據(jù)多家媒體近日?qǐng)?bào)道，德國(guó)汽車制造商大眾汽車（Volkswagen AG）的云環(huán)境配置出現(xiàn)重大錯(cuò)誤，導(dǎo)致該公司生產(chǎn)的數(shù)十萬(wàn)輛汽車的數(shù)據(jù)意外泄露，包括部分車輛的“高精度”位置記錄，這些數(shù)據(jù)能夠被輕易在線訪問(wèn)。

Cariad運(yùn)營(yíng)的AWS云環(huán)境錯(cuò)誤配置致80萬(wàn)輛汽車數(shù)據(jù)泄露

德國(guó)媒體《明鏡周刊》（Der Spiegel）通過(guò)一位消息靈通人士獲知了這一事件詳情。德國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)會(huì)混沌計(jì)算機(jī)俱樂(lè)部（Chaos Computer Club）的研究人員也在揭露此次數(shù)據(jù)泄露中發(fā)揮了重要作用。

這一數(shù)據(jù)泄露事件涉及的錯(cuò)誤配置的云環(huán)境是由大眾旗下的Cariad公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的。該公司成立于2020年，主要為大眾汽車及其六家子公司開(kāi)發(fā)軟件，此外還負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)硬件組件，例如駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器等關(guān)鍵部件。

Cariad在亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（AWS）上部署的云環(huán)境中，存儲(chǔ)了涉及大約80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的位置數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)集詳盡記錄了46萬(wàn)輛汽車的“高精度”位置記錄。

值得一提的是，大眾汽車自有品牌及其子公司Seat銷售的特定車型所提供的位置數(shù)據(jù)，其精確度竟達(dá)到了“十厘米以內(nèi)”的驚人水平。而奧迪和斯柯達(dá)品牌車型的位置數(shù)據(jù)也保持了六英里以內(nèi)的定位精度。

數(shù)據(jù)泄露凸顯汽車行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)與硬件防護(hù)面臨考驗(yàn)

據(jù)報(bào)道，泄露的數(shù)據(jù)在某些情況下能夠與受影響車主的個(gè)人信息形成直接關(guān)聯(lián)。研究人員在深入分析數(shù)據(jù)集的過(guò)程中，不僅成功提取出了車主的姓名和聯(lián)系方式，還能夠監(jiān)控電動(dòng)汽車的啟動(dòng)或關(guān)閉狀態(tài)。《明鏡周刊》披露了一個(gè)具體案例，證實(shí)該數(shù)據(jù)集甚至能夠精確追蹤到兩名德國(guó)政客的位置信息。

汽車行業(yè)在安全方面制定了多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（例如ISO/SAE 21434），以明確指導(dǎo)汽車制造商應(yīng)該如何確保其基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。這些標(biāo)準(zhǔn)包括一系列最佳實(shí)踐，汽車生產(chǎn)商可以采納這些措施以降低漏洞侵入系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。

為了加強(qiáng)漏洞防護(hù)，汽車制造商也為汽車配備越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)安全硬件。汽車各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸由一種專用芯片管理，該芯片的功能與網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)類似。在某些車型的芯片還內(nèi)置了防火墻功能，用于過(guò)濾惡意數(shù)據(jù)流，從而保障汽車網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全。

據(jù)報(bào)道，大眾汽車泄露的數(shù)據(jù)集包含數(shù)TB的信息，黑客在網(wǎng)上可輕易追溯到數(shù)月之前的信息。該公司在一份聲明中表示，黑客要訪問(wèn)這些記錄，必須繞過(guò)多個(gè)安全機(jī)制，這需要具有高水平的專業(yè)知識(shí)和大量的時(shí)間。這表明，在大眾汽車修補(bǔ)其云環(huán)境中的漏洞之前，黑客可能由于技術(shù)難度和時(shí)間限制而無(wú)法找到下載信息的方法。

大眾汽車另外指出，該數(shù)據(jù)集并不包含客戶的付款細(xì)節(jié)或登錄憑據(jù)。