麥格納一直致力于為汽車制造商和終端消費者帶來最新的技術，以提高安全性、性能和駕駛體驗，為未來移動出行鋪平道路。

最近，著名汽車零部件制造商麥格納（Magna）與美國初創(chuàng)公司羅辛尼（Rohinni）合資成立了一家新公司Magna Rohinni Automotive（麥格納羅辛尼汽車），它應該還屬于Tier 1，致力于將光影付諸汽車出行。該公司業(yè)務開發(fā)經理Brian Pospy說：“當我把能夠彎曲的mini和microLED發(fā)出的光線展示給小學五年級學生時，簡直讓他們大吃一驚?！彼硎?，麥格納一直致力于為汽車制造商和終端消費者帶來最新的技術，以提高安全性、性能和駕駛體驗，為未來移動出行鋪平道路。

祖父級和孫子輩的聯袂

Magna International Inc.（麥格納國際）是一家骨灰級加拿大企業(yè)，成立于1957年。身為世界第三大汽車零部件供應商，也是財富500強企業(yè)之一，麥格納在27個國家設有305家制造工廠，88個產品開發(fā)、工程和銷售中心，在中國就有40多家工廠布局。

麥格納擁有豐富的產品系列，包括內飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、閉鎖系統(tǒng)、金屬車身和底盤系統(tǒng)、車鏡系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、塑料車身、車燈外飾系統(tǒng)、動力和驅動系統(tǒng)、頂蓬系統(tǒng)以及整車工程研發(fā)和總裝。這一切都是在為未來移動出行鋪平道路。

2020年財報顯示，麥格納全年全球銷售額為326.47億美元，稅前經營利潤達10.06億美元，歸屬于麥格納國際的凈利潤達到7.57億美元。

麥格納首席執(zhí)行官Swamy Kotagiri表示：“我認為下半年業(yè)績表明了麥格納的復蘇能力，在2020年面臨諸多挑戰(zhàn)后，我們變得更加強大了?！?

Swamy Kotagiri

針對2021年的市場發(fā)展，他預計，麥格納銷售業(yè)務總額將有望達到400-416億美元，歸屬麥格納的凈利潤或達到21-23億美元。此外，麥格納還預測了公司2023年的經營情況，其銷售業(yè)務總額將有望達到430-455億美元。

未來幾年，汽車生產和汽車銷售的大部分增長預計將來自中國、南美、東歐和印度，麥格納在每個地區(qū)都有業(yè)務，旨在為全球各大汽車制造商提供支持。

再看羅辛尼，它是一家成立于2013年的年輕公司，致力于將視覺、執(zhí)行和微米級電子技術相結合，使不可能的產品成為可能。

羅辛尼董事會成員、首席執(zhí)行官Matt Gerber曾說：“作為光明使者、魔法制造者和游戲震撼者，我們將開創(chuàng)性設計的愿景與微電子布局的領先技術結合起來，推出真正經濟高效、可擴展的革命性產品，將mini和microLED技術帶給消費者，幫助人們實現能夠大量采用的難以想象的設計?！?

Matt Gerber

羅辛尼該公司目前擁有49項專利，90多項專利正在處理中。其LightThread是迄今為止最薄的miniLED應用。LightThread的寬度小于1毫米，可用于從服裝到普通照明的未來應用。在生產方面，Rohinni將microLED的貼裝速度提高了一倍，以更低的成本實現真正的大批量生產。

Rohinni的LightThread

新技術實現“光年之外”汽車照明

回到文章開頭麥格納與羅辛尼合資企業(yè)，它正在創(chuàng)造一種在出行市場具有無限潛力的新型照明產品。憑借其在整個車輛上的專業(yè)知識，它可以把這些新型LED燈放置在座椅、外部、尾燈和其他位置。

Brian Pospy說：“作為美國密歇根州霍利市一個9人團隊，我們正積極準備在未來幾個月推出Flecsform產品時，讓客戶和消費者眼花繚亂。這項新技術使我們能夠做的是光年以外的汽車照明?！?

Brian Pospy

他說的是真的，在美國USPTO.report商標專利版權搜索網站上顯示：FLECSFORM? 商標注冊旨在涵蓋車輛用燈的類別，即車輛尾燈、車輛照明裝置、車輛外部照明面板、車輛內部照明和后視鏡視頻顯示背光。

Magna Rohinni Automotive的商標專利

他期待，標志性的小馬將馳騁在福特野馬的格柵；雪佛蘭蝴蝶結閃閃發(fā)光；動態(tài)照明的動畫公羊在卡車上閃耀……豪華車內飾將成為設計師的揮灑自如的畫布，座椅拼接和異國情調材料背光將營造出戲劇性的感官效果；可重新配置的運動照明可以即刻從波浪模式轉換到向行人發(fā)送文字信息，或通過車輛A柱內置的mini和microLED顯示向駕駛員發(fā)出警示性安全信息……

可視化透明A柱展示盲區(qū)畫面

Brian Pospy認為，照明可以是任何東西，從車輛上的設計簽名到溝通工具，包括所謂的“智能表面”，以及建立品牌的各種高科技手段。這就是麥格納羅辛尼汽車團隊所設想的創(chuàng)造“無限可能性”的新光影，它遠遠超出了傳統(tǒng)的LED（發(fā)光二極管）是使用范圍?！拔覀兪瞧囌彰餍聲r代的先驅，我們準備用Flecsform引入現代照明魔法，成為全球汽車行業(yè)領跑者的燈塔”，他說。

mini和microLED創(chuàng)造無限可能

Brian Pospy介紹說，mini和microLED薄膜的厚度就像一張紙，可以提供高性能、活靈活現的照明，為設計和產品差異化開辟了新的可能性。超明亮照明解決方案能夠將車內顯示提升到一個新的水平，即使是在明亮的陽光下。這種照明很節(jié)能，非常適合新的移動出行模式，從汽車和卡車到電動滑板車和無人機無所不包。

發(fā)光的紙張——microLED

麥格納羅辛尼汽車致力的microLED通常被稱為“下一代顯示技術”，在消費電子、汽車/移動出行和普通照明領域有著廣泛的應用潛力。在所有應用中，該技術都能體現出更低的功耗、極其靈活的設計、高亮度和更薄的堆疊。與microLED同屬于一類的miniLED的發(fā)光體直徑與人發(fā)相仿，能夠以纖小的燈型為注重空間的市場帶來價值。兩者的基本區(qū)別在于，miniLED裸片芯尺寸在99微米以上，而microLED尺寸更小，它們都具有使產品更明亮、更薄、更靈活、更節(jié)能的特性。為了使這些產品成為現實，必須實現經濟性批量生產，以便能夠大規(guī)模采用。

用microLED制作的智能表面在實現輕量化和多樣化設計的同時，也為用戶提供了更大的靈活性和多樣性，能夠實現空間利用的最大化。

中控區(qū)車內信息娛樂智能表面

工藝可用價值

Brian Pospy認為，miniLED具有一些制造工藝方面的優(yōu)勢，可以生產出一流的產品。其大小允許在制造時選擇單個片芯，將它放置在不同的間距選項中，置于特定波長即可在亮度、色溫和均勻性規(guī)格方面獲得最佳的產品性能。miniLED還能夠使用各種工業(yè)可用襯底和LED裸片芯的多種尺寸配置，以實現所需的產品設計和性能。由于Rohinni的工藝在速度、精度和產量方面都達到了行業(yè)紀錄，所以解決方案在經濟上也是可行的。

miniLED所提供的性能使其適用于各種消費類應用，如顯示器、鍵盤和徽標；汽車尾燈、安全指示燈和后視鏡；室內裝飾和建筑照明。由于其大規(guī)模生產的可行性，miniLED在市場上贏得了一席之地，可以比microLED技術更快地為消費者提供新的照明技術。

產品應用價值

制造完成后，人們發(fā)現miniLED的優(yōu)勢類似于microLED技術。這種小片芯比目前的LED技術更省電、更亮，從而可產生更持久、更明亮的器件。此外，miniLED解決方案可以在亮度、壽命和成本上與OLED（有機發(fā)光二極管）技術展開競爭，實現更適合所有消費者的更好的產品。

miniLED解決方案還允許照明設計師設想新的解決方案，開發(fā)出各種形狀、尺寸和顏色的照明產品，為消費者帶來更好的整體體驗。

車窗顯示

未來汽車的顯示趨勢

據Yole預測，到2025年，基于microLED和miniLED技術的產品出貨量可達3.3億塊，市場產值將超過100億美元。特別是隨著汽車電氣化和自動駕駛功能的日漸臨近，未來汽車的顯示方案將更多樣化或尺寸更大，將集成多種功能（如：儀表板、客艙環(huán)境控制、娛樂等）；全數字儀表板和儀表盤/駕駛艙、后視鏡將備受青睞。

全座艙解決方案（AUO）

在設計方面，需要顯示屏有更高的亮度和對比度；能夠適形、彎曲，以自由形式將顯示器嵌入智能座艙；同時利用智能表面改善人機交互（觸摸、語音命令、手勢等）功能；實現3D/全息顯示方式。

而以上種種功能設計都要仰仗材料，特別是發(fā)光材料來實現。這種材料需要具備一些獨特的物理參數：效率、輸出亮度、環(huán)境對比度（ACR）、高動態(tài)范圍（HDR）以及響應時間，而microLED技術簡直就是為此應運而生的半導體固態(tài)發(fā)光器件！

利用這些技術，可以讓車身變成光影藝術舞臺，“燈廠”美名不再一家獨享！