“第一天太神奇了，我看到從天花板上送來的食物。”看到冬奧會上的送餐機器人，前冰球女將、現(xiàn)加拿大體育記者Kenzie Lalonde不禁感嘆。冬奧餐廳里，一個通體粉色，長相酷似飛碟的機器人從天而降，固定餐盤的三片“螺旋槳葉”緩緩張開，里面的食物呈現(xiàn)在了客人面前。這一幕隨后通過網(wǎng)絡傳遍了世界。

“春節(jié)聚會的時候去的飯店用機器人傳菜，它每次把菜傳到后都會唱一遍‘你笑起來真好看，像春天的花一樣’，提醒服務員上菜，我全程聽了好多遍?！本W(wǎng)友阿宅不愛吃海帶說?！安蛷d里的傳菜機器人比服務員忙碌得多，哼著小曲四處奔波。”網(wǎng)友安小妹說。

據(jù)了解，使用商用送餐機器人的商家最早能追溯到2010年濟南的一家自助火鍋店，但當時的機器人采用的是磁導航技術，機器人只能沿著鋪設好的黑色磁軌運動，無法避障，甚至連后退都無法完成，只能沿著磁軌完整行駛一圈后才能回到出餐點，因此送餐效率不高，還可能出現(xiàn)故障。

屬于服務機器人大類下的送餐機器人發(fā)展速度居前，根據(jù)餐飲大數(shù)據(jù)研究服務機構NCBD(餐寶典)此前的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，2019年中國送餐機器人市場規(guī)模只有2.2億元，而2020年送餐機器人規(guī)模或達到12億元左右，預計在2025年接近150億元，屆時送餐機器人在整體服務機器人市場中的占比，將從2019年的1%左右上升至10%左右，增長9倍。

各種無人配送車、配送機器人也一起肩負起物資配送的任務。據(jù)報道，幾十個人負責一個5000多戶的小區(qū)A居民，每戶居民必需品平均重量超過10斤，但由于小區(qū)面積大，來回一趟需要花上20分鐘，工作量繁重又費時費力。而使用無接觸配送機器人，就能將人手從這種高頻、重復的機械工作中解放出來。除了物流配送，不少餐廳飯館也引入了點餐機器人和智能送餐機器人。需要指出的是，根據(jù)應用環(huán)境的不同，配送機器人和送餐機器人所需的功能不同。送餐機器人和配送機器人面對環(huán)境的復雜性，需要具備“自動避障”功能，因此需要配備激光雷達、3D深度攝像頭、超聲波傳感器以及氣壓碰撞傳感器，來賦予三維感知能力。同時，還要提前預設路線，才能讓配送機器人和送餐機器人根據(jù)“地圖路線”來走。

隨5G+、AI技術的不斷發(fā)展，送餐機器人除了在餐廳使用之外，在酒店、醫(yī)院、工廠、寫字樓、養(yǎng)老院等場景同樣適用，銳曼機器人始終堅持“以客戶為中心”，深挖客戶需求，解決用戶“痛點”，不斷適應市場變化、優(yōu)化產(chǎn)品與服務質(zhì)量，堅持科技賦能，繼續(xù)為客戶打造全方位的機器人智慧解決方案。

伴隨人們生產(chǎn)生活方式的智慧升級，智能服務機器人爆發(fā)已經(jīng)成為必然。加上疫情的影響，送餐機器人的無接觸安全配送成為餐飲業(yè)剛需。據(jù)了解，“擎朗送餐機器人已經(jīng)與海底撈、外婆家、廣州酒家、全聚德等眾多國內(nèi)外知名品牌達成合作，在餐飲領域得到了高度認可。

餐飲行業(yè)屬于典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，從業(yè)人員的穩(wěn)定對餐飲企業(yè)維系正常運營的重要性不言而喻。一旦出現(xiàn)人手不足現(xiàn)象，勢必會影響餐飲企業(yè)的服務質(zhì)量。而餐飲機器人則能夠替代部分餐廳服務人員的工作內(nèi)容，對解決餐飲企業(yè)的“用工荒”、招人難、人力成本高企等問題大有裨益。與此同時，無接觸式餐飲機器人的使用，還能保障人員安全，更適合這一疫情反復的特殊時期。

在餐飲行業(yè)幾乎每年這個時候都會面臨的難題面前，不少餐飲企業(yè)亮出了他們的“王牌”——送餐機器人。以目前市場最為常見的擎朗送餐機器人為例，通過擎朗自主研發(fā)通信系統(tǒng)智能協(xié)調(diào)實現(xiàn)AI分布調(diào)度，送餐機器人可實現(xiàn)多機合作，并不斷優(yōu)化運載力，提升機器人群體配送效率，因此也有越來越多的頭部品牌在使用送餐機器人。