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[導(dǎo)讀]隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,新能源汽車在汽車市場領(lǐng)域當(dāng)中占據(jù)重要地位。全球新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道。眾所周知,全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化或者是電動(dòng)化,這已成為全球各國家和企業(yè)的共識。在過去,許多國家對于這一點(diǎn)存在爭議,而中國的新能源汽車一直在不斷增長,邁上新的臺階。隨著時(shí)代的發(fā)展,新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢已基本形成。中國在較長時(shí)間內(nèi)處于領(lǐng)跑地位。隨著時(shí)代的發(fā)展,中國新能源汽車年銷售量突破500萬輛,預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到700萬輛,從100萬到1,000萬輛的突破,也只是在幾年時(shí)間,而這個(gè)發(fā)展也創(chuàng)造了全球新能源汽車行業(yè)之最。

隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,新能源汽車在汽車市場領(lǐng)域當(dāng)中占據(jù)重要地位。全球新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道。眾所周知,全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化或者是電動(dòng)化,這已成為全球各國家和企業(yè)的共識。在過去,許多國家對于這一點(diǎn)存在爭議,而中國的新能源汽車一直在不斷增長,邁上新的臺階。隨著時(shí)代的發(fā)展,新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢已基本形成。中國在較長時(shí)間內(nèi)處于領(lǐng)跑地位。隨著時(shí)代的發(fā)展,中國新能源汽車年銷售量突破500萬輛,預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到700萬輛,從100萬到1,000萬輛的突破,也只是在幾年時(shí)間,而這個(gè)發(fā)展也創(chuàng)造了全球新能源汽車行業(yè)之最。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和全面建成小康社會(huì)的有力支撐,新能源汽車產(chǎn)業(yè)是有效緩解能源和環(huán)境壓力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展的重要推手。工業(yè)和信息化部始終把新能源汽車發(fā)展作為工作重中之重,充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用,協(xié)同相關(guān)部門,統(tǒng)籌研究制定有關(guān)政策措施,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。

雖然中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分領(lǐng)域形成了一定競爭優(yōu)勢,但需清醒地認(rèn)識到,新能源汽車發(fā)展仍處于爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期。要想把握機(jī)遇實(shí)現(xiàn)“變道超車”,未來中國的新能源汽車行業(yè)須多方面持續(xù)發(fā)力。中國的新能源汽車不能只是“自產(chǎn)自銷”。未來,新能源汽車應(yīng)深化研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易投資、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域的國際交流合作,積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定和國際市場競爭,謀求更大的國際話語權(quán)和國際市場份額。中國的新能源汽車應(yīng)根據(jù)市場需求,特別是用戶體驗(yàn),進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn),拓展?jié)M足用戶需要的新功能。堅(jiān)持實(shí)干,不斷創(chuàng)造用戶價(jià)值,使新能源汽車在原有基礎(chǔ)再上一層樓。

汽車電動(dòng)化和智能化將正式合二為一。在過去10年時(shí)間,汽車改革的主題就是電動(dòng)化,而下一階段變革的主題,將是基于電動(dòng)化的智能化領(lǐng)域發(fā)展,單純的電動(dòng)汽車不會(huì)成為市場主流,只有更加智能的汽車才是市場競爭的焦點(diǎn)。能源革命和汽車革命將會(huì)出現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。隨著“雙碳”政策的不斷實(shí)施,能源側(cè)變革將會(huì)讓電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)綠色化。同時(shí)新能源汽車可進(jìn)入電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動(dòng)、充電、光伏、儲能、電動(dòng)車的加入,這一理想將慢慢實(shí)現(xiàn)。

汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)典型的全球化產(chǎn)業(yè),維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是各國的共同責(zé)任。工信部將加持國際化創(chuàng)新、全球化發(fā)展的共識,支持各國企業(yè)加強(qiáng)分工協(xié)作和高效協(xié)同,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游貫通,促進(jìn)資源要素和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、高效運(yùn)行,提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的治理效能。從汽車產(chǎn)業(yè)來看,發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強(qiáng)國更進(jìn)了一大步。在21世紀(jì)初,我國在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期,創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對氣候變化聯(lián)合在一起。

從創(chuàng)新戰(zhàn)略來看,由于融合了大量“汽車之外”的技術(shù),新能源汽車革命帶動(dòng)了中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上規(guī)??涨暗募夹g(shù)創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)。作為國家工業(yè)體系的象征,汽車是新技術(shù)應(yīng)用的重要場景。汽車電動(dòng)化融合了先進(jìn)材料研發(fā)應(yīng)用與高精尖零部件制造,與電池、電機(jī)、電控技術(shù)升級相互促進(jìn)。汽車是新一代信息技術(shù)、人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等的最重要應(yīng)用場景之一,大量“汽車之外”的技術(shù)應(yīng)用于汽車,一方面成就了汽車的智能化發(fā)展,另一方面汽車的智能化成為大量跨界技術(shù)的應(yīng)用舞臺,汽車成為牽引其他產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新的重要力量。

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