在“潮州特斯拉疑似失控撞人事件”迷霧重重之時(shí)，現(xiàn)如今特斯拉又遇事端。

11月24日，有網(wǎng)友爆料稱，上海一家汽車裝潢店突發(fā)火災(zāi)，店內(nèi)包含勞斯萊斯、邁凱倫、法拉利、奔馳等十幾輛豪車被燒毀。據(jù)初步估算，總計(jì)損失超過(guò)5000萬(wàn)元！

這其中，知名汽車博主“MR-白冰”也是此次火災(zāi)受害者之一。據(jù)他反映，自己剛買的奔馳大G也在其中，還沒(méi)開(kāi)幾次就一把火燒沒(méi)了。

▲網(wǎng)傳起火后的現(xiàn)場(chǎng)照片

從網(wǎng)傳圖片來(lái)看，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的框架坍倒在一旁，車輪等汽車配件燒得只剩金屬框架。

對(duì)比起火前1小時(shí)的照片來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)停放的多輛豪車都化為了灰燼。

▲起火前的現(xiàn)場(chǎng)照片

因特斯拉自燃引起？

至于事故原因，該博主稱，“據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人形容，多半是因?yàn)槔锩嫱Ａ艘惠v特斯拉Model Y自燃引起的”。

▲知名汽車博主“MR-白冰”發(fā)文截圖

對(duì)此，很多網(wǎng)友都不認(rèn)可這一說(shuō)法。

有網(wǎng)友提出疑問(wèn)，特斯拉不需要保養(yǎng)，為什么會(huì)放在這里？

同時(shí)還有網(wǎng)友指出，現(xiàn)場(chǎng)圖片中并沒(méi)有看到特斯拉，倒是看到了兩輛電動(dòng)自行車。

特斯拉回應(yīng)：造謠！

針對(duì)此次事故，當(dāng)?shù)叵啦块T發(fā)布通報(bào)稱，該門店起火屬實(shí)。11月24日凌晨4點(diǎn)30分左右，上海市嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)曹安公路一汽車裝潢店發(fā)生火災(zāi)，消防部門迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。幸運(yùn)的是，此次火災(zāi)未造成人員傷亡，目前火災(zāi)原因正在調(diào)查中。

雖然官方調(diào)查報(bào)告還未出爐，但是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)多名博主的消息，停在門店里的那輛特斯拉model Y，疑似事故的源頭。

▲發(fā)生火災(zāi)的汽車裝潢店

11月25日，“被冤枉”的特斯拉站出來(lái)為自己澄清稱，目前無(wú)任何跡象表明該事件起因與特斯拉車輛有關(guān)。

特斯拉表示，“對(duì)于造謠者，我們保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利”。

此前已有自燃先例：

事實(shí)上，這并不是特斯拉第一次卷入自燃導(dǎo)致多車燒毀的事件。

2019年4月21日晚間，同樣是在上海，一輛Model S在徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫(kù)靜止的狀態(tài)下突發(fā)自燃，導(dǎo)致車庫(kù)內(nèi)多輛豪車燒毀或受損，小區(qū)內(nèi)居民被緊急疏散。

從當(dāng)時(shí)的網(wǎng)傳監(jiān)控視頻來(lái)看，這輛特斯拉Model S停放在車位上，車底突然竄出大量煙霧，30秒內(nèi)煙霧迅速擴(kuò)散并出現(xiàn)爆燃。隨后，特斯拉Model S及周邊瞬間被大火包圍。由于特斯拉Model S持續(xù)燃燒，最終導(dǎo)致車庫(kù)內(nèi)的多輛汽車被燒毀。

▲相關(guān)視頻截圖

據(jù)事發(fā)車主稱，其特斯拉Model S購(gòu)于2015年11月，共行駛了6萬(wàn)公里，還處于保修期內(nèi)。起火前1小時(shí)，他將車輛停放到車庫(kù)內(nèi)，并未充電，也沒(méi)有網(wǎng)傳那樣的私接充電線，甚至連充電樁都沒(méi)有安裝。事發(fā)前的幾個(gè)小時(shí)，剛在進(jìn)行完超充，將續(xù)航里程提升到350多公里。

2019年4月22日，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，初步判定無(wú)充電痕跡。

千萬(wàn)損失誰(shuí)來(lái)賠償？

那么，針對(duì)上述兩起類似的車輛自燃事故，一般賠償問(wèn)題又該如何解決呢？

有內(nèi)業(yè)人士認(rèn)為，車輛在維修期間車輛保險(xiǎn)是不承擔(dān)責(zé)任的，故此情況無(wú)法進(jìn)行賠償。此事需弄清起火原因，劃分責(zé)任，若是因?yàn)檐囆械倪^(guò)錯(cuò)導(dǎo)致火災(zāi)，車行需要承擔(dān)責(zé)任，只有車行購(gòu)買了相應(yīng)的責(zé)任險(xiǎn)種，保險(xiǎn)公司方能進(jìn)行賠償。另外，如果是車輛線路或其他原因?qū)е萝囕v燃燒，那么在質(zhì)保期內(nèi)車輛廠家是需要承擔(dān)責(zé)任的，但這要看實(shí)際情況和起火原因方能確定。

另?yè)?jù)一名保險(xiǎn)行業(yè)人士稱，若確定起火原因系某一輛車燃燒導(dǎo)致，那么其他被燒毀的車輛可以采取這樣的策略：找保險(xiǎn)公司“代位索償”，即讓保險(xiǎn)公司先行賠付，再由保險(xiǎn)公司向責(zé)任人索償。

截至發(fā)稿前，該事故調(diào)查結(jié)論還未被公布，我們也無(wú)法判斷起火原因。但顯而易見(jiàn)的是，在此次事故中，無(wú)論對(duì)于保險(xiǎn)公司，還是車行或車主來(lái)說(shuō)，這筆“巨額”賠償都將是一個(gè)棘手的問(wèn)題。