2024年7月8日，上海慕尼黑電子展在上海新國際博覽中心成功舉辦。作為全球知名的連接器授權組裝和經銷商，美國倍捷連接器（PEI-Genesis）參展了該電子行業(yè)盛會，并展示了來自Amphenol、Anderson，Cinch, Eaton, ITT Cannon, Positronic等業(yè)內知名廠商的多款連接器。

21ic有幸采訪到了美國倍捷連接器集團副總裁兼亞太區(qū)董事總經理徐夢嵐（ALEX TSUI ）。針對當前熱門的連接器應用領域和未來市場前景，徐夢嵐先生進行了精彩的分享。

圖：美國倍捷連接器慕尼黑上海電子展展位

專注服務長尾客戶，提供專業(yè)的連接器授權組裝服務

美國倍捷連接器的“PEI-Genesis”來自于它的前身Philadelphia Electronics, Inc.（簡稱PEI）以及后來收購的GenesisElectronics。PEI最初是由兩位朋友MurrayFisher和Bernie Bernbaum在1946年創(chuàng)建的。他們購買了一個名為Lectronic Research Laboratories的小公司，主要銷售真空管和測試設備，并隨后通過收購其他電子公司逐漸發(fā)展壯大。1961年，他們收購了Philadelphia Electronics, Inc.，PEI轉型為專注于連接器的公司。1986年，PEI通過收購Genesis Electronics進一步擴大了業(yè)務，并正式更名為PEI-Genesis，這一名稱結合了公司歷史上兩個關鍵階段的元素，反映了其成為連接器專業(yè)供應商的轉變和成長。

與一般的分銷商和代理商不同，美國倍捷不僅授權經銷多個品牌的連接器，更重要的是提供連接器的授權組裝服務。

圖：美國倍捷連接器集團副總裁兼亞太區(qū)董事總經理徐夢嵐先生（ALEX TSUI ）現(xiàn)場接受采訪

據(jù)徐夢嵐先生介紹，為什么一些大制造廠商選擇授權外部公司進行組裝，而不是自己完成這一過程呢？這主要是因為這些大廠商通常專注于為大客戶生產大批量的標準產品。然而，市場上有很多長尾客戶和小批量、多樣化的需求，例如不同應用的工業(yè)機械產品等等。

原廠的生產線通常是全自動且高效的，專為大規(guī)模生產設計，不適合生產小批量或多樣化/個性化的產品。倍捷連接器是原廠授權直接購買零部件，根據(jù)客戶需求48小時內快速組裝交付。簡單理解就是類似于餐館的菜單上的選擇很多，但基本上都是圍繞幾種主要食材來進行烹飪多種菜式，靈活、快速、選擇更多。

授權組裝對市場客戶還有另一大優(yōu)勢，可以從連接器組裝延伸到線束。徐夢嵐先生分享了一個案例，例如某些深海機器人，其系統(tǒng)對于連接器在深水高壓環(huán)境中的防水要求極高。雖然客戶可以單獨選擇具備高防水等級連接器和線纜，但連接器和線纜之間的連接的可靠防水性又該如何保證？這需要非常專業(yè)的連接器方面的組裝知識和經驗。而這正是倍捷連接器能夠提供給客戶的獨特價值所在。深海機器人的客戶可以直接選擇由倍捷提供的連接器和線纜組合方案，倍捷的一站式服務在應對這種互連難題游刃有余。

正是這種生意模式提供給客戶的增值服務，奠定了倍捷連接器有別于元器件分銷商的產業(yè)價值。而這種差異也在其進入中國市場時的策略上有所體現(xiàn)。一般的分銷商要進入到某一個區(qū)域，通常會在當?shù)叵仍O立一個辦公室，由兩三人（包括銷售和FAE）組成。而在2015年，當美國倍捷連接器決定開始進軍亞太市場時，是直接進行大筆投資，在中國珠海率先開設首家亞洲工廠，占地規(guī)模達到了7,400平方米。

雖然進入中國市場的時間不長，但是倍捷的業(yè)務擴張很快。當前亞太區(qū)的業(yè)務占比已經達到了公司總業(yè)務的13%。截至2024年，中國珠海工廠已擁有17條授權組裝生產線；人員遍布亞太十二個市場包括中國大陸、中國香港、中國臺灣、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、越南、泰國、印度、澳大利亞，并在這些地區(qū)設有本地銷售團隊。產品涉及的行業(yè)非常廣泛，包括新能源、工業(yè)自動化、重型機械、通信、醫(yī)療、電力、商用航空、軌道交通等。

布局新興應用中的連接器機遇，助力高速可靠的連接

在今年的慕尼黑電子展上，倍捷連接器再度和各大合作伙伴（如Amphenol，Cinch，ITT Cannon，Souriau-Sunbank by Eaton）攜手帶來一些主打產品，例如適用于新能源汽車“三電系統(tǒng)”（電池、電機、電控）的大功率連接器、傳感器連接器等；廣泛應用于衛(wèi)星通訊、廣播電視的射頻連接器；儲能類電池的SMA,SMB,SMC及電氣互連方案；還有常用于工業(yè)自動化、機器人控制的工業(yè)連接器 M12, M16等。

當前中國在汽車電氣化和智能化方面處于領先地位，中國也成為了汽車電子芯片廠商們競逐的市場。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2,041萬輛，到2030年有望達8,000萬輛，普及率呈上升狀態(tài)，而連接器在其中面臨諸多機會。

據(jù)徐夢嵐先生介紹，新能源汽車的電氣化程度遠高于傳統(tǒng)燃油汽車，單輛新能源汽車對連接器的需求量顯著增加，達到600-1,000個/車；其次，新能源和自動駕駛對連接器性能提出了更高的要求，高壓、大電流、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，這推動了高壓連接器和高頻高速連接器的技術創(chuàng)新和升級；再者，產業(yè)鏈日趨成熟，不少連接器廠商與汽車制造商、電子設備制造商產業(yè)上下游企業(yè)逐步形成良好的合作關系，這讓車用互連解決方案更加完善，產品競爭力大幅度提升。隨著全球對減少碳排放的需求不斷增加，新能源市場在全球范圍也快速發(fā)展，不僅僅是中國，連接器企業(yè)在國際市場也有很多新的機遇。

而在儲能領域，連接器要面臨的要求包括：大電流的傳輸能力、可靠耐久、耐瞬間電壓、標準化和兼容性、嚴苛環(huán)境的適應性以及安裝方便等。而倍捷連接器也有相應的產品來幫助儲能的客戶來應對這些挑戰(zhàn)。例如來自Amphenol的Sur-Lok Plus, H4Pro, MSD(手動維修開關)及ITT Cannon 專用于連接高壓電池和電力設備的IES/IESR系列等。

在無線通信領域，射頻連接器應用廣泛，可用于無線通訊（衛(wèi)星、廣播電視、基站等），汽車電子（車載電子系統(tǒng)中連接傳感器、控制器等），工業(yè)自動化/智能制造（設備遠程控制），醫(yī)療器械（如核磁共振成像MRI系統(tǒng)的信號傳輸和電磁屏蔽）等。

此類射頻連接器是特殊類型的電子連接器，主要用于傳輸高頻信號，頻率范圍通常在在數(shù)百兆赫茲到上百吉赫茲之間，具備良好的電磁屏蔽性能(EMI)，通過設計合適的阻抗來匹配信號源和負載之間的阻抗，采用特殊的機械結構（如螺紋連接或卡口連接）提供牢固的物理連接來傳輸信號。

據(jù)徐夢嵐先生表示，倍捷代理了諸多的射頻連接器品牌，像Amphenol RF， Amphenol旗下Times Microwave、 SV Microwave， CINCH的Johnson?和Trompeter?，ITT Micro-mode等射頻產品，高性能、高可靠性的特點，能確保高質量訊號的穩(wěn)定傳輸。

庫存水平已到低位，行業(yè)復蘇可期

本輪半導體下行周期從2022年7月開始一直延續(xù)至2024年第一季度，呈現(xiàn)一個較長長的L型走勢。但好消息是已于今年4月份走完了整個U型的底部，客戶的庫存水平均已到達低位，開始恢復備貨。但整個產業(yè)恢復的曲線受到美元加息帶來的需求放緩和新興應用市場起溫較慢的因素所致，因此并未呈現(xiàn)出一個很陡峭的抬頭趨勢。但總體來看，好消息是行業(yè)正在逐步走向良性回歸。

徐夢嵐先生表示，從此次慕尼黑電子展的電子從業(yè)者、采購商、工程師等客流量豐盈，釋放出復蘇的積極信號。美國倍捷連接器近半年來在中國區(qū)業(yè)績呈穩(wěn)健增長趨勢，制造業(yè)對嚴苛環(huán)境下的進口連接器需求依舊強勁。我們對下半年業(yè)績持積極的心態(tài)。

“一直以來，美國倍捷密切關注中國市場，多方位升級本地化服務，豐富多個應用領域的互連解決方案。目前，中國珠海工廠的組裝產品線已增至17條，海量庫存的加持下，提供48小時極速組裝交付；同時，倍捷也提供線束設計和組裝服務，我們對工程師團隊能夠根據(jù)客戶的需求進行定制，不斷提高產品的個性化、差異化水平，滿足中國客戶的特定需求?！?

圖：美國倍捷連接器集團副總裁兼亞太區(qū)董事總經理徐夢嵐先生及大中華區(qū)團隊成員

關于倍捷連接器（PEI-Genesis）

成立于1946年，總部位于美國賓夕法尼亞州費城的倍捷連接器（PEI-Genesis），授權組裝、經銷全球知名品牌的精密連接器。倍捷連接器獨特的優(yōu)勢包括海量零部件庫存、48小時快速組裝、線束加工和工程設計能力，為世界各地的工業(yè)、醫(yī)療、航空航天、運輸以及能源行業(yè)提供連接器方案的支持。倍捷在美國賓夕法尼亞州費城、印第安納州南本德、英國南安普敦、中國珠海和捷克洛烏尼設有五個工廠，并且在美洲、歐洲和亞洲多地均設有銷售辦事處。更多詳情，請登錄www.peigenesis.cn了解