提出一種交錯并聯(lián)有源箝位ZVS-PWM正激變換器,它的最大優(yōu)點是負栽從零變化到最大時開關管的損耗非常小。
介紹文氏電橋陷波器及其在失真度測量中的應用,提出一種智能化數(shù)控調諧的文氏電橋陷波電路。
在所有電子系統(tǒng)中,時鐘相當于心臟,時鐘的性能和穩(wěn)定性直接決定著整個系統(tǒng)的性能。典型的系統(tǒng)時序時鐘信號的產生和分配包含多種功能,如振蕩器源、轉換至標準邏輯電平的部件以及時鐘分配網絡
本系列的第六部分是新《電氣工程》雜志(ElectricalEngineering)中“保持容性負載穩(wěn)定的六種方法”欄目的開篇。
本文介紹了串聯(lián)諧振逆變器電路構成的零電流軟件開關變換器,并描繪了其在穩(wěn)態(tài)時的工作原理。對帶有電壓箝位二極管環(huán)路的半橋零電流諧振DC-DC變換器的性能進行了評價。
在實際組裝原型電路之前,利用電路仿真程序對模擬電路進行預設計和測試是工程師們一貫的做法。
動態(tài)電壓調節(jié)被看作是降低處理器能耗的關鍵技術,介紹實時系統(tǒng)和動態(tài)電壓調節(jié)的基本概念,并在CMOS器件功耗理論和實時系統(tǒng)下任務調度理論的基礎上,提出基于混合任務集的減慢因子DVS算法。
介紹將MAXl25型14位A/D轉換器應用于以數(shù)字信號處理器(DSP)為核心的電能質量監(jiān)控系統(tǒng)的設計方案。詳細介紹了數(shù)據采集模塊的硬件及軟件設計。該設計提高了電網數(shù)據的處理效率,增加了系統(tǒng)的實時性。
根據超級電容器的結構特性,介紹在汽車啟動過程中如何利用超級電客器減小對車內其他電子設備的干擾,改善汽車的啟動性能,延長蓄電池使用壽命。
AD8555是ADI推出的一款增益及輸出失調,可數(shù)字編程的零漂移橋式傳感放大器,特別適合于多點或多參量測量系統(tǒng)的前向通道,可對各種傳感器信號進行調理。文中介紹了AD8555的引腳功能、內部結構和工作原理,并絡出AD8555的典型應用。
介紹分頻鎖相頻率合成技術。通過對鎖相環(huán)工作過程及相位噪聲等的基本原理的分析,采用PLL技術成功設計了1.8 GHz鎖相頻率源。
筆者用AOA有源器件代替CCC II,因AOA輸入端“虛地”,從而解決了因使用CCCII所帶來的問題,并通過巧妙設計,獲得了低通、高通和兩種帶通濾波功能。
在實用電路中,往往要求放大電路的末級(即輸出級)輸出一定的功率,以驅動負載。能夠向負載提供足夠信號功率的放大電路稱為功率放大電路,簡稱功放。
直接轉換無線電接收器可獲取一個頻率范圍為800MHz~3GHz的高頻輸入信號,并利用一個混頻器/解調器將該信號轉換至基帶,而無須經過一個中頻(IF)級。設計這些接收器需要采用性能非常高的模擬IC。面向諸如蜂窩通信基礎設