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[導(dǎo)讀]在鳳尾派的眼里,車就是拿來開的,就是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具,只要三大件結(jié)實(shí),剩下的考慮的不是很多。比如說什么無鑰匙啟動(dòng)、天窗、定速巡航、氙氣大燈、撥片換擋、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等,聽上去很唬人,實(shí)際上就是資源的浪費(fèi),沒有這些東西照樣也能開。

中國有句俗話:寧做雞頭,不做鳳尾。這里面其實(shí)包含了兩層意思。一是說人的一生總會(huì)面臨著很多的選擇,并且很多時(shí)候這些選擇就是雞頭和鳳尾兩者選其一。這第二層意思就是面對(duì)著這樣的艱難選擇,往往雞頭比鳳尾更舒服些。


拿現(xiàn)實(shí)生活來說,大學(xué)畢業(yè)有的選擇在三四線小城市里過著有房、有車、有工作的悠閑生活,而有的跑去北上廣做個(gè)與人合租、擠公交地鐵、天天加班的北漂。有的選擇鐵飯碗的公務(wù)員,而有的選擇大公司的小職員。


如今到了買車的時(shí)候,我們?cè)僖淮蔚拿媾R著雞頭還是鳳尾的抉擇。尤其是現(xiàn)在隨著中級(jí)車的價(jià)格一降再降,讓許多消費(fèi)者在是買個(gè)高配的A級(jí)車還是買個(gè)乞丐版的B級(jí)車上舉棋不定。此時(shí)此刻,如果你也被這個(gè)問題困擾,不讓看看下文的分解。



觀點(diǎn)1:車夠用就好,不過分看重配置


在鳳尾派的眼里,車就是拿來開的,就是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具,只要三大件結(jié)實(shí),剩下的考慮的不是很多。比如說什么無鑰匙啟動(dòng)、天窗、定速巡航、氙氣大燈、撥片換擋、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等,聽上去很唬人,實(shí)際上就是資源的浪費(fèi),沒有這些東西照樣也能開。



另外,有些人比較“迷信”平臺(tái)這個(gè)東東,在他們眼里,平臺(tái)會(huì)決定一輛車的大多數(shù)特性。處于“鳳尾“的車型在整車平臺(tái),在空間,甚至在品牌上都會(huì)有天然的優(yōu)勢(shì),這是無論多么豪華的“雞頭”車型永遠(yuǎn)不能達(dá)到的。比如說奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪旗下車型的制造標(biāo)準(zhǔn)肯定會(huì)高于掛著大眾、豐田、日產(chǎn)車標(biāo)的產(chǎn)品。


觀點(diǎn)2:注重品牌,看重面子


乞丐版再辣雞,只要那個(gè)logo靜靜的立在那兒,就是一種隱形的滿足,尤其是好面子的國人,買車的更多意義是給別人看。想想看,同學(xué)聚會(huì)的時(shí)候,拿著寶馬的鑰匙放在桌子上,立馬會(huì)吸引來一大群的注意力,“成功人士”、“社會(huì)精英”等等名號(hào)都紛至沓來,雖然開的只是最便宜的寶馬X1。



小編身邊就有這樣的例子,有一天去大學(xué)同學(xué)家串門,突然心血來潮想去萬達(dá)看電影,就坐著他的那倆乞丐版雅閣去了,當(dāng)小編發(fā)現(xiàn)這臺(tái)B級(jí)車竟然是手動(dòng)空調(diào)并且沒有倒車視頻影像以及天窗這些功能時(shí),不進(jìn)問他。誰知這哥們兒不假思索的說,咱這車雖然是乞丐版,但是空間大,坐起來舒服,最重要的是后邊那個(gè)碩大的Accord嘛,相比于CIVIC,面子這一下子就回來了,瘦死的駱駝比馬大就是說這呢。



觀點(diǎn)1:不當(dāng)廠商的小白鼠


對(duì)于大多數(shù)車企而言,尤其是合資品牌,低配車型(鳳尾)存在的更多意義是拉低銷售價(jià)格,吸引消費(fèi)者的注意力,進(jìn)而搶占市場(chǎng)。也正因此,這樣的車,配置削減的十分厲害,除了一些最基本功能外,再無其他亮眼的地方。



也就是說,這對(duì)于以體驗(yàn)車子性能以及追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來講,絕對(duì)是一件難以忍受的事情。想想看,自己的車只具有行駛這一單一的功能屬性,不能移動(dòng)互聯(lián),沒有多功能方向盤,沒有激情澎湃的換擋撥片,甚至沒有保命的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),就像移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代大家都是用的智能手機(jī),微信支付寶陌陌滴滴滿天飛,你自己還一人拿了個(gè)功能機(jī)接打電話,這是一個(gè)多么可笑的事情。


觀點(diǎn)2:后續(xù)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠


俗話說,過日子這玩意講究精打細(xì)算,開車這件事同樣如此,畢竟不是所有的人都是思聰嘛。買了“雞頭”,意味著你“娶”的媳婦勤儉節(jié)約,不亂花錢,懂得顧家,生活壓力也小一點(diǎn)。如果買的是“鳳尾”,名門望族的大家閨秀,則要承擔(dān)其昂貴的后續(xù)支出。(PS:小編絕無“嘲諷”之意,請(qǐng)大家勿對(duì)號(hào)入座)



拿A級(jí)車的雷凌和B級(jí)車的凱美瑞舉例子,雷凌的油耗通常是在7L/100km(報(bào)友自測(cè)數(shù)據(jù)),而凱美瑞則是11.5L/100km(報(bào)友自測(cè)數(shù)據(jù)),相差4.5L/100km,常年累月下來這絕對(duì)是一筆不小的賬,更不用說買保險(xiǎn)、后續(xù)保養(yǎng)這一大堆的事兒了。當(dāng)然,如果是豪華品牌的話,這個(gè)后續(xù)的費(fèi)用還會(huì)更高。


結(jié)語:汽車情報(bào)想說的是,買車這件事兒來看,每個(gè)人的需求各有不同,側(cè)重點(diǎn)肯定也并不一樣,不存在好與不好的問題。在“鳳尾派”眼里,對(duì)品牌的追求高,沒有那么多貶值的配置,空間也大,但是相應(yīng)的不能享受時(shí)下流行的配置以及維修保養(yǎng)費(fèi)用偏貴。而對(duì)于“雞頭派”來講,高配置,功能多,維修保養(yǎng)便宜,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是相應(yīng)的車型級(jí)別就有些低了。二者優(yōu)缺點(diǎn)并存,如何選擇還看自己更看重哪一方面吧。

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