www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > EDA > 電子設計自動化
[導讀]鋰電池保護電路的主要功能包括過充電保護、過放電保護、過電流保護和短路保護,這些功能通過維護IC和功率MOSFET共同實現(xiàn)。??1鋰電池保護電路的工作原理可以詳細描述如下:

?鋰電池保護電路的主要功能包括過充電保護、過放電保護、過電流保護和短路保護,這些功能通過維護IC和功率MOSFET共同實現(xiàn)。??1鋰電池保護電路的工作原理可以詳細描述如下:

?過充電保護?:在充電過程中,維護IC監(jiān)測電池電壓。當電池電壓達到設定的閾值(如4.28V)時,維護IC會切斷充電回路,防止電池過充電。此時,電池可以通過功率MOSFET的體二極管對外部負載進行放電。

?過放電保護?:在放電過程中,如果回路電流過大或電池電壓過低(如低于2.7V),維護IC會切斷放電回路,防止電池過度放電。這有助于保護電池的化學結(jié)構和延長其使用壽命。

?過電流保護?:維護IC監(jiān)測回路電流,當電流超過設定值時,它會切斷放電回路,防止電池因大電流放電而受損。

?短路保護?:在放電過程中,如果回路電流過大(如超過0.9V),維護IC會切斷放電回路,防止短路引起的電池損壞。

這些保護機制共同作用,確保鋰電池在各種充放電條件下都能保持安全,防止因過充、過放、過流和短路導致的電池損壞或安全事故。

1.鋰離子電池介紹

鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌,充電時,Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極,負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。

鋰離子電池電壓范圍2.8V~4.2V,典型電壓3.7V,低于2.8V或者高于4.2V,電池都會有損壞風險。

2. 1C和0.1C的概念

電池容量的單位是mAh,C指的是電池充放電的倍率,比如一個2000mAh的電池,以1C放電指的是放電電流大小為2000mA,0.1C為200mA,充電也是同樣的道理。

3. 鋰離子電池的優(yōu)缺點

鋰離子電池的主要優(yōu)點:

鋰離子電池電壓高,能量密度高;

循環(huán)壽命長,一般可循環(huán)500,甚至達到1000次以上;

自放電小,室溫下充滿電的Li-ion儲存1個月后的自放電率為10%左右;

可快速充電,1C充電時容量可以達到標稱的80%;

工作溫度范圍寬,一般為-25~45°C,后面有望突破-40-70°C;

沒有Ni-Cd、Ni-Mh一樣的記憶效應,在充電前不必將剩余電量用完;

相比較Ni-Cd、Ni-Mh來說環(huán)保無污染(不含鎘,汞等重金屬);

鋰離子電池的主要缺點:

成本高;

需要加保護電路板,包括過充和過放保護;

不能大電流放電,一般放電電流在0.5C以下,過大的電流導致電池內(nèi)部發(fā)熱;

安全性差,容易爆炸、起火。

4. 鋰電池和鋰離子電池的區(qū)別

鋰電池和鋰離子電池是兩個不同的概念,主要有如下的區(qū)別:

鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯,負極是鋰;

鋰離子電池是以含鋰的化合物作正極的鋰電池,在充放電過程中,沒有金屬鋰存在,只有鋰離子;

鋰電池也稱一次鋰電池,可以連續(xù)放電,也可以間歇放電,一旦電能耗盡便不能再用,不能進行充電;

鋰離子電池也稱二次鋰電池,可以充放電;

5. 鋰離子電池充電模式

鋰離子電池理想充電模式被稱為CC CV模式,即恒流 恒壓模式。

如下的圖形中,灰色為電池電壓,綠色為充電電流,紅色為電池容量。

在電池電壓低時,電池以固定的恒定電流進行充電,當電池電壓達到4.2V時,會由恒流模式切換到恒壓模式,因為電池的電壓不容許超過4.2V,所以系統(tǒng)會逐漸減小充電電流,直到接近于0;當電池電壓為4.2V,且充電電流為0,代表電池已充滿電。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

鋰離子電池CC CV模式

為了保證電池的絕對安全,實際的充電模式會更細化,對于不確定的電池上來就按照恒流進行充電,會給電池造成更大的損壞。

測試模式,當電池電壓低于2V時,會以很小的電流,對電池進行喚醒;

涓流充電,也叫預充模式,當電池電壓處于2V~3V之間時,會以恒流充電的1/10或者1/20電流大小進行預充;

恒流充電,當電池電壓升至3V以上時,會以恒流模式對電池快速充電;

恒壓充電,當電池電壓達到4.2V時,會以恒壓模式對電池進行充電;

像TI的方案,在電池電壓為4.2V,充電電流較低但不為0,約為恒流充電電流的1/10時,停止充電,這時候電池電壓會降低到4.16V或者4.17V;


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

鋰離子電池充電的三個階段

6. 為什么鋰離子電池充電截止電壓是4.2V

下圖是電池的循環(huán)壽命和充電截止電壓的關系圖,在電池最初的周期中,充電到略高的電壓會得到更高的單周期電量,但只會存在一小段時間。當電池的充電電壓比推薦的4.2V最高電壓還要高50mV或100mV時,由于每個周期都會略微過度充電,因此電池的老化速度會大大加快。

總結(jié)一句話就是:電池的充電截止電壓高于4.2V,電壓越高,循環(huán)壽命越短,且電池容量下降越快。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

鋰離子電池循環(huán)壽命和充電截止電壓的關系

7. 鋰離子電池放電曲線

如下是鋰離子電池在不同放電電流下的放電曲線,可以看出:放電電流越大,電池的容量下降越快,容量越低,電池的標稱容量使用越不充分。

電池容量越低時,電池的內(nèi)阻相應會增加較多,比較大的電流進行放電時,內(nèi)阻增長的比較快。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

鋰離子電池不同放電電流下的放電曲線

從不同溫度下的電池放電曲線可以看出:溫度越低,電池容量下降越快,放電越不充分。

電池的溫度在0度以下,內(nèi)部活性成分很弱,內(nèi)阻會相應的變大;過高的溫度對電池也有損壞。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

鋰離子電池不同溫度下的放電曲線

8. 鋰離子電池循環(huán)次數(shù)

在實際中,每當累積的放電容量等于設計容量時,則記為循環(huán)一次。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

鋰離子電池循環(huán)壽命

國標規(guī)定鋰離子電池的循環(huán)壽命測試條件及要求: 在25度室溫條件下以1C充電150分鐘,以恒流1C的放電電流放到2.75V截止為一次循環(huán)。當有一次放電時間小于36分鐘時試驗結(jié)束,循環(huán)次數(shù)必須大于300次。

這個定義規(guī)定了循環(huán)壽命的測試是以深充深放方式進行的;

規(guī)定了循環(huán)壽命按照這個模式執(zhí)行后必須超過300次以后容量仍然有60%以上;

9. 鋰離子電池工作電壓范圍

鋰離子電池的工作電壓有一個范圍,不同電芯廠家制造會有所不同,但是差別不大。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

鋰離子電池電壓范圍

10.剖析鋰電池保護電路的工作原理

舉一個不恰當?shù)睦?,電池的充放電就像孩子喝母乳一樣?

1,如果一直讓孩子喝,家長不加以控制,那么這個奶可能會被喝光,類似電池過放;

2,如果家長一直不給孩子喝奶,這個奶就會積攢越來越多,類似電池過充;

3,如果孩子喝奶喝的急,容易嗆奶,類似電池的過電流保護;

科學喝奶,規(guī)律喝奶,需要家長的監(jiān)督,那電池如何做到科學充電和放電呢?

鋰電池都有一個使用的安全電壓區(qū)間,最高和最低電壓一般被稱為充放電終止電壓或截止電壓,當電池的實際工作電壓長時間低于放電終止電壓或者長時間高于充電終止電壓時,電池內(nèi)部將發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的傷害,嚴重傷害電池,導致性能下降,俗稱電池衰減,電池衰減的表現(xiàn)就是電池的內(nèi)阻增大,容量下降等。

所以一般鋰離子電池內(nèi)部會有一個小的PCB板,和電池封裝在一起,如下圖所示,主要作用就是用來保護電池。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

紅色框選部分為電池保護板

這個電路板根據(jù)組成電路不同,一般會有過放保護、過充保護、過流保護、短路保護以及控制IC失效之后的FUSE保護這幾種,下面會以一個常見的電路,講解這幾種保護的工作原理。

11.鋰電池保護板組成

一般的鋰電池保護板由控制IC、MOS管、電阻電容、保險絲FUSE等組成,如下圖所示。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

常見的鋰電池保護板電路圖

TH為溫度檢測,內(nèi)部是一個10K NTC接到電池負極;ID是電池在位檢測,一般是47K/10K電阻接到電阻負極,有的是0R電阻;TH和ID均是選配,并不是所有鋰電池都有的。

接著根據(jù)上面這么電路,來看一下如下幾種保護的工作原理吧!

12.過充保護

電池充電時,電流(方向如箭頭所示)從電池包的正極流入,經(jīng)過FUSE后從負極流出,最下方的兩個MOS管均是導通狀態(tài)。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

電池充電時電流方向如箭頭所示

充電時,控制IC X1會時刻監(jiān)測第5腳VDD和第6腳VSS之間的電壓,當這個電壓大于等于過充截止電壓且滿足過充電壓的延時時間時,X1會通過控制第3腳來關閉MOS管Q2,Q2被關閉之后,充電回路被切斷(Q2的體二極管D2也是反向截止的),這個時候,電池只能放電。

過充保護解除條件(滿足其一即可):

1,電芯兩端的電壓下降到保護IC的過充恢復電壓。

2,在電池包得輸出端加負載放電,放電到電壓小于過充保護電壓。

13.過放保護

在電池包兩端加負載放電時,電流(方向如箭頭所示)與充電是相反的,如下圖所示。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

電池放電時電流方向如箭頭所示

放電時,控制IC X1同樣會時刻監(jiān)測第5腳VDD和第6腳VSS之間的電壓,當這個電壓小于等于過放截止電壓且達到過放電壓的延時時間,控制IC X1會通過第1腳關閉Q1,Q1被關閉之后,放電回路被切斷(Q1的體二極管D1是反向截止),這個時候,電池只能充電。

過放保護解除條件:拿掉負載,給電池包充電,當VM-VDD之間的電壓達到過放恢復電壓值時,控制IC X1會重新打開MOS管Q1。

14.過流保護/短路保護

過流保護指的是過放電流的保護,一般的控制IC有過流保護和短路保護兩種,控制IC時刻監(jiān)測VSS-VM之間的電壓值,當電壓值達到過流保護或者短路保護的閾值且滿足延時時間,控制IC會將MOS管Q1關閉,切斷放電回路。


鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

電池放電時電流方向如箭頭所示

過電流保護解除的條件是:將輸出端負載拿掉,控制IC會自動將Q1重新打開。

過流保護的電壓值一般是0.1~0.2V,短路保護檢測的電壓值一般是0.9V~2V,這兩個值都與控制IC有關系,不同的IC,這兩個值不一樣。

短路保護電壓值指的是電流流經(jīng)Q1和Q2上的導通壓降,即可以得出,如果MOS管的導通內(nèi)阻越大,保護電流值就越小。如:內(nèi)阻為20mΩ的MOS管,選用的過電流值為0.15V的控制IC,那過流保護的電流應為:0.15V/(0.02*2)=3.75A。

15.控制IC失效之后的FUSE保護

有的保護板里面會加上保險絲,在控制IC失效之后,起到一個二級保護作用,避免更壞的結(jié)果,當然也會增加成本。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

在新能源發(fā)電、電動汽車、數(shù)據(jù)中心等直流供電系統(tǒng)中,過壓故障是導致設備損壞的主要誘因之一。據(jù)統(tǒng)計,電力電子設備故障中約35%與過壓事件相關,其中直流側(cè)過壓占比達62%。本文以基于TVS二極管與MOSFET的復合型直流過壓保...

關鍵字: 直流過壓 保護電路

除了充電電路外,鋰電池的放電過程也需要保護。鋰電池的放電電壓不能低于3.0V,否則電池壽命會大幅縮短。為了實現(xiàn)這一保護,工程師們設計了DW01芯片與8205 MOS管的電路組合。DW01芯片能夠監(jiān)控鋰電池的放電電壓和電流...

關鍵字: 鋰電池 電池

8月14日消息,近日,我國鋰電池領域傳來振奮人心的消息,天津大學科研團隊與合作者歷經(jīng)數(shù)年攻關,在鋰電池技術上實現(xiàn)重大突破。

關鍵字: 鋰電池 新能源

Holtek針對PD充電鋰電池產(chǎn)品,推出Arm? Cortex?-M0+ MCU HT32F61052,符合USB-PD 3.2規(guī)范并兼容Dual Role Port (DRP)雙向角色,內(nèi)建VCONN提供Type-C...

關鍵字: 鋰電池 充電器 單片機

在當今數(shù)字化時代,移動設備的普及程度達到了前所未有的高度,從智能手機、平板電腦到各類便攜式電子設備,它們已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。與此同時,鋰電池技術也在不斷飛速發(fā)展,為這些設備提供了可靠的能源支持。然而,隨著...

關鍵字: 鋰電池 快充協(xié)議 電源管理技術

以下內(nèi)容中,小編將對干電池的相關內(nèi)容進行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進對干電池的了解,和小編一起來看看吧。

關鍵字: 干電池 鋰電池

在當今電子設備廣泛普及的時代,鋰電池憑借其高能量密度、長循環(huán)壽命、低自放電率等諸多優(yōu)勢,成為了各類便攜式設備以及電動汽車等領域的首選電源。然而,隨著對電池性能和使用壽命要求的不斷提高,如何實現(xiàn)高效、安全且精準的鋰電池充電...

關鍵字: 鋰電池 充電管理 ZCC1130T

在全球倡導環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革,混合動力汽車(HEV、PHEV)與電動汽車(BEV)逐漸成為市場新寵。這一轉(zhuǎn)變不僅改寫了汽車動力系統(tǒng)的格局,更為鋰電池市場帶來了前所未有的發(fā)展契機,鋰電...

關鍵字: 鋰電池 能源 電動汽車

在當今科技飛速發(fā)展的時代,電池技術作為眾多電子設備和新興產(chǎn)業(yè)的核心動力源,其重要性不言而喻。鋰電池和聚合物鋰電池作為現(xiàn)代電池技術的兩大重要分支,各自展現(xiàn)出獨特的性能特點,在不同領域發(fā)揮著關鍵作用。隨著市場需求的不斷演變和...

關鍵字: 鋰電池 聚合物鋰電池 電池技術

由于制造工藝差異和使用過程中的不同因素,各個電池單元的容量、內(nèi)阻和充放電特性都會有所不同,這會導致在長期使用中,電池組中的單個電池電壓發(fā)生偏差。

關鍵字: 鋰電池
關閉