簽署合作協(xié)議，雙方在通家公司基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股，并在未來5年陸續(xù)投資50億元。陜西通家從此開啟了整合全球資源、矢志打造全球化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的新征程。2016年7月，上市企業(yè)蘇州新海宜（股票代碼002089）與湖南泰達(dá)簽訂合作協(xié)議，向陜西通家增資2億元。

不斷的資金注入給陜西通家?guī)砹诵碌幕盍?。繼去年10月推出首款純電動城市物流專用車電牛1號后，今年10月又推出了基于全新改版升級的電牛2號。在10月9日舉行的“陜西省純電動物流車首屆城市地標(biāo)體驗季”活動上，電牛2號奪目亮相。

不茍且

陜西通家“出淤泥而不染”

其實，提示“新能源汽車”這一關(guān)鍵詞，出現(xiàn)在大家腦海的必然是“騙補(bǔ)”二字。確實如此，通過對全國93家主要新能源車企業(yè)的專項檢查，財政部等四部委發(fā)現(xiàn)，其中騙補(bǔ)車企高達(dá)73家，騙補(bǔ)車輛達(dá)76,374輛，涉及金額共92.707億元。

更令人觸目驚心的，在媒體公布的騙補(bǔ)名單中，幾乎所有的中國主流車企悉數(shù)上榜。而在此前3月份中央電視臺播出的“新能源汽車騙補(bǔ)調(diào)查”報道中，陜西通家赫然在目。不過，清者自清，后經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查認(rèn)定，陜西通家不存在騙補(bǔ)行為及違規(guī)問題。前不久公布的73家騙補(bǔ)名單中，陜西通家也沒有出現(xiàn)。

對此，陜西通家董事長蘇金河表示：不茍且偷生是陜西通家的基本原則。也正因為這樣的堅持，讓陜西通家成為出淤泥而不染的正面榜樣?！半m然我們不存在騙補(bǔ)及違規(guī)問題，但企業(yè)發(fā)展還是受到了‘一刀切’政策的影響，不過，對于我們來說這也是一種好事兒，這段時間里我們加快了對新產(chǎn)品的研制和布局，下一款將要問世的電牛3號無論是外觀、續(xù)航里程、高科技智能配置等各方面，都要全面超越目前的電牛1號和電牛2號”蘇金河表示：除了物流車，我們還在乘用車領(lǐng)域的純電SUV和MPV進(jìn)行了產(chǎn)品研發(fā)，明年也將陸續(xù)推出。

不妥協(xié)

陜西通家進(jìn)步無止境

去年6月“脫胎換骨”以后，陜西通家立即投入了新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)工作。當(dāng)年10月27日，陜西通家增資擴(kuò)股后的首款車型“電牛1號”宣布上市。在隨后的短短兩個多月時間里，電牛1號成為陜西省以及全國重要市場的高關(guān)注車型，整體銷量達(dá)到了3500余臺，并在2015年底創(chuàng)造了純電動物流車銷量前三甲的佳績。

進(jìn)入2016年，與中國的所有新能源車企一樣，正在快速發(fā)展的陜西通家也受到了政策影響，銷量不盡如人意，但正如前文所說，這也恰恰是陜西通家人練內(nèi)功的大好機(jī)會。

據(jù)介紹，“電牛2號”一脈相承了陜汽集團(tuán)優(yōu)秀的軍品基因，從設(shè)計到制造，全部按照軍車標(biāo)準(zhǔn)完成，延續(xù)陜西通家一貫的高水準(zhǔn)安全性能。電牛2號不僅擁有兩縱八橫軍用車底盤結(jié)構(gòu)，在業(yè)內(nèi)上率先采用寶鋼鋼材，更裝配了同級最全面的HAC上坡輔助功能、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、EPO緊急斷電裝置等安全配置，可極大提高行車安全率，保證貨物安全。

值得一提的是，“電牛2號”特別在動力方面進(jìn)行了優(yōu)化升級，搭載性能穩(wěn)定的三元鋰離子電池，采用交流異步電機(jī)，額定功率25KW，峰值功率達(dá)到40KW，動力性能更好，最高車速可達(dá)85km/h,最長續(xù)航可達(dá)260km，電牛2號的電池特別配有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，基于溫度對電池性能影響較大，針對北方冬季平均氣溫在零下十度地區(qū)，特別定制寒驅(qū)版車型，增加電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，有效控制電池包溫度，保證電池活性，防止冬天過冷性能衰減及不能充電。

作為發(fā)力純電動物流車市場的重量級產(chǎn)品，在智慧物流的時代，豐富的科技與智能系統(tǒng)也是電牛2號的一大亮點，顛覆傳統(tǒng)認(rèn)知，將高清多媒體觸摸屏置于車輛后視鏡中，該系統(tǒng)配有GPS、行車記錄儀、倒車影像、多媒體娛樂功能等功能，均全系標(biāo)配，可通過藍(lán)牙實現(xiàn)人車互動，科技感十足；高顏值、 強(qiáng)動力 、大空間、高配置，電牛2號幾乎滿足了客戶對純電動物流車的所有需求，補(bǔ)貼后5.58 萬元 — 7.18萬元的售價，也足以看出陜西通家的誠意。

不短視

陜西通家力謀大格局

毋庸諱言，目前中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展確實出現(xiàn)了問題，國家相關(guān)部委對此也進(jìn)行了大力的查處，使得新能源汽車行業(yè)一時“風(fēng)聲鶴唳”、“人人自?！保还苁橇?xí)近平總書記“發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”的最高精神指引，還是國務(wù)院常務(wù)會議“原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)”的決議等，都對中國新能源汽車的行業(yè)發(fā)展指明了方向。

對此，陜西通家董事長蘇金河有著清醒的認(rèn)識，他認(rèn)為發(fā)展新能源汽車一定是未來的大方向和大趨勢。當(dāng)然，這恐怕也正是陜西通家全身心投入新能源汽車領(lǐng)域的不二原因。在媒體專訪環(huán)節(jié)，蘇金河還透露了陜西通家的三個“五年規(guī)劃”。

據(jù)了解，陜西通家的第一個5年規(guī)劃為積累與探索階段，從2015-2020年，產(chǎn)銷量將實現(xiàn)從4000輛向10萬輛的突破，銷售收入則將向200億元發(fā)起沖擊。第二個5年規(guī)劃為完善產(chǎn)業(yè)布局、擴(kuò)充產(chǎn)品序列階段，實施“15103戰(zhàn)略”。

據(jù)了解，所謂15103即打造一個獨(dú)立的新能源汽車品牌，5年內(nèi)、推出10款全新的新能源汽車車型，全面覆蓋純電動車型、plug-in插電式混合動力車型和燃料電池車型3大新能源車型品牌。而第三個五年規(guī)劃的核心目標(biāo)則是實現(xiàn)技術(shù)層面和產(chǎn)業(yè)層面的全球化整合，從而打造全球化的新能源汽車航母戰(zhàn)斗群。

“我們不僅將打造純電動微客、純電動物流車和專用車，還將推出新能源SUV、MPV和中高端轎車，未來還將涉足新能源的房車和轎跑”，在與汽車情報進(jìn)行交流時，陜西通家銷售公司副總經(jīng)理兼市場部部長浩瀟瀟也簡要介紹了陜西通家汽車品牌的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

結(jié)語：無論是電牛1號和電牛2號的城市物流車的陸續(xù)上市，還是SUV和MPV等乘用車緊鑼密鼓的布局，抑或是未來房車和轎跑領(lǐng)域的規(guī)劃，陜西通家似乎都在向世人昭示著“這是一家絕不茍且偷生的新能源車企”！