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防雷浪涌保護(hù)器的作用與復(fù)合型 SPD 的區(qū)別
在現(xiàn)代工業(yè)、電力、通信及建筑設(shè)施中，雷電及電涌干擾已成為影響系統(tǒng)安全與設(shè)備壽命的關(guān)鍵隱患。為了有效應(yīng)對(duì)這些瞬態(tài)高能沖擊，防雷浪涌保護(hù)器(Surge Protective Device，簡(jiǎn)稱(chēng) SPD)成為電氣系統(tǒng)中不可或缺的保護(hù)裝置。尤其在 “數(shù)字化 + 智能化” 趨勢(shì)下，SPD 的技術(shù)進(jìn)化和復(fù)合型浪涌保護(hù)器的廣泛應(yīng)用，已成為行業(yè)安全建設(shè)的重要方向。
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具身智能和機(jī)器學(xué)習(xí)有什么關(guān)系？比較具身智能和自動(dòng)駕駛
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)具身智能的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)具身智能的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
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工商業(yè)儲(chǔ)能 5 大痛點(diǎn)下的 PCS 新進(jìn)化
2025 年，工商業(yè)儲(chǔ)能正處于從政策驅(qū)動(dòng)邁向價(jià)值驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在這一進(jìn)程中，儲(chǔ)能變流器(PCS)作為實(shí)現(xiàn)交直流轉(zhuǎn)換的核心設(shè)備，逐漸占據(jù)行業(yè)變革的核心地位，憑借底層技術(shù)創(chuàng)新重塑工商儲(chǔ)價(jià)值體系。
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硬件工程師如何迎接人工智能時(shí)代
隨著科技的飛速發(fā)展，人工智能(AI)已經(jīng)從科幻作品中的概念逐漸走進(jìn)了我們的日常生活，深刻地改變著各個(gè)行業(yè)的面貌。在這一變革中，硬件作為 AI 技術(shù)運(yùn)行的物理基礎(chǔ)，其重要性不言而喻。對(duì)于硬件工程師而言，如何在人工智能時(shí)代找準(zhǔn)方向，迎接挑戰(zhàn)，把握機(jī)遇，成為了亟待思考與解決的問(wèn)題。
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人形機(jī)器人技術(shù)性突破和面臨的6大挑戰(zhàn)
本文中，小編將對(duì)人形機(jī)器人予以介紹，如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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24 位 RGB TTL 信號(hào)布線要求詳解
在電子電路設(shè)計(jì)中，24 位 RGB TTL 信號(hào)的布線是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其布線質(zhì)量直接影響到系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。特別是在涉及顯示設(shè)備等對(duì)信號(hào)完整性要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景中，遵循正確的布線要求至關(guān)重要。下面將從多個(gè)方面詳細(xì)闡述 24 位 RGB TTL 信號(hào)布線的要求。
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鋰電池充電 IC 進(jìn)入 fault 模式的成因剖析
鋰電池以其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，在便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。為確保鋰電池安全、高效充電，充電 IC 發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)鋰電池充電 IC 進(jìn)入 fault 模式，意味著充電過(guò)程出現(xiàn)異常，需及時(shí)排查。本文將深入探討導(dǎo)致鋰電池充電 IC 進(jìn)入 fault 模式的因素。
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模擬從驅(qū)動(dòng)到連接器的信號(hào)完整性中接收端的設(shè)置
在現(xiàn)代高速電子系統(tǒng)中，信號(hào)完整性(Signal Integrity, SI)已成為確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵因素。信號(hào)完整性是指信號(hào)在傳輸路徑上保持其原始特性的能力，當(dāng)信號(hào)從驅(qū)動(dòng)端出發(fā)，經(jīng)過(guò)傳輸線到達(dá)連接器，最終被接收端接收的過(guò)程中，信號(hào)質(zhì)量可能會(huì)受到多種因素的影響，如反射、串?dāng)_、延遲等，從而導(dǎo)致信號(hào)失真，影響系統(tǒng)性能。設(shè)置合適的接收端，成為優(yōu)化這一信號(hào)傳輸過(guò)程、保障信號(hào)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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人形機(jī)器人3大關(guān)鍵技術(shù)是哪些？人形機(jī)器人需做哪些突破
在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)人形機(jī)器人的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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深入了解自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛L2、L3核心區(qū)別是什么
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)自動(dòng)駕駛L2、L3之間的核心區(qū)別予以介紹。
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自動(dòng)駕駛的分級(jí)依據(jù)是什么？自動(dòng)駕駛對(duì)芯片性能要求如何？
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)依據(jù)以及自動(dòng)駕駛對(duì)芯片性能的要求予以介紹。
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自動(dòng)駕駛是如何感知周?chē)畔⒌?？自?dòng)駕駛未來(lái)是怎樣的
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將介紹自動(dòng)駕駛是如何感知周?chē)男畔⒌?，并介紹專(zhuān)家對(duì)自動(dòng)駕駛未來(lái)的展望。
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構(gòu)建一種安全的老式測(cè)試儀，用于具有限流燈泡，模擬儀表和可變輸出的交流設(shè)備
這個(gè)復(fù)古電路和電源測(cè)試儀的想法來(lái)自我需要一個(gè)簡(jiǎn)單，安全，時(shí)尚的工具來(lái)測(cè)試和控制工作臺(tái)上的線路供電設(shè)備。商業(yè)解決方案要么太笨重，太昂貴，要么缺乏我喜歡的觸覺(jué)和模擬魅力。所以我決定自己造一個(gè)。
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使用Arduino， IR傳感器，OLED和d- print外殼構(gòu)建一個(gè)智能DIY設(shè)備，提醒喝水
我們跟蹤我們的腳步。我們監(jiān)控睡眠。我們甚至戴上戒指來(lái)檢查我們的水平，但是我們身體需要的最基本的東西呢?:水
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MH-DC1905T - SP2302解決方案在電動(dòng)汽車(chē)充電控制單元中的應(yīng)用
MH-DC1905T是自主研發(fā)的直流充電樁計(jì)費(fèi)控制單元，專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)計(jì)，集HMI(人機(jī)界面)、支付系統(tǒng)、與運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)通信等多種功能于一體。該控制單元的核心是異構(gòu)多核Arm?Cortex?處理器，具有定制的Linux操作系統(tǒng)。它還支持7到10英寸的高清觸摸屏和各種通信接口，使其成為電動(dòng)汽車(chē)充電站的多功能高性能控制解決方案。
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