10月31日消息，據(jù)報道，10月23日17點(diǎn)整，捷尼賽思中國召開全員大會。

會議由即將負(fù)責(zé)捷尼賽思中國業(yè)務(wù)的韓方首席協(xié)調(diào)員(CEC) 李哲(Wells Lee) 主持。

有博主爆料稱，在會議現(xiàn)場，李哲對捷尼賽思中國員工進(jìn)行了斥責(zé)，稱其對公司沒有感情。

3年來，沒有一個捷尼賽思中國員工購買該品牌的車輛，李哲表示，如果大家要現(xiàn)在離開公司謀求外部發(fā)展，他將表示歡迎。

此番言論也引起網(wǎng)友們的熱議，有網(wǎng)友指出：

“員工價打?qū)φ郏烙?jì)勉勉強(qiáng)強(qiáng)能有人買”、“捷尼賽思的員工大部分買不起它的車吧”、“又要幫你打工，又要買你的庫存車，算盤打得真響”。

“勞斯萊斯老總痛批員工：三年來，沒一個員工買自家車型”、“公司業(yè)務(wù)指望員工的，都散了吧”。

此外，值得一提的是，李哲還指出，在今年不到10個月的時間里，捷尼賽思已經(jīng)虧損了12億。

進(jìn)入中國3年來，合計(jì)虧損額則達(dá)到了30億，平均單車營銷成本高達(dá)71萬元。

下個月韓國總部將派出審計(jì)組來中國，對捷尼賽思中國過去的所有項(xiàng)目和花費(fèi)進(jìn)行全面審計(jì)。

而乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2022年，捷尼賽思中國市場的銷量只有1457輛，今年前七個月，捷尼賽思在華只售出了965輛，銷量比肩超豪華車型。